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[发明专利]机动二轮车-CN201380043972.2有效
发明人：内田雄大;伊藤真二;中家启胜;北健彦 -专利权人：本田技研工业株式会社
申请日： 2013-08-20 - 公布日： 2017-02-22 - 主分类号： B62L1/00 文献下载
摘要：在具备用于对前轮进行制动的前轮制动操作件和用于对前轮及后轮进行连动制动的连动制动操作件的机动二轮车中，根据前轮制动操作件的操作而工作的盘式制动器(30)和根据连动制动操作件的操作而工作的鼓式制动器(31)以将盘式制动器(30)配置在车宽方向一侧并使鼓式制动器(31)的制动鼓(51)向车宽方向一侧敞开的方式装配于前轮(WF)，在盘式制动器(30)所具备的制动盘(38)的半径方向内侧配置鼓式制动器(31)的制动板(52)。由此，能够采用盘式制动器来对前轮进行制动且同时能够廉价地构成连动制动系统。
机动二轮

[发明专利]机动二轮车-CN201380043973.7有效
发明人：内田雄大;伊藤真二;中家启胜;北健彦 -专利权人：本田技研工业株式会社
申请日： 2013-08-20 - 公布日： 2017-05-03 - 主分类号： B62L1/00 文献下载
摘要：在具备用于对前轮进行制动的前轮制动操作件和用于对前轮及后轮进行连动制动的连动制动操作件的机动二轮车中，根据前轮制动操作件的操作而工作的盘式制动器(30)和根据连动制动操作件的操作而工作的鼓式制动器(31)以将盘式制动器(30)配置在车宽方向一侧并将所述鼓式制动器(31)配置在车宽方向另一侧的方式装配于前轮(WF)，鼓式制动器(31)的制动鼓(60)以向车宽方向另一侧敞开的方式配置。由此，能够采用盘式制动器来对前轮进行制动且同时能够廉价地构成连动制动系统。
机动二轮

[发明专利]鞍乘型车辆的联动制动装置-CN201711293641.0有效
发明人：林恒盛;山崎隼人;户田真;樱田启太;D·库马尔;A·卡汉;A·阿加尔瓦尔 -专利权人：本田技研工业株式会社
申请日： 2017-12-08 - 公布日： 2020-01-07 - 主分类号： B62L3/08 文献下载
摘要：本发明提供鞍乘型车辆的联动制动装置，能够抑制鼓式制动器的摆动臂与制动缆线的连接部分产生的敲击声。具有：前轮制动臂(21)，其使前轮鼓式制动器(12)动作；第1前轮制动缆线(22)，其与使前轮鼓式制动器(12)动作的右侧制动杆(26)对应；和第2前轮制动缆线(23)，其与使前轮鼓式制动器(12)和后轮制动器(16)联动的左侧制动杆(36)对应。对前轮制动臂(21)连接第1前轮制动缆线(22)和第2前轮制动缆线(23)。将第2前轮制动缆线(23)与贯插于形成在前轮制动臂(21)的下侧孔(77b)中的第2联接件(78)连接。
前轮制动缆线前轮鼓式制动器联动制动装置鞍乘型车辆联接件下侧孔制动杆按压鼓式制动器后轮制动器弹簧部件制动缆线摆动臂敲击声联动内周

[实用新型]一种前轮毂、制动器底板轻量化鼓刹前桥-CN201921247559.9有效
发明人：陈宫博;颜飞飞;杨万杰;孔德利;刘新荣 -专利权人：诸城市义和车桥有限公司
申请日： 2019-08-02 - 公布日： 2020-06-16 - 主分类号： B60B35/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种前轮毂、制动器底板轻量化鼓刹前桥，包括前轴、主销、转向节、前轮毂、制动鼓和鼓式制动器，所述前轴两端的安装孔分别通过主销与转向节相连接，所述转向节的外轴安装有鼓式制动器，所述鼓式制动器前端面安装有制动鼓，所述制动鼓前端面通过轮毂螺栓安装有前轮毂。
一种轮毂制动器底板量化前桥

[发明专利]一种汽车制动系统-CN201010112980.6无效
发明人：邵愈栋;姜远顺 -专利权人：江苏九龙汽车制造有限公司
申请日： 2010-01-29 - 公布日： 2011-08-03 - 主分类号： B60T13/52 文献下载
摘要：一种汽车制动系统，属于汽车配件技术领域，具体涉及一种汽车制动系统。包括制动踏板、真空助力器、制动总泵、管路分配器、ABS控制器、ECU、前盘式制动器、前轮ABS齿圈、前轮轮速传感器、后轮轮速传感器、后轮ABS齿圈、后鼓式制动器，管路分配器与后鼓式制动器之间设置油管，所述管路分配器与后鼓式制动器之间的油管上设置感载比例阀，所述感载比例阀通过三通分别连接两个后鼓式制动器。本发明采用ABS制动系统+感载比例阀制动系统，且感载比例阀与后鼓式制动器通过三通连接，成本低，效果好。
一种汽车制动系统

[实用新型]小型客车用液压鼓式制动器前轴总成-CN201822169404.X有效
发明人：桂治国;陈浩;吴永;王有为;边永杰 -专利权人：南京创捷和信汽车零部件有限公司
申请日： 2018-12-21 - 公布日： 2019-08-30 - 主分类号： B60T1/06 文献下载
摘要：本新型公开了一种小型客车用液压鼓式制动器前轴总成，包括前轴、转向节、左转向臂、转向横拉杆总成、右转向臂、前轮毂制动鼓总成及液压鼓式制动器总成。转向节通过主销铰接在前轴的两端；左右转向臂通过锥孔配合与转向节连接，转向横拉杆总成通过其球销与转向节连接；前轮毂制动鼓总成安装在转向节上，包括前制动鼓、前轮毂及车轮螺栓；前轮毂通过内外斜推轴承转动安装在转向节的轴径上，前制动鼓套在前轮毂上其前端面与前轮毂贴合，车轮螺栓穿过前制动鼓及前轮毂通过螺母紧固连接；液压鼓式制动器总成通过螺栓安装在转向节法兰盘上，包括制动蹄及轮缸；制动时，轮缸推动制动蹄压靠在制动鼓上实现制动。本申请结构简单，转向角度大，制动性能稳定可靠。
前轮制动鼓转向节液压鼓式制动器转向臂前轴转向横拉杆总成车轮螺栓小型客车轮缸制动转向节法兰盘螺母紧固螺栓安装前轴总成制动蹄压制动性能轴承转动前端面制动蹄总成本铰接球销套在贴合轴径主销锥孔穿过申请配合

[实用新型]一种汽车制动系统-CN201020121508.4有效
发明人：邵愈栋;姜远顺 -专利权人：江苏九龙汽车制造有限公司
申请日： 2010-01-29 - 公布日： 2010-12-22 - 主分类号： B60T15/18 文献下载
摘要：一种汽车制动系统，属于汽车配件技术领域，具体涉及一种汽车制动系统。包括制动踏板、真空助力器、制动总泵、管路分配器、ABS控制器、ECU、前盘式制动器、前轮ABS齿圈、前轮轮速传感器、后轮轮速传感器、后轮ABS齿圈、后鼓式制动器，管路分配器与后鼓式制动器之间设置油管，所述管路分配器与后鼓式制动器之间的油管上设置感载比例阀，所述感载比例阀通过三通分别连接两个后鼓式制动器。本实用新型采用ABS制动系统+感载比例阀制动系统，且感载比例阀与后鼓式制动器通过三通连接，成本低，效果好。
一种汽车制动系统

[发明专利]汽车制动系统-CN201210580725.3有效
发明人：张芳芳;刘向阳;罗显任 -专利权人：湖南吉利汽车部件有限公司;浙江吉利控股集团有限公司
申请日： 2012-12-28 - 公布日： 2013-08-21 - 主分类号： B60T13/12 文献下载
摘要：本发明公开了一种汽车制动系统，旨在解决汽车制动系统的综合性能不够理想，制动效果差的不足。该发明包括制动踏板、制动踏板连接助力器，助力器通过油管连接前轮制动器和后轮制动器，前轮制动器为浮动钳盘式制动器，后轮制动器为鼓式制动器。将盘式制动器和鼓式制动器结合使用，一方面保证了汽车具有良好的制动效果，另一方面使制动过程对汽车的损伤降到最低，延长汽车的使用寿命。
汽车制动系统

[实用新型]双轴输出内转子电机加鼓式制动器结构-CN200520043443.5无效
发明人：万钢;许思传;尹明陆;乐伟;陈建利 -专利权人：上海燃料电池汽车动力系统有限公司;万钢
申请日： 2005-07-14 - 公布日： 2006-11-01 - 主分类号： H02K7/10 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种双轴输出内转子电机加鼓式制动器结构，包括前、后轮毂、轮辋、鼓式制动器、轮盘、双轴输出内转子电机。前轮毂与后轮毂之间设有双轴输出内转子电机，双轴输出内转子电机的后输出轴固定连接在后轮毂上，后轮毂的外侧面与轮胎的轮盘固定连接；前输出轴穿过鼓式制动器的制动鼓，固定在前轮毂上；前轮毂的内侧面与制动鼓固定连接采用该结构可以充分保证电动汽车(混合动力汽车电机模式下)的驱动能力；该安装方式保证了汽车的制动效果。且机构设计制造与安装十分简单。
输出转子电机加鼓式制动器结构

[实用新型]带减速器的双轴输出内转子电机加鼓式制动器结构-CN200520043436.5无效
发明人：万钢;许思传;尹明陆;乐伟;陈建利 -专利权人：上海燃料电池汽车动力系统有限公司;万钢
申请日： 2005-07-14 - 公布日： 2006-08-09 - 主分类号： H02K7/10 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种带减速器的双轴输出内转子电机加鼓式制动器结构，包括前、后轮毂、轮辋、鼓式制动器、轮盘、双轴输出内转子电机、减速器。前轮毂与后轮毂之间设有双轴输出内转子电机，双轴输出内转子电机的后输出轴通过减速器与后轮毂固定连接，后轮毂的外侧面与轮胎的轮盘固定连接；前输出轴穿过鼓式制动器的制动鼓，固定在前轮毂上；前轮毂的内侧面与制动鼓固定连接采用该结构可以充分保证电动汽车(混合动力汽车电机模式下)的驱动能力；该安装方式保证了汽车的制动效果。且机构设计制造与安装十分简单。
减速器输出转子电机加鼓式制动器结构

[实用新型]一种轻卡前桥ABS制动防抱死装置-CN201520544758.1有效
发明人：宋明谛;张富宁;徐有芬;汪松 -专利权人：云南机二机械有限责任公司
申请日： 2015-07-25 - 公布日： 2015-12-16 - 主分类号： B60T8/176 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种轻卡前桥ABS制动防抱死装置，其包括前轮毂、前制动鼓、前轴、左右转向节、前制动器底板、前桥传感器以及感应齿圈；其中，所述前制动器设在前轮毂外，其内设有前制动鼓，所述前制动鼓抵接在前轮毂上；所述前轴和左右转向节连接；所述前制动器底板连接所述左右转向节和前轮毂；所述前桥传感器安装于左右转向节上；所述感应齿圈安装在前轮毂上。本实用新型的轻卡前桥ABS制动防抱死装置在鼓式制动前桥生产基础上，把ABS嫁接到原系列前桥上，开发出新品种带ABS前桥，以此利用现有资源，缩短开发周期和节约成本。
一种前桥 abs 制动抱死装置

[发明专利]自动车辆制动系统和方法-CN200980138186.4无效
发明人：加藤英久;梶田尚志 -专利权人：丰田自动车株式会社
申请日： 2009-09-25 - 公布日： 2011-08-24 - 主分类号： B60T8/175 文献下载
摘要：本发明提供了一种自动车辆制动系统和方法。在其中前轮(106)被设置为由盘式制动器(131)制动并且后轮(107)被设置为由鼓式制动器(135)制动的车辆(101)中提供了自动制动控制部分(187)，在执行自动制动控制时，自动制动控制部分(187)仅通过调整施加到盘式制动器(131)的液压压力来控制车辆(101)的减速度。因此，在执行自动制动控制时，鼓式制动器(135)的制动力不被调整，并且因此可以抑制通过调整制动力难以控制的鼓式制动器(135)的制动力而引起的车辆(101)的减速度的不稳定性。因此，可以在执行自动制动时使得制动稳定。
自动车辆制动系统方法

[发明专利]二轮摩托车用连动制动装置-CN201110009654.7无效
发明人：斋藤聪;田中敬深 -专利权人：本田技研工业株式会社
申请日： 2011-01-12 - 公布日： 2011-07-20 - 主分类号： B62L3/04 文献下载
摘要：本发明提供一种二轮摩托车用连动制动装置，既采用液压式的前轮制动机构和机械式的后轮制动机构，又能使踏板周边的构造简化。具有：从主车架部(13)的后端部向上后方延伸的后车架部(15)；从主车架部(13)的后端部向下方延伸的枢轴车架部(14)；对后轮进行制动的后鼓式制动器(BR)；对前轮(WF)进行制动的前盘式制动器(BF)；与制动踏板(BP)的操作连动地产生向后鼓式制动器(BR)及前盘式制动器(BF)施加的制动力的主液压缸(CU)；将由主液压缸的动作产生的液压力向前盘式制动器(BF)传递的前配管；由主液压缸的动作产生的液压力经由后配管被传递并由此而动作的从属液压缸(80)；用于将从属液压缸(80)的输出向后鼓式制动器(BR)传递的机械式传递部件，从属液压缸(80)被支承在后车架部(15)上。
二轮摩托车用连动制动装置

[实用新型]小型客车用气压鼓式制动器前轴总成-CN201822169471.1有效
发明人：桂治国;陈浩;吴永;王有为;边永杰 -专利权人：南京创捷和信汽车零部件有限公司
申请日： 2018-12-21 - 公布日： 2019-08-30 - 主分类号： B60B35/00 文献下载
摘要：本新型公开了一种小型客车用气压鼓式制动器前轴总成，包括前轴、转向节、左转向臂、转向横拉杆总成、右转向臂、前轮毂制动鼓总成、前制动器总成、前制动凸轮轴、制动间隙调整臂、前制动气室。转向节通过主销铰接在前轴的两端；左右转向臂通过锥孔配合与转向节连接，转向横拉杆总成通过其球销与转向节连接；前轮毂制动鼓总成及前制动器总成安装在转向节上；前制动气室安装在前制动器总成上，制动间隙调整臂一端与前制动气室连接，另一端与前制动凸轮轴连接；前制动凸轮轴一端与制动间隙调整臂连接，另一端与前制动器总成连接；制动时，制动间隙调整臂带动凸轮轴转动，推动制动蹄压靠在制动鼓上实现制动。本申请结构简单，转向角度大，制动性能稳定可靠。
制动间隙调整臂前制动器总成转向节前制动气室制动凸轮轴制动鼓转向臂前轴气压鼓式制动器转向横拉杆总成小型客车前轮制动凸轮轴转动前轴总成制动蹄压制动性能总成本铰接球销主销锥孔申请配合

[实用新型]油刹鼓式桥制动防抱死装置-CN200720021480.5无效
发明人：李瑞龙;李秀波;孙立东;张振燕;杨庆 -专利权人：诸城市义和车桥有限公司
申请日： 2007-04-30 - 公布日： 2008-03-05 - 主分类号： B60T1/06 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种油刹鼓式桥制动防抱死装置，主要由前轴7、转向节4组成，在转向节4上设有制动器总成1，在制动器总成1的外侧、前轮毂10上设有通过螺栓固定的制动鼓2，前轮毂10通过圆锥滚子轴承5与转向节4连接，齿圈3固定在前轮毂10上，与齿圈10相对位置设有传感器11。通过以上设置，本实用新型可防止汽车在行使制动时产生制动抱死现象，提高了安全性能。
油刹鼓式桥制动抱死装置

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