专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [发明专利]动力系统-CN200780035589.7无效
  • M·艾丁;M·K·古文 - 卡特彼勒公司
  • 2007-06-08 - 2009-08-26 - B60W20/00
  • 本发明涉及一种包括电机/发电机(18)动力系统(12)。该电机/发电机可包括一壳体(22)、至少部分由该壳体支承的第一转子(24)和至少部分由该壳体支承的第二转子(26)。该动力系统还可包括与第一转子驱动连接的机械动力源(16)。此外,该动力系统可包括动力系统控制装置(20)。该动力系统控制装置可操作成选择性地使该机械动力源驱动第一转子,同时该电机/发电机用第一转子从该机械动力源接收的机械动力发电。该动力系统控制装置还可操作成选择性地使该电机/发电机用作旋转第二转子的电动机。此外,该动力系统控制装置可操作成独立地控制第一转子上的转矩和第二转子上的转矩。
  • 动力系统
  • [发明专利]动力系统-CN201610172968.1有效
  • 章宏文;小林利雄;夏海军;贾玉灵;李建辉 - 长城汽车股份有限公司
  • 2016-03-24 - 2020-11-20 - B60K6/36
  • 本发明提供了一种动力系统动力系统包括:发动机;传动轴,所述传动轴与所述发动机相连;发电机,所述发电机固定套设在所述传动轴上;电机,所述电机套设在所述传动轴上且与所述发电机轴向间隔开;与发电机和电机相连的动力电池通过设置减速机构,可以有效减小动力系统的轴向长度,而且当传动轴与高速挡齿轮组中的齿轮同步且电机工作时,电机可以启动发动机,从而可以省略飞轮,进一步地减小动力系统的轴向长度,以及降低动力系统的成本。
  • 动力系统
  • [发明专利]动力系统-CN201710005179.3在审
  • 靳北彪 - 熵零技术逻辑工程院集团股份有限公司
  • 2017-01-04 - 2017-07-11 - F01D1/34
  • 本发明公开了一种动力系统,包括进动结构体和陀螺结构体,在所述进动结构体上设置进动流体通道,在所述陀螺结构体上设置陀螺流体通道,所述陀螺结构体与所述进动结构体铰接设置,所述进动流体通道和所述陀螺流体通道连通设置本发明所公开的动力系统能够利用旋转物体和/或物质的进动效应产生动力,不仅提供了一种新型的动力系统,而且具有结构简单且效率高的优点。
  • 动力系统
  • [发明专利]动力系统-CN201711391754.4在审
  • 陈立林;李科 - 湖南铃本环保科技有限公司
  • 2017-12-21 - 2018-04-13 - B62M6/90
  • 本发明公开了动力系统,电动车的中部安装有前座,前座的一侧设置有蓄电池,蓄电池的一侧安装有后座,后座的底端固定连接有YYX‑15水冷控制器,YYX‑15水冷控制器的内部安装有线路板,线路板的两侧安装有功率管后座的底部安装有后轮,后轮的中部安装有QS‑12电动机,QS‑12电动机的中部安装有磁钢,磁钢的一侧固定连接有轴承,轴承的一端安装有驱动轴,本发明蓄电池、YYX‑15水冷控制器和QS‑12电动机之间配合使用,三者构成的动力系统
  • 动力系统
  • [发明专利]动力系统-CN201610917153.1有效
  • 孙维祥;河京杓;金伯植 - 现代自动车株式会社
  • 2016-10-20 - 2020-06-30 - F01L1/047
  • 本公开提供了一种动力系统,包括:发动机壳体,气缸盖和凸轮架安装至发动机壳体;凸轮轴,安装至凸轮架;第一凸轮部和第二凸轮部,其上形成有凸轮,凸轮轴插入第一凸轮部和第二凸轮部中,第一凸轮部和第二凸轮部相对于凸轮轴的相对相位角是可变的并布置为分别对应于第一气缸和第二气缸
  • 动力系统
  • [发明专利]动力系统-CN00108271.X无效
  • M·S·徐;E·D·霍格 - 兹特克公司
  • 1995-03-21 - 2003-06-11 - F01K27/00
  • 一种动力系统,它包括一排电化转换器,供产生动力,适宜接收输入的反应物料;一个压力容器,配置在所述一排电化转换器周围附近,收集所述电化转换器工作时产生的废气;和一个排气装置,供排出所述从所述压力容器收集到的废气
  • 动力系统
  • [实用新型]动力系统-CN201320004755.X有效
  • 武星华;王玉峰 - 武星华
  • 2013-01-06 - 2013-09-25 - F16H41/28
  • 本申请提供了动力系统,可包括:动力机,用于产生动力并具有输出动力的第一输出轴;以及液力传输机构,用于传递动力机产生的动力并具有接收第一输出轴输出的动力的输入轴,其特征在于,第一输出轴与液力传输机构的输入轴一体形成通过本申请的动力系统,避免了现有技术中电机的输出轴与液力偶合器的输入轴需要同心地对准的问题。
  • 动力系统
  • [实用新型]动力系统-CN202221481283.2有效
  • 曹高阳;杨月生;寇博朝;王东风;罗聪聪;李景富 - 长城汽车股份有限公司
  • 2022-06-13 - 2022-09-23 - B60K6/24
  • 本实用新型提供了一种动力系统,其包括发动机、第一输入轴、第二输入轴、第一传动机构、第二传动机构、第一控制机构、第二控制机构、倒挡机构、第一中间轴、第二中间轴和输出轴,第一输入轴穿设于第二输入轴中,并通过第二传动机构与第一中间轴传动连接,第二输入轴通过第一传动机构与第一中间轴传动连接,并通过第一传动机构和设置在第二中间轴上的第三传动机构选择性的连接第二中间轴,第一控制机构用于控制第一传动机构和第二传动机构之间的动力通断,输出轴通过齿轮组分别与第一中间轴和第二中间轴传动连接本实用新型的动力系统可实现多种不同的档位模式,从而可更好的满足使用需求。
  • 动力系统
  • [实用新型]动力系统-CN202320900710.4有效
  • 李华军;林长青 - 广东精美医疗科技有限公司
  • 2023-04-20 - 2023-08-25 - A61C1/02
  • 本实用新型公开一种动力系统,该动力系统包括主机、动力头管组件和接头组件,所述主机包括壳体、及设于所述壳体内的功能单元;所述动力头管组件设有连接管;所述接头组件包括第一接头和第二接头,所述第一接头设于所述壳体本实用新型技术方案可以增加动力头管组件与主机的安装和拆卸效率。
  • 动力系统
  • [实用新型]动力系统-CN202223599294.3有效
  • 张领;石魏;谢权;陈慧敏;梁海林;薛国能 - 湖南中车商用车动力科技有限公司
  • 2022-12-21 - 2023-09-12 - F16H57/023
  • 本申请提供动力系统,其中,高速低扭矩电机与输入齿轮连接,中间轴输入齿轮对称设置在输入齿轮两侧并与其啮合,中间轴输出齿轮和中间轴输出齿轮分别套设在中间轴两端,中间轴输出齿轮对称设置在输出齿轮的两侧并与其啮合本申请采用单电机输入,且该电机采用了高转速、小扭矩电机,变速箱采用了高速、小扭矩设计,并且变速箱采用双中间轴无同步器滑套结构,使得中心距减小,齿轮宽度减薄,轴向尺寸减短,质量减轻,从而有效降低车用动力系统的重量
  • 动力系统
  • [发明专利]动力系统-CN200780029268.6有效
  • I·T·布朗;D·J·多尔 - 索拉透平公司
  • 2007-06-29 - 2009-08-05 - F01D25/28
  • 本发明公开了一种包括燃气涡轮发动机(82)的动力系统(80)。燃气涡轮发动机可以包括第一部分(88)、第二部分(84)和纵向轴线(92)。动力系统还可以包括接合至燃气涡轮发动机的第一部分的第一可活动支撑件(30)。第一可活动支撑件可操作地用于在燃气涡轮发动机运行期间至少部分地约束燃气涡轮发动机的第一部分的运动。
  • 动力系统
  • [发明专利]摩托车设计辅导信息展示辅助系统-CN201510721691.9在审
  • 唐校利 - 巴南区天虹仪表厂
  • 2015-10-30 - 2017-05-10 - G09B19/00
  • 本发明涉及一种摩托车设计辅导信息展示辅助系统,包括展示室,展示室下部安装有讲台,展示室上部左右两侧分别安装有左动力系统支架和右动力系统支架,左动力系统支架和右动力系统支架上分别安装有左动力系统和右动力系统,左动力系统和右动力系统下部分别设有左动力系统轴和右动力系统轴,左动力系统轴和右动力系统轴下部分别设有左旋转机构和右旋转机构,左旋转机构和右旋转机构之间设有信息发布系统;左动力系统右侧安装有展示系统,展示系统下部安装有上动力系统,上动力系统上部设有上动力系统轴,上动力系统轴上部设有承载装置,承载装置上部左右两侧均安装有零件产品。该发明系统能有效地针对摩托车进行设计辅导,改善了设计辅导效果。
  • 摩托车设计辅导信息展示辅助系统

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