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[实用新型]一种助动车租车系统-CN201820096132.2有效
发明人：付晶 -专利权人：杭州旗奥电子科技有限公司
申请日： 2018-01-19 - 公布日： 2019-04-19 - 主分类号： G07F17/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种助动车租车系统。它包括数据库服务器、GPRS模块、助动车基站平台、CAN总线、助动车锁止器平台和助动车本体，数据库服务器通过GPRS模块与助动车基站平台连接，助动车基站平台通过CAN总线与助动车锁止器平台连接，助动车锁止器平台上设有充电触点端和锁止卡扣，助动车本体上设有锁止头，锁止头内设有充电接口，助动车本体通过锁止头和锁止卡扣相配合与助动车锁止器平台连接，助动车锁止器平台上的充电触点端与助动车本体上锁止头内的充电接口电连接。本实用新型的有益效果是：便于助动车的管理，能够确保助动车的正常使用，减少了人工操作，提高了工作效率，降低了劳动成本，安全可靠性高，适用范围广，具有定位和预约租车的功能。
助动车锁止器锁止基站数据库服务器本实用新型充电触点充电接口租车系统卡扣安全可靠性工作效率劳动成本人工操作电连接上锁止头租车配合管理

[实用新型]一种太阳能助动车-CN201120508282.8有效
发明人：伍晋巧;田原;苏新全 -专利权人：上海控江中学附属民办学校
申请日： 2011-12-08 - 公布日： 2012-08-01 - 主分类号： B60L8/00 文献下载
摘要：本实用新型属于助动车领域，涉及一种太阳能助动车。本实用新型太阳能助动车，包括助动车本体，所述助动车本体还包括经导线依次连接的太阳能电池板、蓄电池和第一控制开关，所述第一控制开关与助动车的电动机连接；所述太阳能电池板设于助动车的后座上，所述蓄电池设于电动机的机箱内；所述蓄电池还经导线与设于助动车尾部的LED灯相连。本实用新型的太阳能助动车结构简单、使用方便、节约能源、提供夜间照明的光源，免去了现有助动车需要重复充电的不便，低碳节能环保。
一种太阳能动车

[实用新型]助动车安全晴雨伞-CN201220473156.8有效
发明人：黄伟中 -专利权人：黄伟中
申请日： 2012-09-13 - 公布日： 2013-03-20 - 主分类号： A45B11/00 文献下载
摘要：助动车安全晴雨伞涉及日常生活中助动车晴雨伞的改进。助动车安全晴雨伞是由伞骨、伞面、缝线孔、安全珠、伞柱组成，助动车安全晴雨伞，其特征在于在伞骨上设有缝线孔与安全珠。
动车安全晴雨伞

[发明专利]助动车运动合成器-CN200610006568.X无效
发明人：郭人铭 -专利权人：郭人铭
申请日： 2006-01-17 - 公布日： 2007-07-25 - 主分类号： B62M23/02 文献下载
摘要：本发明是一种助动车运动合成器，属于助动车领域。解决了助动车人力和电力同时驱动问题。这种助动车运动合成器中，电机机芯部分通过轴承安装在支撑体上，链轮安装在机芯部分，机芯部分和支撑体之间，以及机芯部分和电机机体部分之间均安装超越离合器，接线端子经电刷和导电环与电机电路相连。用于助动车后，人力和电力既可以单独驱动，也可以同时驱动。可作为助动车驱动装置。
动车运动合成器

[发明专利]一种基于自助式的共享方法-CN201710494439.8在审
发明人：黄楚雄 -专利权人：深圳前海优时科技有限公司
申请日： 2017-06-26 - 公布日： 2017-11-07 - 主分类号： B62M6/40 文献下载
摘要：本发明公开了一种基于自助模式的共享方法,包括电动/助动车，所述电动/助动车具有可拆卸电池结构；投放所述电动/助动车为共享车辆时，所述电动/助动车未包含所述可拆卸电池，用户使用所述共享车辆可自备电池，用户自助安装电池，使用结束后用户取走电池并自行保管维护；本发明提供了一种可行使用的共享电动/助动车的投放方案。
一种基于自助式共享方法

[实用新型]助动车后备车轮-CN201020548665.3无效
发明人：徐寿勋 -专利权人：徐寿勋
申请日： 2010-09-29 - 公布日： 2011-04-13 - 主分类号： B62H1/12 文献下载
摘要：本实用新型涉及助动车辆的辅助工具，特别涉及助动车爆轮后使用的后备车轮。本实用新型提供一种助动车后备车轮，在助动车戳胎或车胎压力不足时，借助动车后备车轮的支撑，仍然可以推着前进。为达目的：一种助动车后备车轮，它由起落架和脚轮组成，所述的起落架固定安装在助动车的后轮车桥上；所述的脚轮与起落架的底端连接；当后胎气压不足时，起落架落下，与脚轮联合支起后轮。
动车后备车轮

[实用新型]一种助动车与雨披的连结结构-CN201120278271.5有效
发明人：冯静 -专利权人：冯静
申请日： 2011-08-02 - 公布日： 2012-07-11 - 主分类号： A41D3/04 文献下载
摘要：本实用新型是关于一种助动车与雨披的连结结构。其特别之处是在助动车后备箱的后部固定一条粘扣带的A带，相应地在雨披的后摆固定一条粘扣带的B带；当所述的A带与B带紧贴在一起后，构成了助动车与雨披的连结。本实用新型的有益效果是：能够方便快捷地将雨衣固定助动车上，使雨披不易被风吹起，在下车的时候可以方便地将雨披与助动车分开。
一种动车雨披连结结构

[发明专利]助动车低排放驱动系统-CN03116695.4无效
发明人：朱义伦;邓康耀;卢万成 -专利权人：上海交通大学
申请日： 2003-04-29 - 公布日： 2003-10-15 - 主分类号： B60K1/00 文献下载
摘要：助动车低排放驱动系统主要包括燃油箱、供油控制阀、发动机、发电机、充电器、电瓶、电动机、助动车车轮、电子控制单元、充电开关等。本发明采用了电瓶车混合驱动系统，使助动车在行驶过程中，用电瓶驱动助动车行驶，用发动机带动发电机发电给电瓶充电，用电子控制单元根据电瓶的拥有电量情况控制发动机的运行模式，使发动机始终工作在最小的排放点，以保证装有混合驱动系统的助动车具有良好的环保效果
动车排放驱动系统

[实用新型]电力助动车的补充电装置-CN97235252.X无效
发明人：邵满柏 -专利权人：西藏合邦新动力技术研究开发有限公司
申请日： 1997-08-12 - 公布日： 1999-03-10 - 主分类号： B62K11/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种新颖的电力助动车的结构和补充电的组合装置。本实用新型的特点是改变了以往电力助动车行驶里程短,及需充电后才能续驶的缺陷。采用了本实用新型装置,能延长助动车的行驶距离,能在行驶中和停放时进行补充电。又能进行晚间交流电进行充电的电力助动车。
电力动车充电装置

[外观设计]助动车防盗锁-CN201930288047.6有效
发明人：常保明 -专利权人：上海采丽信息科技有限公司
申请日： 2019-06-05 - 公布日： 2019-12-06 - 主分类号： 08-07 文献下载
摘要：1.本外观设计产品的名称：助动车防盗锁。;2.本外观设计产品的用途：锁住助动车车轮，防止被盗。;轮子的设计在助动车轮胎没气时，可以成为辅助轮，帮助助动车的移动。
助动车防盗锁

[发明专利]利用便携式移动电源为电动助动车供电的方法和系统-CN201711189106.0在审
发明人：钟光华;刘崇 -专利权人：阎瑞雪
申请日： 2017-11-24 - 公布日： 2018-04-17 - 主分类号： B60L11/18 文献下载
摘要：本发明属于电动助动车技术领域，特别涉及一种利用便携式移动电源为电动助动车供电的方法和系统。该方法利用便携式移动电源作为电动助动车的电能来源，通过第一BOOST升压电路将便携式移动电源的输入电源的第一电压升压到第二电压；第二电压通过充放电管理单元与电动助动车内的能量存储单元连接；充放电管理单元对能量存储单元进行充放电管理；第二电压连接到电动助动车的控制器或者变频器；能量存储单元通过充放电管理单元与控制器或者变频器连接；控制器或者变频器的电源来自便携式移动电源的第二电压和/或能量存储单元的放电电压。本发明减轻了电动助动车的整车体积和重量，简化了共享电动助动车平台的管理流程，降低了管理难度和成本。
利用便携式移动电源电动动车供电方法系统

[实用新型]利用便携式移动电源为电动助动车供电的系统-CN201721588941.7有效
发明人：钟光华;刘崇 -专利权人：阎瑞雪
申请日： 2017-11-24 - 公布日： 2018-10-19 - 主分类号： B60L11/18 文献下载
摘要：本实用新型属于电动助动车技术领域，特别涉及一种利用便携式移动电源为电动助动车供电的系统。该系统利用便携式移动电源作为电动助动车的电能来源，通过第一BOOST升压电路将便携式移动电源的输入电源的第一电压升压到第二电压；第二电压通过充放电管理单元与电动助动车内的能量存储单元连接；充放电管理单元对能量存储单元进行充放电管理；第二电压连接到电动助动车的控制器或者变频器；能量存储单元通过充放电管理单元与控制器或者变频器连接；控制器或者变频器的电源来自便携式移动电源的第二电压和/或能量存储单元的放电电压。本实用新型减轻了电动助动车的整车体积和重量，简化了共享电动助动车平台的管理流程，降低了管理难度和成本。
电动助动车便携式移动电源能量存储单元充放电管理单元控制器变频器本实用新型充放电管理电能来源电压连接电压升压放电电压管理流程管理难度输入电源系统利用供电整车电源共享

[发明专利]实现共享助动车系统服务器TCP长连接和高并发方法-CN201710460279.5在审
发明人：徐景 -专利权人：深圳前海优时科技有限公司
申请日： 2017-06-17 - 公布日： 2017-12-01 - 主分类号： H04L29/08 文献下载
摘要：本发明公开了一种实现共享助动车系统服务器TCP 长连接和高并发的方法，用于共享助动车领域,共享助动车和用户APP 通过移动网络连接到互联网，使用TCP/IP连接到服务器群,其中实现TCP 长连接和高并发的分布式方案将服务器分为两类,一类负责共享助动车的管理，一类负责APP用户的管理，这两类服务器都通过消息总线（ACTIVEMQ）组成集群；本发明解决了助动车车辆和用户增加时，服务器后台不能处理长连接和消息处理拥塞的情况。
实现共享动车系统服务器 tcp 连接并发方法

[实用新型]一种设有挡雨水台阶的助动车鞍座-CN201220409946.X有效
发明人：杜文娟 -专利权人：杜文娟
申请日： 2012-08-19 - 公布日： 2013-03-06 - 主分类号： B62J1/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种设有挡雨水台阶的助动车鞍座，其特征是在助动车鞍座中部设置一个由后座向上到前座的挡雨水台阶。当雨水从助动车鞍座的后座流向前座过程中，会被挡雨水台阶挡住，并流出鞍座。本实用新型的有益效果是：能阻挡雨水从助动车鞍座的后座流淌到前座，从而避免雨水弄湿坐在前座的骑车者裤子。
一种设有雨水台阶动车

[发明专利]一种用于助动车系统的自抗扰速度控制方法-CN201810464821.9有效
发明人：杨庆华;厉庭华;屠晓伟 -专利权人：上海大学
申请日： 2018-05-16 - 公布日： 2021-06-04 - 主分类号： G05B13/04 文献下载
摘要：本发明公开了一种用于助动车系统的自抗扰速度控制方法。本方法为解决助动车在遇到道路不平、强逆风等摩擦干扰时速度受到影响且波动较大的问题，在助动车运动学的基础上，运用干扰观测器对助动车骑行过程中的扰动量进行估计与补偿。再把补偿的扰动量反馈回系统回路，以抵消助动车骑行过程中受到的摩擦干扰。同时利用状态观测器，通过检测被控对象车轮角速度，来观测出骑车人踩踏踏板的力矩大小。基于观测出的人力力矩和实时检测到的车轮角速度，再结合电机驱动车轮辅助助力，可使得被控对象速度维持在设定的范围内，有效地实现了助动车系统在骑行过程中速度的抗干扰动态控制。
一种用于动车系统速度控制方法

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