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专利名称
农业 化学；冶金 建筑 机械工程 区域搜索
主分类
A 农业
B 作业；运输
C 化学；冶金
D 纺织；造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [实用新型]减速传动箱-CN201720453663.8有效
  • 郭振华 - 郭振华
  • 2017-04-18 - 2017-11-17 - F16H57/023
  • 本实用新型提供了一种减速传动箱，包括箱体，所述箱体内设有输入齿轮、输出齿轮和降速齿轮组，所述输入齿轮安装于输入轴上，所述输出齿轮滑动套装于输出轴上，所述输入轴和输出轴同轴套装，所述输出轴外周设有花键，所述输出齿轮具有能够与输入齿轮啮合的内齿和与降速齿轮组啮合的外齿，所述输出齿轮连接有高低速拨杆，所述输出齿轮能够在高低速拨杆带动下沿输出轴滑动并与输入齿轮连接或者与降速齿轮组传动连接。本实用新型适用于拖拉机等农机具的动力传输，具有高减速比率、能够显著降低发动机输出转速、结构紧凑精巧适用、体积小巧、动力传输效率高，具有很高的适配适应性和实用性。
  • 减速传动
  • [发明专利]减速传动轴承-CN201310330704.0在审
  • 李茂碷 - 李茂碷
  • 2013-08-01 - 2015-02-11 - F16H1/32
  • 本发明提供一种减速传动轴承，其包括相互套接的第一外环与第二外环，第一外环与第二外环之间设有滚动件，防止第一外环与第二外环轴向或径向分离，且第一外环与第二外环的内环面设有不同齿数的内齿。还包括一转动地设置在内环中的谐波器，谐波器转动时能推动内环，使内环的至少一部位的外齿啮合在第一外环与第二外环的内齿，如此能利用齿数差的转动，达到高减速比传动作用。
  • 减速传动轴承
  • [发明专利]减速传动装置-CN201510601512.8在审
  • 简祯祈;宋汉钏 - 南京大量数控科技有限公司
  • 2015-09-18 - 2017-03-29 - F16H25/20
  • 本发明提供一种减速传动装置，具有基座及传动组，基座设有导杆连接于基板，传动组设有枢接于基板的第一传动轴与第二传动轴、以及以穿孔套接于导杆外周缘的位移板，使位移板可于导杆上横向来回位移，并于第一传动轴与第二传动轴表面分别设置有不同导程的第一外螺纹与第二外螺纹，而位移板内设置有第一内螺纹与第二内螺纹分别螺合于第一外螺纹与第二外螺纹，使第一传动轴转动并带动位移板于导杆上位移，俾使位移板的位移带动第二传动轴转动，利用螺纹转换速度，进而简化减速传动装置，且方便维修以及降低使用成本
  • 减速传动装置
  • [发明专利]减速传动轴承-CN201811504096.X在审
  • 李茂碷 - 镁亚精密股份有限公司
  • 2018-12-10 - 2020-06-16 - F16C19/54
  • 本发明公开了一种减速传动轴承，其包含一柔性内轴承及一刚性外轴承；该柔性内轴承的外环的外环面成型有一圈外齿，并于该柔性内轴承的外环的一端所具有的轴向延伸环设置有数个弹性切槽及一径向法兰，该柔性内轴承的内环则提供动力输入的谐波凸轮嵌组；该刚性外轴承的内环的内环面成型有一圈内齿，内齿与柔性内轴承的外齿啮合作动；借此，使该刚性外轴承的外环用于减速出力衔接，当柔性内轴承于动力传入谐波凸轮的转动下，使柔性内轴承与刚性外轴承彼此间产生减速传动作用
  • 减速传动轴承
  • [发明专利]减速传动机构-CN201910933165.7在审
  • C.克劳斯;K.埃马努伊尔 - 劳斯莱斯德国有限两合公司
  • 2019-09-27 - 2020-04-07 - F02C7/36
  • 本发明涉及一种减速传动机构（30），所述减速传动机构具有：输入部（28），所述输入部能够与输入轴（26）耦联，所述输入轴具有输入的转速；输出部（341、342），所述输出部以输出的转速旋转，所述输出的转速小于所述输入的转速设置成，包括转子（41、46）和定子（42、47）的发电机集成到所述减速传动机构（30）中，其中，所述发电机的转子（41、46）与所述减速传动机构的输出部（34）耦联并且所述发电机的定子（42、47）与所述减速传动机构
  • 减速传动机构
  • [发明专利]减速传动装置-CN201710523584.4有效
  • 金翔;朱更兴 - 常州市凯迪电器股份有限公司
  • 2017-06-30 - 2023-06-30 - F16H1/22
  • 本发明涉及一种减速传动装置，前端传动级由具有蜗杆和蜗轮的蜗杆驱动器构成，后端传动级由齿轮组构成，前端传动级的蜗轮通过齿轮系与后端传动级的主动轮驱动连接，后端传动级的主动轮为主动外齿轮，后端传动级的从动轮为内齿圈或从动外齿轮，并且后端传动级中的从动轮具有动力输出装置。本发明的有益效果是：第一级传动采用蜗轮蜗杆，噪音控制良好，尺寸相对紧凑；最后一级传动采用平行轴或近平行轴齿轮组，这种齿轮啮合连接方式简单、成熟、可靠，后端传动级的从动内齿圈或外齿轮的轴向有一定的可浮动间隙
  • 减速传动装置
  • [实用新型]齿轮传动减速装置-CN201520956297.9有效
  • 黎涛;陈伟;封莉 - 綦江县三川齿轮有限公司
  • 2015-11-26 - 2016-04-13 - F16H1/32
  • 一种齿轮传动减速装置，包括第一内齿齿轮、第二内齿齿轮、谐波产生器和外齿齿轮，第一内齿齿轮上设置有第一内齿，第二内齿齿轮上设置有第二内齿，外齿齿轮上设置有圆筒体，圆筒体的外周面设置有第一外齿和第二外齿，第一外齿与第一内齿相啮合本实用新型结构简单，安装方便，设定速比自由度高，增大了齿轮传动减速装置的适用范围，能够轻易实现低速比，适用于低速比要求的情形。
  • 齿轮传动减速装置
  • [实用新型]谐波传动减速装置-CN201320082848.4有效
  • 李茂碷;李承恩 - 锕玛科技股份有限公司
  • 2013-02-22 - 2013-07-31 - F16H1/32
  • 本实用新型涉及一种谐波传动减速装置，其包含：一内齿轮环，其一内环面设有内环齿；一挠性齿杯，其穿置在该内齿轮环中，其一杯口的外围设有啮合在该内环齿的外环齿；一挠性滑动组，其包含一挠性环及多个滚子，该挠性环设置在该挠性齿杯内本实用新型所提供的谐波传动减速装置，通过凸轮面直接作用于挠性滑动组，达到提升可挠性及降低成本等功效。
  • 谐波传动减速装置
  • [实用新型]减速传动轴承-CN201320466017.7有效
  • 李茂碷 - 李茂碷
  • 2013-08-01 - 2014-01-01 - F16H1/32
  • 本实用新型提供一种减速传动轴承，其包括相互套接的第一外环与第二外环，第一外环与第二外环之间设有滚动件，防止第一外环与第二外环轴向或径向分离，且第一外环与第二外环的内环面设有不同齿数的内齿。还包括一转动地设置在内环中的谐波器，谐波器转动时能推动内环，使内环的至少一部位的外齿啮合在第一外环与第二外环的内齿，如此能利用齿数差的转动，达到高减速比传动作用。
  • 减速传动轴承
  • [实用新型]减速传动装置-CN201720783375.9有效
  • 金翔;朱更兴 - 常州市凯迪电器股份有限公司
  • 2017-06-30 - 2018-02-13 - F16H1/22
  • 本实用新型涉及一种减速传动装置，前端传动级由具有蜗杆和蜗轮的蜗杆驱动器构成，后端传动级由齿轮组构成，前端传动级的蜗轮通过齿轮系与后端传动级的主动轮驱动连接，后端传动级的主动轮为主动外齿轮，后端传动级的从动轮为内齿圈或从动外齿轮，并且后端传动级中的从动轮具有动力输出装置。本实用新型的有益效果是第一级传动采用蜗轮蜗杆，噪音控制良好，尺寸相对紧凑；最后一级传动采用平行轴或近平行轴齿轮组，这种齿轮啮合连接方式简单、成熟、可靠，后端传动级的从动内齿圈或外齿轮的轴向有一定的可浮动间隙
  • 减速传动装置
  • [实用新型]减速传动装置-CN202221362375.9有效
  • 苏有敏 - 佛山市世诺传动科技有限公司
  • 2022-06-01 - 2022-12-06 - F16H57/039
  • 本实用新型公开了减速传动装置，包括：箱体，其内设有蜗轮蜗杆传动副，蜗轮蜗杆传动副的减速比处于60至100之间，蜗轮蜗杆传动副包括蜗轮和单头蜗杆，蜗轮连接有输出轴；齿轮传动副，其减速比处于2至3之间，齿轮传动副包括第一齿轮和第二齿轮当蜗轮蜗杆传动副的减速比超过60时，其具有较强的自锁力，本实用新型采用大减速比的蜗轮蜗杆传动副作为减速传动装置的一级传动，并配以减速比较小的齿轮传动副作为二级传动，将减速传动装置的减速比限定在150至200之间，从而同时满足大减速比和强自锁力的技术要求，以适配于现有的瓷砖包装设备。
  • 减速传动装置
  • [实用新型]双传动减速箱-CN202120347008.0有效
  • 王亮;尹衍彬;朱玉宝;李宏宇 - 包头海平面高分子工业有限公司九原分公司
  • 2021-02-06 - 2022-12-16 - F16H57/02
  • 本实用新型公开了双传动减速箱，包括：主体组件，所述主体组件包括箱体、减速机、第一转杆、壳体、第一轴承和第一轴承；传动组件，所述传动组件包括第一齿轮、第二轴承、第三转杆、第一管体、第三轴承、第一板体、第四转杆本实用新型通过旋转第一杆体带动第四齿轮转动，使得第三转杆远离弧形板且滑出第二管体的内部，一个减速机停止工作，方便工作人员维修，通过另一个齿条向下移动，使得第二转杆继续转动，从而达到不停机更换的目的，避免了在停机期间原料产生沉降并凝固，而降低了减速箱工作效率的问题。
  • 传动减速
  • [实用新型]减速传动装置-CN202223028607.X有效
  • 范智文 - 山西德茂智能科技有限公司
  • 2022-11-14 - 2023-02-24 - F16H57/023
  • 本申请提供减速传动装置，包括驱动件、减速件、主齿轮、多个转动组件和固定板，驱动件传动连接减速件，减速件连接主齿轮，固定板一侧表面凸设有多个间隔件，相邻的两个间隔件及固定板共同围设形成有收容空间，相应的转动组件置于收容空间内，减速件通过主齿轮传动连接多个转动组件。
  • 减速传动装置
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