专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [发明专利]基于AI的充电桩寿命周期管理方法-CN202211473438.2在审
  • 王旭江 - 广东易正电气股份有限公司
  • 2022-11-23 - 2023-01-20 - G06Q10/0631
  • 本发明公开了基于AI的充电桩寿命周期管理方法,其特征在于:包括以下步骤:在AI控制系统中建立寿命周期管理模型;所有充电桩均与AI控制系统通讯连接;各个充电桩分别获取当前环境参数并上传AI控制系统在寿命周期管理模型中进行匹配;AI控制系统输出与该充电桩当前环境参数匹配的最佳充电功率段,充电桩以接收的最佳充电功率段进行充电;当环境参数发生改变时,AI控制系统在寿命周期管理模型中进行重新匹配并重新输出最佳充电功率段;AI控制系统统计该充电桩在当前环境下的损耗值和实际使用寿命这种寿命周期管理方法能在不同环境下控制充电桩进行不同的功率分配,从而提高充电桩在相应环境下的使用寿命
  • 基于ai充电寿命周期管理方法
  • [发明专利]一种插电式混合动力汽车能量管理方法-CN202011289392.X有效
  • 高建平;徐鑫;徐立友 - 河南科技大学
  • 2020-11-17 - 2022-05-13 - B60W20/11
  • 本发明涉及一种插电式混合动力汽车能量管理方法,属于新能源车辆控制技术领域。本发明首先利用电池历史运行数据建立动力电池寿命预测模型,基于该模型确定车辆当前电池寿命,并建立功率分流式PHEV模型和等效寿命周期成本模型;然后以寿命周期成本最小为优化目标,将寿命周期成本最小作为代价函数,通过MPC系统控制模型求解得到发动机和电机转矩,实现对插电式混合动力汽车的能量管理。本发明以整车寿命周期成本最小为目标,考虑了电池充放电对电池寿命的影响,平衡燃油经济性和电池更换的矛盾,降低了使用成本,为能量管理提供了新方向。
  • 一种插电式混合动力汽车能量管理方法

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