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[发明专利]双离合变速器-CN201310159849.9有效
发明人：雷德·阿兰·鲍德温 -专利权人：福特全球技术公司
申请日： 2013-05-03 - 公布日： 2017-04-12 - 主分类号： F16H3/087 文献下载
摘要：公开了一种双离合驱动桥，所述双离合驱动桥提供八个前进档位和两个倒车档位。多个齿轮布置在七个齿轮平面内。四个联轴器总成被布置为选择性地顺次与八个前进档位中相邻的每对前进档位啮合，以允许在八个前进档位之间进行切换，且通过所述驱动桥进行转矩的连续变换。
离合变速器

[发明专利]档位切换装置及电动吻合器-CN202110269911.4在审
发明人：浦晓冬;聂小钧;马无名 -专利权人：宝玛医疗科技（无锡）有限公司
申请日： 2021-03-12 - 公布日： 2021-05-18 - 主分类号： A61B17/072 文献下载
摘要：本发明公开了一种档位切换装置及电动吻合器，档位切换装置包括档位拨钮、档位切换杆、档位切换杆连杆、齿条和微动开关，拨动档位拨钮带动档位切换杆上下运动，档位切换杆运动在对应档位时底部会与齿条上对应齿条槽口接触，齿条前进时带动档位切换杆和档位切换杆连杆同时前进，直至档位切换杆连杆的拨杆触发微动开关使线路断开，控制齿条前进相应距离；电动吻合器内设置有档位切换装置，通过调节档位切换装置控制齿条不同的前进距离，实现钉仓组件互换通过上述方式，本发明档位切换装置及电动吻合器能够在同一个电动吻合器上实现三种不同长度的切割吻合，大大减低每台手术所需器械成本，减少手术时间，降低手术风险。
档位切换装置电动吻合

[实用新型]挡位切换装置及电动吻合器-CN202120523320.0有效
发明人：浦晓冬;聂小钧;马无名 -专利权人：宝玛医疗科技（无锡）有限公司
申请日： 2021-03-12 - 公布日： 2022-02-01 - 主分类号： A61B17/072 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种挡位切换装置及电动吻合器，档位切换装置包括档位拨钮、档位切换杆、档位切换杆连杆、齿条和微动开关，拨动档位拨钮带动档位切换杆上下运动，档位切换杆运动在对应档位时底部会与齿条上对应齿条槽口接触，齿条前进时带动档位切换杆和档位切换杆连杆同时前进，直至档位切换杆连杆的拨杆触发微动开关使线路断开，控制齿条前进相应距离；电动吻合器内设置有档位切换装置，通过调节档位切换装置控制齿条不同的前进距离，实现钉仓组件互换通过上述方式，本实用新型档位切换装置及电动吻合器能够在同一个电动吻合器上实现三种不同长度的切割吻合，大大减低每台手术所需器械成本，减少手术时间，降低手术风险。
切换装置电动吻合

[发明专利]自动变速器-CN200410058573.6无效
发明人：田端淳;星野明良;宫崎光史;本多淳;安倍晶治;太田博文 -专利权人：丰田自动车株式会社
申请日： 2004-08-18 - 公布日： 2005-02-23 - 主分类号： F16H3/62 文献下载
摘要：一种自动变速器(10；40；50；80；90)，它具有用于输出其速度高于从所述输入元件(26)接收的转动的速度的第一组和第二组连续前进档位(“7th”和“8th”)，第一组连续前进档位通过第一输入离合器(C3)的接合动作建立，同时通过第二输入离合器(C4)的接合动作建立第二组连续前进档位，或者它具有用于降低从所述输入元件接收的转动的速度的第一组和第二组连续前进档位(“1st”、“2nd”和“3rd”)，通过第一输入离合器(C1)的接合动作建立第一组连续前进档位，同时通过第二输入离合器(C5)的接合动作建立第二组连续前进档位。第一组连续档位的各自变速比不同于第二组连续档位的各自变速比。自动变速器可换档到第一组和第二组连续档位中选定的一组连续档位中的一个选定档位。
自动变速器

[发明专利]用于车辆用可变级自动变速器的换档控制装置-CN200410080723.3无效
发明人：太田博文;本多淳;安倍晶治;田端淳 -专利权人：丰田自动车株式会社
申请日： 2004-10-08 - 公布日： 2005-04-06 - 主分类号： F16H59/00 文献下载
摘要：换档控制装置用于控制车辆用可变级自动变速器的换档操作，自动变速器具有多个可选择的具有各不相同变速比组的前进档位组，多个可选择的前进档位组中的每一个前进档位组包括至少一个高速档位，每个高速档位的变速比不同于任何其它可选择组的每个高速档位的变速比，该装置包括：驱动力增大确定部，它用于确定是否必须利用设置在任何高速档位的自动变速器增大车辆驱动力；及档位组选择部，它用于当驱动力增大确定部已确定必须利用设置在任何高速档位的自动变速器增大车辆驱动力时，选择多个可选择的前进档位组中的一个包括所述至少一个高速档位的前进档位组，每个高速档位的变速比高于任何其它可选择组的每个高速档位的变速比。
用于车辆可变自动变速器换档控制装置

[发明专利]具有自动化的或自动的变速器和档位转换装置的机动车-CN201410301537.1在审
发明人：罗伯特·施帕尔 -专利权人：福特全球技术公司
申请日： 2014-06-27 - 公布日： 2015-01-14 - 主分类号： F16H59/08 文献下载
摘要：具有自动化的或自动的变速器和档位转换装置的机动车，该档位转换装置用于在具有至少驻车(P)、倒车(R)和前进(D)档位的变速器中进行档位选择，其中可以从前进(D)档位到达驻车(P)档位，而不必经过倒车(R
具有自动化自动变速器档位转换装置机动车

[发明专利]电动汽车电子换档机构-CN201010620939.X在审
发明人：毛黎明 -专利权人：纽贝耳汽车(杭州)有限公司
申请日： 2010-12-31 - 公布日： 2011-05-25 - 主分类号： F16H59/02 文献下载
摘要：它包括一前进档微动开关和一后退档微动开关，所述前进档微动开关和后退档微动开关与拱形支架的顶部安装固定并与电动汽车的主电机控制器相连，当换档杆从空档档位孔进入到前进档档位孔时，换档杆与前进档微动开关接触触发前进档微动开关，当换档杆从空档档位孔进入到后退档档位孔时，换档杆与后退档微动开关接触触发后退档微动开关。
电动汽车电子换档机构

[实用新型]液压离合器输入轴总成-CN201821411464.1有效
发明人：戴高建 -专利权人：瑞安市车辆配件厂
申请日： 2018-08-30 - 公布日： 2019-04-23 - 主分类号： F16D25/12 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种液压离合器输入轴总成，包括轴杆和套环，轴杆和套环焊接成一体，在套环内壁上靠近两端口的位置分别设有环形的限位卡槽，在套环位于内凸缘两侧的外壁上分别均布环形排列的定位槽，定位槽呈“U”形，在轴杆上设有后退档位液压孔和前进档位液压孔，后退档位液压孔延伸至靠近分隔凸缘的一侧，前进档位液压孔延伸至靠近分隔凸缘的另一侧，后退档位液压孔和前进档位液压孔的入口共同安装在轴杆的一端，后退档位液压孔和前进档位液压孔的入口内壁分别设有安装螺纹。
液压孔后退档位前进档位轴杆套环液压离合器分隔凸缘定位槽输入轴总成安装螺纹传动稳定环形排列技术效果入口内壁套环内壁限位卡槽两端口内凸缘输入轴总成本延伸均布外壁焊接

[实用新型]电动汽车电子换档机构-CN201020696900.1无效
发明人：毛黎明 -专利权人：纽贝耳汽车(杭州)有限公司
申请日： 2010-12-31 - 公布日： 2011-07-27 - 主分类号： F16H59/02 文献下载
摘要：它包括一前进档微动开关和一后退档微动开关，所述前进档微动开关和后退档微动开关与拱形支架的顶部安装固定并与电动汽车的主电机控制器相连，当换挡杆从空档档位孔进入到前进档档位孔时，换挡杆与前进档微动开关接触触发前进档微动开关，当换挡杆从空档档位孔进入到后退档档位孔时，换挡杆与后退档微动开关接触触发后退档微动开关。
电动汽车电子换档机构

[发明专利]控制快速连续前进档-空档-前进档(D-N-D)换档的方法和系统-CN202010975010.2有效
发明人： J·扬科夫斯基-沃尔什;Z·张;D·莫纳耶米 -专利权人：通用汽车环球科技运作有限责任公司
申请日： 2020-09-16 - 公布日： 2022-02-11 - 主分类号： F16H61/02 文献下载
摘要：一种控制多速变速箱中的前进档‑空档‑前进档(D‑N‑D)换档的方法和系统。该方法包括：接收前进档‑空档(D‑N)的换档请求，以及随后的空档‑前进档(N‑D)换档请求；启动D‑N的切换并确定所获得档位；确定预定档位；确定预定档位是否等于所获得档位；以及确定用于D‑N的切换的即将脱开离合器是否处于保持状态该方法还包括：(I)当(i)预定档位不等于所获得档位并且(ii)用于D‑N换档的即将脱开离合器处于保持状态时，中止D‑N换档，或者(II)当用于D‑N换档的即将脱开离合器不处于保持状态时，完成至空档(N)的换档，随后切换回前进档(D)。
控制快速连续前进空档换档方法系统

[发明专利]混合动力车辆的控制装置-CN201380005260.1有效
发明人：木全健太;浅井雅广;元土肥计彦;伊贺慎一郎 -专利权人：爱信艾达株式会社
申请日： 2013-02-08 - 公布日： 2014-09-10 - 主分类号： B60W10/06 文献下载
摘要：在自动变速器(10)中，即便是内燃发动机(2)的停止过程中的EV行驶模式，也在前进档位接合离合器(C-1)、在倒退档位接合制动器(B-2)。控制部(1)具备：旋转电机控制单元(41)，其在处于EV行驶模式且是前进档位时驱动后置电机(20)；以及切换时抑制单元(42)，其在处于EV行驶模式且从前进档位切换为倒退档位起经过设定时间的期间中抑制后置电机在从前进档位切换为倒退档位后的设定时间的期间中，抑制由旋转电机控制单元(41)对后置电机(20)的驱动的开始，防止在离合器(C-1)中发生拖曳。
混合动力车辆控制装置

[发明专利]自动变速器的档位判定装置-CN201611243638.3有效
发明人：沢研司;木村隆浩 -专利权人：马自达汽车株式会社
申请日： 2016-12-29 - 公布日： 2019-02-26 - 主分类号： F16H61/00 文献下载
摘要：本发明涉及自动变速器的档位判定装置，所述自动变速器包括：输入部及输出部；档位切换机构，将所述输入部的转动传递给所述输出部，并且能够在前进档和后退档之间切换档位，该前进档和该后退档的从所述输入部往所述输出部的转动传递方向互不相同；所述自动变速器的档位判定装置包括：转动状态检测部，检测所述档位切换机构所包含的指定的转动构件的转动状态；判定部，根据所述转动状态检测部所检测的所述转动构件的转动状态，判定是否达成了所述前进档或所述后退档由此，与以往的档位判定装置相比，能够进一步提高前进档或后退档的判定精度。
自动变速器档位判定装置

[发明专利]一种电动汽车故障检测仪表及故障检测方法-CN201810852029.0在审
发明人：袁洪明 -专利权人：袁洪明
申请日： 2018-07-30 - 公布日： 2018-10-12 - 主分类号： G05B23/02 文献下载
摘要：本发明公开了一种电动汽车故障检测仪表及故障检测方法，包括设置有航空插座、档位选择开关、检测转换器、调速器和与检测转换器电连接的电压显示器的仪表壳体。档位选择开关包括与电动汽车前进、后退、停止档位相对应的前进、后退、停止档位。调速器与电动汽车电子油门相对应，包括电位器和旋钮联动开关。检测转换器与航空插座之间对应连接有检测电池组电压、电子油门供电电压、电子油门变速时电压、停止档位电压、前进档位电压和后退档位电压的一档位、二档位、三档位、四档位、五档位和六档位检测电路。
档位电动汽车故障检测转换器检测电子油门档位选择开关航空插座调速器仪表档位检测电路电池组电压电压显示器控制器接口供电电压后退档位检测电路联动开关前进档位通用性强仪表壳体控制器变速电连接电位器旋钮查找通讯

[实用新型]一种电动汽车故障检测仪表-CN201821217626.8有效
发明人：袁洪明 -专利权人：袁洪明
申请日： 2018-07-30 - 公布日： 2019-01-22 - 主分类号： G05B23/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种电动汽车故障检测仪表，包括设置有航空插座、档位选择开关、检测转换器、调速器和与检测转换器电连接的电压显示器的仪表壳体。档位选择开关包括与电动汽车前进、后退、停止档位相对应的前进、后退、停止档位。调速器与电动汽车电子油门相对应，包括电位器和旋钮联动开关。检测转换器与航空插座之间对应连接有检测电池组电压、电子油门供电电压、电子油门变速时电压、停止档位电压、前进档位电压和后退档位电压的一档位、二档位、三档位、四档位、五档位和六档位检测电路。
档位电动汽车转换器检测电子油门档位选择开关本实用新型故障检测航空插座调速器仪表档位检测电路电池组电压电压显示器控制器接口供电电压后退档位检测电路联动开关前进档位通用性强仪表壳体控制器变速电连接电位器旋钮查找通讯

[发明专利]自动变速控制系统-CN201510808224.X有效
发明人：丰川修司 -专利权人：丰田自动车株式会社
申请日： 2015-11-19 - 公布日： 2017-11-21 - 主分类号： F16H61/12 文献下载
摘要：在检测操作位置Psh有故障的情形下，在当操作位置是向前行驶操作位置D时所形成的给定的前进档位之中，不生成换档至与接合装置相关联地建立的前进档位的换档命令，该接合装置当与单向离合器F1接合时引起驱动轮的锁定，在该实施例中，该接合装置为制动器B1，在该实施例中，该前进档位是第二速档位“2nd”和第八速档位“8th”。
自动变速控制系统

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