专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [实用新型]小型缸体灰铸铁件的DISA线上的冒口系统-CN201621345175.7有效
  • 李日;骈松;张照;包羽冲;刘林;张清贞 - 河北工业大学
  • 2016-12-09 - 2017-06-13 - B22C9/08
  • 本实用新型涉及小型缸体灰铸铁件的DISA线上的冒口系统,其特征在于该冒口系统包括冒口和浇注系统,所述浇注系统包括内、直,每个型板中布置八个铸件,所述以浇口杯为中心左右两侧对称设置有一个直,每个直道上上下层布置有四个铸件,且以每个直为轴对称分布,每个铸件通过相应的内与直联通;在每个直的下端设有缓冲区域;所述内的截面形状为矩形;直的截面形状均为等腰梯形,八个内的截面积均相等,所述截面积是单个内截面积的6.25倍,位于上层的直的截面积是单个内截面积的4.8倍,位于下层的直截面积是单个内截面积的1.9倍。
  • 小型缸体铸铁件disa线上冒口系统
  • [实用新型]汽车制动蹄铸件在垂直型铸造生产线上的浇注系统-CN02284424.4无效
  • -
  • 2002-11-28 - 2003-11-26 - B22C9/08
  • 本实用新型提出了一种汽车制动蹄铸件在垂直型铸造生产线上的二位段式浇注系统,包括浇口杯、直、内;其中一个内设置在制动蹄型腔中上部,通过、补缩包与直相连,另一个内设置在制动蹄型腔中下部,通过与直相连。上述浇注系统,与现有的浇注系统相比,去掉了上端的内,简化了浇注系统的结构;采用上述浇注系统,减少了汽车制动蹄铸件的缩孔、气孔缺陷,汽车制动蹄铸件的废品率下降了20%-25%,从而使制动蹄铸件的铸造成本下降
  • 汽车制动铸件垂直铸造生产线上浇注系统
  • [实用新型]镁合金变速器箱体压铸模具-CN200320114938.3无效
  • 杨成君;林贵华;汪洋 - 长安汽车(集团)有限责任公司
  • 2003-10-24 - 2004-11-03 - B22D17/22
  • 镁合金变速器箱体压铸模具,包括现有铝合金压铸模具的定模套板、抽芯滑块、动模座板、顶出机构和等。本模具的采用主相结合,每个在与内浇口相连接处为扇形。而且,主的截面积及各处的截面积各不相同,各分的内浇口截面积、厚度设计各不相同。由于采用了这样的设计,使得镁合金可以从不同的部位注入,且流量分布合理,加之与之对应的内浇口设计,从而有效避免了紊流,减少了喷溅,使镁液可以更快地进入型腔。
  • 镁合金变速器箱体压铸模具
  • [发明专利]DISA线上生产灰铸铁轮毂类铸件的冒口系统及其设计方法-CN201611125864.1在审
  • 李日;包羽冲;刘林;骈松;张照;张清贞 - 河北工业大学
  • 2016-12-09 - 2017-02-15 - B22C9/08
  • DISA线上生产灰铸铁轮毂类铸件的冒口系统及其设计方法,包括冒口和浇注系统,所述浇注系统包括直、内中垂线的两侧对称设有两个直,每型八个铸件,每个铸件通过相应的内与直相联通,其特征在于八个铸件按照上、中、下三层布置,且以中垂线为轴分为左右两侧,左侧上层和中层各布置一个铸件,下层布置两个铸件,右侧上层布置两个铸件,中层和下层各布置一个铸件,每个直均为折线形状,在直的末端设置缓冲区域,内截面形状为矩形,每层直的截面积是位于该层及该层以下内总截面积的1.2倍,相应侧的的截面积是该侧内总截面积的1.5倍,直的形状都为等腰梯形。
  • disa线上生产灰铸铁轮毂铸件冒口系统及其设计方法
  • [实用新型]环状截面内的底注式浇注系统-CN201020530953.6无效
  • 吴文钤 - 浙江佳力风能技术有限公司
  • 2010-09-15 - 2011-05-04 - B22C9/08
  • 本实用新型公开了一种环状截面内的底注式浇注系统,属于铸造技术领域,现有浇注系统不适于浇注大型铸件且废品率高易使铸件产生应力和疏松、造成铸件废品率高,本实用新型包括型腔和依次相连的总直,其特征是所述的道经环状截面内连至所述型腔的底部。本实用新型通过采用环状截面内可减少砂箱体积,降低型砂耗量,从而大大的降低生产成本;能使金属液平稳的流入型腔,有效地防止由于金属液紊流时所产生的氧化渣卷入型腔,防止铸件的夹渣产生,从而提高铸件质量;由于铁水通过环状截面内进入型腔
  • 环状截面内浇道底注式浇注系统
  • [发明专利]集成式复合气缸盖的铸造砂芯组-CN201610786142.4有效
  • 谢永泽;陈金源 - 广西玉柴机器股份有限公司
  • 2016-08-31 - 2018-08-21 - B22C9/10
  • 本发明公开了一种集成式复合气缸盖的铸造砂芯组,包括临时砂芯组、缸孔水套砂型、组合砂型、盖盘砂型和系砂型,临时砂芯组由一体式底盘砂型、前砂型、后砂型、右砂型、凸轮挺杆砂型和左砂型组装而成,一体式底盘砂型上集成有气缸孔的缸孔成型部,缸孔水套砂型上集成有用来成型上水通道的通道成型部,系砂型包括直、主、两个以及若干个L形内,直的下段部分形成于前砂型内部,直的上段部分由浇注砂型提供,主形成于一体式底盘砂型的前端内部,两个以及若干个L形内分别形成于右砂型和左砂型的内部。
  • 集成复合缸盖铸造砂芯组
  • [发明专利]用于铸造集成式复合气缸盖的砂芯组-CN201610786899.3有效
  • 谢永泽;陈金源 - 广西玉柴机器股份有限公司
  • 2016-08-31 - 2018-08-21 - B22C9/10
  • 本发明公开了一种用于铸造集成式复合气缸盖的砂芯组,包括临时砂芯组、缸孔水套砂型、组合砂型、盖盘砂型和系砂型,临时砂芯组由一体式底盘砂型、前砂型、后砂型、右砂型、凸轮挺杆砂型和左砂型组装而成,一体式底盘砂型上集成有气缸孔的缸孔成型部,缸孔水套砂型与气缸孔的缸孔成型部之间的间隙可调整,系砂型包括直、主、两个以及若干个L形内,直的下段部分形成于前砂型内部,直的上段部分由浇注砂型提供,主形成于一体式底盘砂型的前端内部,两个以及若干个L形内分别形成于右砂型和左砂型的内部。
  • 用于铸造集成复合缸盖砂芯组
  • [实用新型]集成式复合气缸盖的铸造砂芯组-CN201621018175.6有效
  • 谢永泽;陈金源 - 广西玉柴机器股份有限公司
  • 2016-08-31 - 2017-02-22 - B22C9/10
  • 本实用新型公开了一种集成式复合气缸盖的铸造砂芯组,包括临时砂芯组、缸孔水套砂型、组合砂型、盖盘砂型和系砂型,临时砂芯组由一体式底盘砂型、前砂型、后砂型、右砂型、凸轮挺杆砂型和左砂型组装而成,一体式底盘砂型上集成有气缸孔的缸孔成型部,缸孔水套砂型上集成有用来成型上水通道的通道成型部,系砂型包括直、主、两个以及若干个L形内,直的下段部分形成于前砂型内部,直的上段部分由浇注砂型提供,主形成于一体式底盘砂型的前端内部,两个以及若干个L形内分别形成于右砂型和左砂型的内部。
  • 集成复合缸盖铸造砂芯组
  • [实用新型]用于铸造集成式复合气缸盖的砂芯组-CN201621016085.3有效
  • 谢永泽;陈金源 - 广西玉柴机器股份有限公司
  • 2016-08-31 - 2017-07-07 - B22C9/10
  • 本实用新型公开了一种用于铸造集成式复合气缸盖的砂芯组,包括临时砂芯组、缸孔水套砂型、组合砂型、盖盘砂型和系砂型,临时砂芯组由一体式底盘砂型、前砂型、后砂型、右砂型、凸轮挺杆砂型和左砂型组装而成,一体式底盘砂型上集成有气缸孔的缸孔成型部,缸孔水套砂型与气缸孔的缸孔成型部之间的间隙可调整,系砂型包括直、主、两个以及若干个L形内,直的下段部分形成于前砂型内部,直的上段部分由浇注砂型提供,主形成于一体式底盘砂型的前端内部,两个以及若干个L形内分别形成于右砂型和左砂型的内部。
  • 用于铸造集成复合缸盖砂芯组
  • [实用新型]一种用于汽车轮毂的无冒口铸造模具-CN201921657755.3有效
  • 江荣超 - 湖北洪伯金福源机械铸造有限公司
  • 2019-09-30 - 2020-06-23 - B22C9/28
  • 本实用新型涉及铸造模具技术领域,尤其涉及一种用于汽车轮毂的无冒口铸造模具,包括上模板和下模板,所述上模板设置有若干个与轮毂型面以上部分结构相同的上模样,所述下模板设置有与所述轮毂型面以下部分结构相同的下模样,所述上模板和所述下模板设置有在合模时形成的用于金属液浇注的直、过滤系统、、内,所述直是垂直于所述上模板或所述下模板的圆柱形通道,所述过滤系统设置有过滤网,所述过滤系统设置于所述直和所述之间且在所述过滤网的两边分别与所述直和所述连通,所述内连通所述与所述上模样及所述下模样。
  • 一种用于汽车轮毂冒口铸造模具

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