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[发明专利]一种电动铲运机-CN201811496933.9在审
发明人：朱为好;孙常盛;张庆鑫;李宏毅 -专利权人：湖北金诚信矿业服务有限公司
申请日： 2018-12-07 - 公布日： 2019-04-16 - 主分类号： B60K1/02 文献下载
摘要：本发明提供了一种电动铲运机，包括车体、动力电池系统、操作系统、牵引系统、液压系统、电压转换系统和控制系统；所述动力电池系统包括动力电池；所述操作系统与控制系统信号连接，所述操作系统包括操作台；所述牵引系统包括牵引电机，所述牵引电机与动力电池电性连接，所述牵引电机为所述电动铲运机的行进或倒退提供动力；所述液压系统包括液压泵、液压油箱；所述电压转换系统包括DC/DC转换器；所述控制系统包括中央处理器，所述中央处理器与DC/DC转换器电性连接，所述中央处理器与所述操作台、牵引电机、液压泵电机、动力电池系统信号连接，对牵引电机、液压泵电机、操作台及动力电池系统进行控制。
牵引电机动力电池系统操作台电动铲运机中央处理器操作系统电压转换系统液压泵电机电性连接动力电池控制系统牵引系统液压系统控制系统信号信号连接液压油箱液压泵车体行进

[实用新型]一种电动铲运机-CN201822052970.2有效
发明人：孙常盛;朱为好;张庆鑫;李宏毅;朱思源;周思强;周昌耿;王超;徐延江 -专利权人：湖北金诚信矿业服务有限公司
申请日： 2018-12-07 - 公布日： 2019-11-01 - 主分类号： B60K1/02 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种电动铲运机，包括车体、动力电池系统、操作系统、牵引系统、液压系统、电压转换系统和控制系统；所述动力电池系统包括动力电池；所述操作系统与控制系统信号连接，所述操作系统包括操作台；所述牵引系统包括牵引电机，所述牵引电机与动力电池电性连接，所述牵引电机为所述电动铲运机的行进或倒退提供动力；所述液压系统包括液压泵、液压油箱；所述电压转换系统包括DC/DC转换器；所述控制系统包括中央处理器，所述中央处理器与DC/DC转换器电性连接，所述中央处理器与所述操作台、牵引电机、液压泵电机、动力电池系统信号连接，对牵引电机、液压泵电机、操作台及动力电池系统进行控制。
牵引电机动力电池系统操作台电动铲运机中央处理器操作系统电压转换系统液压泵电机电性连接动力电池控制系统牵引系统液压系统控制系统信号本实用新型信号连接液压油箱液压泵车体行进

[发明专利]一种氢动力列车牵引系统的可用度评估与监测方法-CN202110688334.2在审
发明人：贺德强;靳震震;陈彦君;刘晨宇;周念玟;邹雪妍;李琴;李先旺 -专利权人：广西大学
申请日： 2021-06-21 - 公布日： 2021-10-08 - 主分类号： G06F30/15 文献下载
摘要：本发明公开了一种氢动力列车牵引系统的可用度评估与监测方法，获取氢动力列车牵引系统的累计故障次数、系统预防性维修的次数、系统平均维修间隔时间、系统总的故障修复时间、系统总的预防维修时和系统的停机时间；基于系统的平均维修间隔时间和系统的停机时间建立评估周期内氢动力列车牵引系统的可用度评估模型，将评估周期内氢动力列车牵引系统的可用度评估模型与预先设定的可用度报警下限值进行比较，根据比较结果对氢动力列车牵引系统的可用度判断进行监测和超限报警。本发明能够全面准确地评估牵引系统的可用度并能对牵引系统可用度进行超限报警，使牵引系统的可用度控制在要求的范围之内。
一种动力列车牵引系统用度评估监测方法

[发明专利]用于远程隔离车辆系统中的动力单元的控制系统和方法-CN201310220043.6有效
发明人： J.K.库珀;M.B.克雷林;D.A.埃尔德雷奇 -专利权人：通用电气公司
申请日： 2013-06-05 - 公布日： 2017-11-17 - 主分类号： B60L15/38 文献下载
摘要：控制系统包括能量管理系统和隔离控制系统。能量管理系统生成行程计划，该行程计划指定具有生成推进车辆系统的牵引力的动力单元的车辆系统的操作设定。能量管理系统确定车辆系统的牵引力能力和行程的需求牵引力。能量管理系统识别车辆系统的牵引力能力与行程的需求牵引力之间的牵引力差，并且基于牵引力差来选择动力单元的至少一个。隔离控制系统远程地将所选动力单元转变成关断模式，使得车辆系统由除了所选动力单元之外的动力单元在行程期间沿路线来推进。
用于远程隔离车辆系统中的动力单元控制系统方法

[发明专利]蓄电池动力公路铁路两用运输车-CN202211091352.3在审
发明人：高希妨;李超;吴国强;盖晓东;孙继伟;赵晨光;牛明浩;粘世昌;闻立辉;刘美惠 -专利权人：青岛中车四方轨道车辆有限公司
申请日： 2022-09-07 - 公布日： 2023-05-16 - 主分类号： B60F1/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种蓄电池动力公路铁路两用运输车，包括车体、走行系统、电气系统、液压系统和制动系统，电气系统包括牵引系统、控制系统、地面充电装置；牵引系统包括动力蓄电池组、整流/制动单元、牵引逆变器、牵引电机、辅助逆变器、制动电阻及升降压单元；车辆运行时，动力蓄电池组通过升降压单元向牵引逆变器和辅助逆变器供电，辅助逆变器驱动液压系统完成铁路行走部的升降，牵引逆变器驱动牵引电机控制车辆行驶；电制动时，牵引电机通过牵引逆变器、升降压单元给动力蓄电池组充电；地面充电装置通过整流/制动单元将地面交流电整流为直流电，经升降压单元给动力蓄电池组充电。上述运输车，采用了蓄电池为能源动力，绿色环保无污染。
蓄电池动力公路铁路两用运输车

[发明专利]紧急牵引下有轨电车制动力的控制方法及补充计算方法-CN201911069155.X有效
发明人：李彤;许峻峰;焦曰里;孟玉海;裴龙洋;吕浩 -专利权人：中铁轨道交通装备有限公司
申请日： 2019-11-05 - 公布日： 2021-03-16 - 主分类号： B60T13/58 文献下载
摘要：本发明涉及一种紧急牵引下有轨电车制动力的控制方法及补充计算方法，S1、当处于紧急牵引模式下，司机通过硬线向牵引系统及液压制动系统发出制动信号；S2、牵引系统根据预设电制动力值施加电制动力，并通过硬线将各牵引单元电制动的故障状态传输至液压制动系统；S3、液压制动系统根据各牵引单元电制动的故障状态计算出液压制动系统所需补充的液压制动力；S4、液压制动系统补充施加液压制动力，对有轨电车进行制动操作。在紧急牵引模式下充分利用电制动，并进行液压制动的补充，紧急牵引时按照此方法施加的制动力与网络正常时整车制动力相差3％以上可能性为0，相差2％的可能性是1.639％，该控制系统在紧急牵引模式下运行可靠。
紧急牵引有轨电车制动控制方法补充计算方法

[实用新型]一种空冷岛防冻装置-CN202022036625.7有效
发明人：李爱军;韩军;杨喆;皇甫文斌;薛晓忠;郭晓龙;陈小雨 -专利权人：西安智源电气有限公司
申请日： 2020-09-17 - 公布日： 2021-07-02 - 主分类号： F28B9/00 文献下载
摘要：本实用新型公开一种空冷岛防冻装置，包括固定设置在底板上的动力系统和牵引张紧系统，以及与支架平齐设置的传动轴系统和设置在支架上的防风帘平移系统，其支架安装固定在底板上；其防风帘平移系统上设置有防风帘，防风帘覆盖设置在牵引张紧系统的牵引绳上，牵引绳绕过张紧轮和牵引轮，牵引轮设置在传动轴系统的动力轴上，动力轴与动力系统的电机连接；电机输出的动力经过动力轴传动到牵引轮上，牵引轮带动牵引绳上的防风帘实现对空冷岛的覆盖与揭开作用，利用冷却水的温度调节空冷岛单元内的温度
一种空冷岛防冻装置

[实用新型]一种应用于牵引式农机设备的紧急制动液压控制系统-CN202320462087.9有效
发明人：刘伟;曲建华;肖敏;戴明慧;傅依新;王俊杰;韩凌锋 -专利权人：中国铁建重工集团股份有限公司
申请日： 2023-03-13 - 公布日： 2023-07-21 - 主分类号： B60T13/12 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种应用于牵引式农机设备的紧急制动液压控制系统，包括牵引车动力源、牵引车液压系统、刹车蓄能器、农机设备制动油缸和紧急制动蓄能器；牵引车动力源与牵引车液压系统油路相连，刹车蓄能器同时与牵引车动力源及牵引车液压系统油路相连，形成牵引车液压油路；农机设备制动油缸同时与牵引车动力源及紧急制动蓄能器油路相连，且在农机设备制动油缸与牵引车动力源相连的油路上还设有脚刹制动阀，形成打捆机压液油路。本实用新型能够在牵引车油源发现故障时，通过刹车蓄能器为牵引车液压油路继续提供动力源；以及当牵引车油源发生故障或牵引车液压油路与打捆机液压油路发生脱离时，打捆机的制动通过紧急制动蓄能器提供动力源。
一种应用于牵引农机设备紧急制动液压控制系统

[发明专利]轨道车辆牵引系统及轨道车辆-CN201710868719.0有效
发明人：孙海荣;于金朋;王远霏;金静飞;裴春兴;黄雪飞;侯帅昌;兰琪 -专利权人：中车唐山机车车辆有限公司
申请日： 2017-09-22 - 公布日： 2019-10-11 - 主分类号： B60L50/53 文献下载
摘要：本发明提供一种轨道车辆牵引系统及轨道车辆。本发明的轨道车辆牵引系统包括天然气牵引系统和电力牵引系统，所述天然气牵引系统和电力牵引系统的输出端均与牵引力传动系统的输入端相连，所述牵引力传动系统的输出端与牵引电机相连，所述牵引电机用于向轨道车辆提供动力本发明的轨道车辆能够根据铁路路网环境选择合适的牵引方式，在无接触网工况下，利用天然气牵引系统为轨道车辆提供动力；在接触网工况下，利用电力牵引系统为轨道车辆提供动力，从而使得利用本发明的轨道车辆能够同时适用于电气化铁路和非电气化铁路
轨道车辆牵引系统电力牵引系统牵引力电气化铁路传动系统牵引电机接触网输出端天然气环境选择输入端路网牵引铁路

[实用新型]一种半挂双驱货车电力推进系统-CN202121706912.2有效
发明人：李涌泉;刘鹏 -专利权人：山东鬼谷环保科技有限公司
申请日： 2021-07-26 - 公布日： 2022-03-29 - 主分类号： B60K1/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种半挂双驱货车电力推进系统，包括牵引动力系统、挂车动力系统、控制器，牵引力动力系统包括牵引车发动机、牵引车交流发电机、牵引车永磁直流电机、牵引车蓄电池、牵引车主驱动桥，所述挂车动力系统包括挂车永磁直流电机、挂车CNG/LNG换流增程器、挂车蓄电池，所述挂车CNG/LNG换流增程器与牵引车CNG/LNG换流增程器通过中间电缆相连接。本实用新型中动力系统改造方案能够辅助半挂车驱动，具有传动效率高、整车节油率高、体积小、重量轻等特点，易于推广使用。
一种半挂双驱货车电力推进系统

[实用新型]一种电动起垄设备-CN202222795882.8有效
发明人：张建强;陈晶;付亚斌;陈杰;杨康;张航 -专利权人：宝鸡市鼎铎机械有限公司
申请日： 2022-10-21 - 公布日： 2023-03-24 - 主分类号： A01B49/04 文献下载
摘要：本实用新型涉及农机设备，具体公开了一种电动起垄设备，包括牵引机构(1)和起垄机构(2)，所述的起垄机构(2)连接在牵引机构(1)后方，所述的牵引机构(1)作为动力源牵引起垄机构(2)行进，所述的起垄机构(2)用于起垄作业，其中牵引机构包括转向系统、动力系统、制动系统，转向系统控制牵引机构转向，动力系统通过电机驱动牵引机构行驶，制动系统能够实现动力轮单边刹车，从而缩小该电动起垄设备的转向，采用上述起垄设备，由于牵引机构采用电动驱动更加环保，而且动力轮能够单边制动，配合差速器使拐弯半径减小，而且操作人员能够正对行驶方向，对行驶方向的掌握更加方便。
一种电动设备

[发明专利]一种全电车辆牵引车-CN202010404461.0在审
发明人：王茁 -专利权人：合肥卓科智能技术有限公司
申请日： 2020-05-13 - 公布日： 2020-07-17 - 主分类号： B60L50/60 文献下载
摘要：本发明公开了一种全电车辆牵引车，包括为牵引车的动力系统供电的供电系统，牵引车供电系统包括第一牵引电池组和第二牵引电池组，所述第一牵引电池组和第二牵引电池组分别与供电控制系统连接，所述挂车供电系统包括设置在挂车车架上挂车电池组，所述挂车电池组与牵引车的动力系统电连接，与供电控制系统信号连接；本发明的全电车辆牵引车，通过合理的电池供电系统设计，使得牵引车能够连接被牵引车上的电池系统，利用被牵引车上的电池系统为牵引车行走提供驱动力，延长牵引车的续航里程，减少牵引车电池充电时间，提高牵引车的工作效率。
一种车辆牵引车

[发明专利]一种内燃发电机组加超级电容的混合动力列车能量管理策略的优化方法及系统-CN201711346474.1在审
发明人：王天冬;宋鹏云;杨继斌;孙萌萌;彭安金;蒋成亮;裴正雄;张继业;张晗;王国梁;李明洋 -专利权人：西南民族大学;执梦智电科技（成都）有限公司
申请日： 2017-12-13 - 公布日： 2019-06-21 - 主分类号： B61C7/00 文献下载
摘要：本发明提供一种内燃发电机组加超级电容的混合动力列车能量管理策略的优化方法及系统，包括：能量管理系统、混合动力系统、自动驾驶系统、牵引系统；自动驾驶系统计算出列车运行时实际所需求的牵引力F_t^*，并传递至牵引系统；牵引系统将实际的需求牵引力传送至牵引电机，产生作用于列车车体运动的轮轴牵引力；能量管理系统根据列车在不同线路的运动状态以及混合动力系统实际需求的能量状态，进行合理规划，使得混合动力系统在最优状态下工作。混合动力系统为列车的牵引系统提供能量，并将自身的状态信息发送至能量管理系统。本发明能够使列车在不同的实时运动状态下，将能量的利用得到合理规划并运用于列车。
混合动力系统牵引系统列车牵引力能量管理系统内燃发电机组能量管理策略自动驾驶系统超级电容合理规划混合动力实时运动状态状态信息发送列车车体列车运行能量状态牵引电机实际需求运动状态轮轴优化传送传递

[实用新型]非开挖内置套管管道修复设备-CN201120569578.0有效
发明人：王国辉;梁建平;张继红 -专利权人：北京创安亚非开挖工程技术有限公司;王国辉
申请日： 2011-12-30 - 公布日： 2012-08-15 - 主分类号： F16L55/162 文献下载
摘要：一种非开挖内置套管管道修复设备，用于在相邻的两个检查井之间修复受损管道，其中一检查井作为设备工作井，另一检查井作为合口工作井，所述设备包括机械牵引系统以及液压动力系统，所述机械牵引系统设于设备工作井，且该机械牵引系统能够在所述设备工作井及合口工作井之间的待修管道内延伸与牵拉；所述液压动力系统包括液压动力站及牵引液压缸，其向机械牵引系统和管道装配系统输出动力，满足管道牵引和接口撞合的动力需求；其中，所述机械牵引系统在液压动力支持下牵引短管前行，并在行进的过程中逐一将后一短管与前一短管撞合连接
开挖内置套管管道修复设备

[发明专利]一种利用柴油机和动力蓄电池牵引的混合动力轨道车-CN201910833726.6在审
发明人：曹鹏;王昌财;王营霞;邵永鹏;吴超凡;任涛龙;杨国涛;朱红军;吴庆立;李艳妮;刘洁;卓海军;张霞霞;王西强;孟刚刚;马超;张媛萍;刘启萍;朱继鹏 -专利权人：宝鸡中车时代工程机械有限公司;中国国家铁路集团有限公司
申请日： 2019-09-04 - 公布日： 2019-11-05 - 主分类号： B61C7/00 文献下载
摘要：本发明提供一种利用柴油机和动力蓄电池牵引的混合动力轨道车。所述利用柴油机和动力蓄电池牵引的混合动力轨道车包括：车架，所述车架下部从前端至后端依次布置钩缓装置Ⅰ、制动阀组、转向架Ⅰ、牵引通风系统Ⅰ、动力系统Ⅰ、燃油箱、牵引变流单元、动力系统Ⅱ、牵引通风系统Ⅱ、转向架本发明提供的利用柴油机和动力蓄电池牵引的混合动力轨道车，既可采用内燃机驱动，又可采用动力蓄电池驱动，不仅具有静态下动力系统自负荷试验功能，而且具备电阻制动功能，并且可通过外接电源充电、柴油机充电和电制动能量回馈充电
牵引动力蓄电池柴油机轨道车混合动力动力系统充电通风系统转向架车架制动能量回馈空气压缩机内燃机驱动电动螺杆电阻制动负荷试验钩缓装置密封性能外接电源依次布置制动阀组燃油箱变流噪声进化驱动

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