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专利名称
农业 化学；冶金 建筑 机械工程 区域搜索
主分类
A 农业
B 作业；运输
C 化学；冶金
D 纺织；造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [发明专利]动力传输机构-CN202010672419.7有效
  • 刘国光;陈勇志;陈明仁 - 环荣电子（惠州）有限公司
  • 2020-07-14 - 2022-03-15 - F16H19/04
  • 本发明有关于一种动力传输机构，其包含有一个底座、一个齿条、一个齿环以及一个输出轮；齿条以可水平移动的方式设于底座，齿环设于底座且啮接齿条，使齿环可被齿条所驱动而转动，输出轮设于底座且与齿环同轴设置，当输出轮位于第一位置时，输出轮会被齿环所带动而同步转动，当输出轮爬升至第二位置时，输出轮会跟齿环分开，使输出轮能相对齿环转动；由此，本发明的动力传输机构可以达到输入及输出的行程转换，并简化整体结构设计及节省操作空间，以实现良好的动力传输效果
  • 动力传输机构
  • [实用新型]弹性动力传输机构-CN201621249112.1有效
  • 闫三巴;闫志勇 - 山西睿世达节能科技有限责任公司
  • 2016-11-22 - 2017-08-18 - F15B15/02
  • 本实用新型涉及一种弹性动力传输机构，它包括动力输入器、动力输出机构、油液供给机构和机壳，动力输入器包括动力机构、第一动力器、连接件、第二动力器件和转化器，第一动力器由第一压缩缸、活动杆、活动塞和弹簧组成，第二动力器件由第二压缩缸、移动体、侧端连接件、转液块组成，转化器由压缩组件、压缩缸、气缸盖组成，第一动力器和第二动力器件组成一组动力转化单元，并且两组以上的动力转化单元并排布置，且在每个动力转化单元两侧分别连接有一压缩组件
  • 弹性动力传输机构
  • [实用新型]高效动力传输机构-CN200920277966.4无效
  • 田朝辉 - 田朝辉
  • 2009-12-18 - 2011-01-19 - F16H1/20
  • 一种高效动力传输机构，包括动力源及固定用支撑架，至少有两级动力传输单元；各该单元有主动中心大齿轮，与该大齿轮相齿接的一组传动小齿轮，与该组各小齿轮同轴旋转的随动小齿轮，所有随动小齿轮又共接随动中心大齿轮；前级随动中心大齿轮同轴带动中间过渡大齿轮转动，该大齿轮再齿接一组中间过渡传动小齿轮，各中间过渡传动小齿轮同轴带动下一级的主动中心大齿轮转动；动力源装置的输出轴连接第一级动力传输单元的主动中心大齿轮；所述的各轴至少一端通过轴承固定在支撑架上
  • 高效动力传输机构
  • [发明专利]液体式动力传输机构-CN02113131.7无效
  • 陈昌奎 - 陈昌奎
  • 2002-06-06 - 2002-12-04 - F16H41/04
  • 本发明公开了一种由常压水箱、液体泵、高压水箱、气体压缩机和水管组成的液体式动力传输机构。水轮箱、常压水箱、液体泵、高压水箱依次用水管串接而成,形成闭合环路。由于本发明是在一个封闭的循环系统中用水流传递动力,故在动力的传递过程中,能量损耗较小,且无污染,具有良好的环保效果。
  • 液体动力传输机构
  • [实用新型]双回路动力传输机构-CN99248962.8无效
  • 徐添龙 - 徐添龙
  • 1999-10-08 - 2000-11-08 - F16H41/00
  • 本实用新型公开了一种双回路动力传输机构,其为一种并联式双回路的油压缸机构,主要是由主油箱1、马达2、液压轮泵3、双回路油压缸机构A4、油压储存槽5、回油箱6及主动机具7所构成,马达及液压轮泵设为两组,藉由高压管路与主油箱相连通,将液压油输入于双回路油压缸机构内,形成输入及回流的循环往复性的运动系统,使主动机具7依靠液压油的循环也随之运动而得到动力,本实用新型可稳定地输出高功率,且无噪音和空气污染。
  • 回路动力传输机构
  • [发明专利]一种电动车的驱动方法及电动车装置-CN201410108858.X有效
  • 蔡俊权 - 实丰文化发展股份有限公司
  • 2014-03-22 - 2018-02-13 - B62M7/12
  • 本发明公开了一种电动车的驱动方法，其特征在于，其包括以下步骤（1）设置一电动车前车轮本体，且该车轮本体内部中空，并设有支撑轴；（2）设置一动力输入机构、动力传输机构和动力输出机构，并将动力输入机构、动力传输机构和动力输出机构依次连接；（3）将步骤（2）所述的动力输入机构、动力传输机构和动力输出机构置于车轮内部，其中所述动力传输机构设于步骤（1）所述支撑轴上；（4）通过动力输入机构带动动力传输机构工作，同时动力传输机构带动动力输出机构工作，动力输出机构带动电动车车轮转动，实现对前车轮的驱动。
  • 一种电动车驱动方法装置
  • [发明专利]基于齿带结构的集成动力系统以及外骨骼机器人-CN202210106128.0在审
  • 徐振华 - 上海傲鲨智能科技有限公司
  • 2022-01-28 - 2022-05-17 - B25J9/10
  • 本发明涉及一种基于齿带结构的集成动力系统，包括齿轮减速机构、齿带扭转及动力传输机构以及动力输出机构，齿带扭转及动力传输机构包括第一动力传输同步带；齿轮减速机构和动力输出机构通过第一动力传输同步带传输动力，齿带扭转及动力传输机构控制第一动力传输同步带的旋转和动力传输；齿轮减速机构包括伺服电机系统、第一主动轮和第二动力传输同步带，伺服电机系统通过输入传动轴输出动力，使动力通过第二动力传输同步带带动第一从动轮同时还涉及一种包括上述集成动力系统的外骨骼机器人。本发明的基于齿带结构的集成动力系统以及外骨骼机器人，能有效解决现有外骨骼动力系统整体机构较大较重，应用不够灵活方便的问题。
  • 基于结构集成动力系统以及骨骼机器人
  • [发明专利]基于齿带结构的集成动力系统以及外骨骼机器人-CN202210125513.X在审
  • 徐振华 - 上海傲鲨智能科技有限公司
  • 2022-02-10 - 2022-07-29 - B25J9/00
  • 本发明涉及一种基于齿带结构的集成动力系统，包括齿轮减速机构、齿带扭转及动力传输机构以及动力输出机构，齿带扭转及动力传输机构包括第一动力传输同步带；齿轮减速机构和动力输出机构通过第一动力传输同步带传输动力，齿带扭转及动力传输机构控制第一动力传输同步带的旋转和动力传输；齿轮减速机构包括伺服电机系统、第一主动轮和第二动力传输同步带，伺服电机系统通过输入传动轴输出动力，使动力通过第二动力传输同步带带动第一从动轮同时还涉及一种包括上述集成动力系统的外骨骼机器人。本发明的基于齿带结构的集成动力系统以及外骨骼机器人，能有效解决现有外骨骼动力系统整体机构较大较重，应用不够灵活方便的问题。
  • 基于结构集成动力系统以及骨骼机器人
  • [实用新型]基于齿带结构的集成动力系统以及外骨骼机器人-CN202220241315.5有效
  • 徐振华 - 上海傲鲨智能科技有限公司
  • 2022-01-28 - 2022-08-23 - B25J9/10
  • 本实用新型涉及一种基于齿带结构的集成动力系统，包括齿轮减速机构、齿带扭转及动力传输机构以及动力输出机构，齿带扭转及动力传输机构包括第一动力传输同步带；齿轮减速机构和动力输出机构通过第一动力传输同步带传输动力，齿带扭转及动力传输机构控制第一动力传输同步带的旋转和动力传输；齿轮减速机构包括伺服电机系统、第一主动轮和第二动力传输同步带，伺服电机系统通过输入传动轴输出动力，使动力通过第二动力传输同步带带动第一从动轮同时还涉及一种包括上述集成动力系统的外骨骼机器人。本实用新型的基于齿带结构的集成动力系统以及外骨骼机器人，能有效解决现有外骨骼动力系统整体机构较大较重，应用不够灵活方便问题。
  • 基于结构集成动力系统以及骨骼机器人
  • [实用新型]蒸汽弹射飞机装置-CN201920775012.X有效
  • 程小弟;程莉 - 程小弟;程莉
  • 2019-05-28 - 2020-04-28 - B64F1/06
  • 一种蒸汽弹射飞机装置，包括：底部支撑座；动力传输机构，设置在所述底部支撑座上；输送机构，可滑动设置在所述底部支撑座上，且与所述动力传输机构连接，所述动力传输机构可对输送机构进行传输，上端用于与待弹射飞机连接本实用新型使用时，动力传输机构对输送机构进行输送，输送机构在底部支撑座上传动，传动到一定速度后，动力传输机构上端的飞机与动力传输机构分离，实现飞行。
  • 蒸汽弹射飞机装置
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