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[发明专利]一种低碳柴油-CN201010246684.5有效
发明人：苏同兴;延廷松;孟瑱;孟兆新;田晨光 -专利权人：苏同兴
申请日： 2010-08-06 - 公布日： 2010-12-08 - 主分类号： C10L1/08 文献下载
摘要：本发明公开了一种柴油机用液体燃料，特别公开了一种低碳柴油。该低碳柴油，其特殊之处在于：由以下体积百分比的组分制成：0号柴油40％-50％、粗醇40％-50％及低碳柴油添加剂10％-15％。本发明低碳柴油的有益效果是：燃油充分，尾气中一氧化碳、氮氧化物、碳氢化物和可见微粒等有害物质的排放减少，不但降碳而且减少大气污染；不需要改动燃油系统，对内燃机无不良影响，节油，成本低。
一种柴油

[发明专利]一种低碳环保生物柴油及其制备方法-CN201910397388.6在审
发明人：王庆和;于正阳;王建皓;于永亮 -专利权人：王庆和
申请日： 2019-05-14 - 公布日： 2020-11-17 - 主分类号： C10L1/04 文献下载
摘要：本发明提供一种低碳环保生物柴油，包括以下按照体积百分比的原料：33％的生物柴油、66％的轻柴油和1.0％的柴油添加剂。本发明还提供一种低碳环保生物柴油的制备方法。本发明的低碳环保生物柴油。本发明解决了现有的生物柴油(BD100)不能单烧、爆发力不强和普通柴油对环境有害排放物硫和芳香族烷烃高的难题，具有提高普通柴油的油品品质等优点。
一种环保生物柴油及其制备方法

[发明专利]一种改性低碳柴油及其生产方法-CN201110147803.6有效
发明人：姚新 -专利权人：姚新
申请日： 2011-06-03 - 公布日： 2011-11-02 - 主分类号： C10L1/04 文献下载
摘要：本发明公开了一种经过科学改性的低碳柴油的生产方法。该方法是将低碳组分20-35份和石化柴油65-80份按次序投入反应釜中，在0-40℃和常压下，以60-120prm转速搅拌反应20-60分钟，即得到清澈透亮的改性低碳柴油。本方法制备的改性低碳柴油不但具有成本适宜、无异味、无腐蚀的优点，而且节油效果显著，减排有害废气明显，可与石化柴油以任意比例混合，适用于柴油发动机和燃油锅炉，有利于大规模生产和应用。
一种改性柴油及其生产方法

[发明专利]一种由渣油和重馏分油生产清洁柴油和低碳烯烃的方法-CN200610066445.5有效
发明人：胡志海;董建伟;谢朝钢;王子军;熊震霖;聂红;蒋东红;毛以朝 -专利权人：中国石油化工股份有限公司;中国石油化工股份有限公司石油化工科学研究院
申请日： 2006-03-31 - 公布日： 2007-10-03 - 主分类号： C10G69/04 文献下载
摘要：一种由渣油和重馏分油生产清洁柴油和低碳烯烃的方法，渣油与任选的催化裂解油浆进入溶剂脱沥青单元，所得的脱沥青油与任选的重馏分油进入加氢单元，在氢气的存在下进行加氢裂化反应，分离反应产物得到轻、重石脑油馏分、柴油馏分和加氢尾油；加氢尾油进入催化裂解单元，进行催化裂解反应，分离产物得到低碳烯烃、汽油馏分、柴油馏分和油浆，全部的催化裂解柴油馏分循环回催化裂解反应器，全部或部分的催化裂解油浆返回溶剂脱沥青单元。采用本发明提供的方法能由渣油和重馏分油最大量地生产丙烯、乙烯等低碳烯烃和低硫、低芳烃、高十六烷值的清洁柴油，其中丙烯收率大于27重％，而柴油能达到欧IV排放标准。
一种渣油馏分生产清洁柴油烯烃方法

[发明专利]一种代替柴油的清洁燃料-CN202110326803.6在审
发明人：黄明明 -专利权人：叁久国际新能源科技有限公司
申请日： 2021-03-26 - 公布日： 2021-07-09 - 主分类号： C10L1/02 文献下载
摘要：本发明公开了一种代替柴油的清洁燃料，其特征在于：由以下质量份数的原料组成：乙醇60‑85份、碳十二15‑30份、甲基叔丁基醚8‑16份、植物油酸5‑9份和添加剂1‑4份。本发明的一种代替柴油的清洁燃料，主要原料广泛易得，原料成本低，价格便宜，经济实惠，可以代替柴油，用于发电和在柴油机动车中使用，相对于现有石化柴油具有更高的生物质碳利用度，绿色低碳，所用添加剂可以明显提高柴油的十六烷值
一种代替柴油清洁燃料

[发明专利]一种低碳柴油-CN201310680390.7无效
发明人：李翔;郭四虎;常永龙;吴跃曲;申志明;王俊利 -专利权人：山西华顿实业有限公司
申请日： 2013-12-15 - 公布日： 2014-03-19 - 主分类号： C10L1/04 文献下载
摘要：一种低碳柴油，由以下体积百分比的原料混合制成：0号柴油50%-60%，粗醇30%-40%，低碳柴油添加剂10%-15%。其中，所述的低碳柴油添加剂由以下体积百分比的原料混合制成甲缩醛75%-85%；脂肪酸甲酯5%-8%；碳酸二甲酯2%-6%；吐温T-600.1%-1%；丙酮2%-5%；二甲醚0.5%-2%；磷酸甲苯二苯酯本发明的低碳柴油可以一定程度上使用粗醇替代柴油，在不需要改动燃油系统的情况下使燃油充分燃烧，有效降低尾气中一氧化碳、氮氧化物、碳氢化物和可见微粒等有害物质的排放。
一种柴油

[发明专利]一种环保型低碳柴油-CN201810429550.3在审
发明人：蒋龙华 -专利权人：蒋龙华
申请日： 2018-05-08 - 公布日： 2018-09-04 - 主分类号： C10L1/04 文献下载
摘要：本发明创造涉及一种环保型低碳柴油，由以下体积百分比的组分组成：0号柴油60%～70%、低碳柴油添加剂20%～30%、甲醇的含量为10%～15%、石油醚的含量为1%～3%、煤油的含量为3%～8%、环己烷的含量为0.2%～0.8%、环烷酸铜的含量为0.2%～0.8%、甲基叔丁醚的含量为0.2%～0.8%、丙酮的含量为0.2%～0.8%；由以下体积百分比的组分组成：0号柴油65%、低碳柴油添加剂25%、甲醇的含量为13%、石油醚的含量为2%、煤油的含量为5%、环己烷的含量为0.4%、环烷酸铜的含量为0.6%、甲基叔丁醚的含量为0.4%、丙酮的含量为0.4%；因此，本发明具有含碳量低、无杂质、易生产的优点。
低碳柴油添加剂甲基叔丁醚体积百分比低碳柴油环烷酸铜环保型环己烷石油醚煤油丙酮甲醇柴油含碳量生产

[发明专利]一种低碳柴油-CN201811229673.9在审
发明人：苗雨华 -专利权人：苗雨华
申请日： 2018-10-22 - 公布日： 2019-02-01 - 主分类号： C10L1/02 文献下载
摘要：本发明创造涉及一种低碳柴油，由以下体积百分比的组分组成：生物柴油60%～70%、低碳柴油添加剂20%～30%、甲醇的含量为10%～15%、脂肪酸甲酯的含量为1%～3%、吐温T的含量为3%～8%、环己烷的含量为0.2%～0.8%、磷酸甲苯二苯脂的含量为0.2%～0.8%、甲基叔丁醚的含量为0.2%～0.8%、丙酮的含量为0.2%～0.8%；由以下体积百分比的组分组成：生物柴油65%、低碳柴油添加剂25%、甲醇的含量为13%、脂肪酸甲酯的含量为2%、吐温T的含量为5%、环己烷的含量为0.4%、磷酸甲苯二苯脂的含量为0.6%、甲基叔丁醚的含量为0.4%、丙酮的含量为0.4%；因此，本发明具有含碳量低、无杂质、易生产的优点
低碳柴油添加剂甲基叔丁醚体积百分比脂肪酸甲酯低碳柴油磷酸甲苯生物柴油环己烷苯脂丙酮甲醇吐温含碳量生产

[发明专利]一种具有低温流动性的三元复合低醇型生物柴油及其制备方法-CN201610427127.0在审
发明人：韩生;薛原;蔺华林;许光文;赵志成;廉翔;周嘉伟;刘平;陈达明;马文飞;余伟萍;陈红艳;李勇;常兴;张虹玲;邓钦钦 -专利权人：上海应用技术学院
申请日： 2016-06-15 - 公布日： 2016-10-12 - 主分类号： C10L1/04 文献下载
摘要：本发明公开了一种具有低温流动性的三元复合低醇型生物柴油及其制备方法。按体积份数计算，该三元复合低醇型生物柴油由5‑30份地沟油生物柴油、5‑30份低碳醇和60‑90份煤直接液化柴油混合而成。本发明通过将地沟油生物柴油、低碳醇和煤直接液化柴油在室温下超声分散15‑20min后，静置4‑5小时，制备得到具有低温流动性的三元复合低醇型生物柴油。本发明的三元复合低醇型生物柴油具有优秀的低温流动性，调配过程简捷高效，绿色环保，无需其它处理就能直接用于柴油机中，相比纯净的地沟油生物柴油，其浊点、冷滤点和倾点分别降低19‑40℃、21‑41℃和24‑53℃，能满足各类柴油机动车在低温下正常工作。
一种具有低温流动性三元复合低醇型生物柴油及其制备方法

[发明专利]车用灵活清洁燃料及其专用裂解反应器-CN200910260317.8无效
发明人：刘均涛;周玉祥 -专利权人：北京航涛新能源科学研究院
申请日： 2009-12-15 - 公布日： 2010-06-02 - 主分类号： C10L1/232 文献下载
摘要：本发明属于车用替代燃料类，涉及一种低碳醇(甲醇或乙醇或两者的混合物)专用变性剂和使用该变性剂调合的低碳醇汽油、低碳醇柴油以及一种低碳醇裂解制富氢或脱水制二甲醚的反应器。所述专用变性剂由下述原料按体积比配制而成：杂醇30％-48.2％、丙二醇单甲醚或乙二醇甲基醚或二者的混合物5％-10％、生物柴油15％-25％、吡啶2.5％-5％、C160H9％-18％、蓖麻油12％-所述低碳醇汽油由下述原料按体积比调配而成：低碳醇30％-94.6％，专用变性剂2.5％-5％，清净剂0.2％-0.4％，汽油0-67.3％。所述低碳醇柴油由下述原料按体积比调配而成：低碳醇30％-90％，专用变性剂3％-5％，清净助燃剂(含十六烷值增标剂)2.8％-5％，柴油0-64.2％。低碳醇中的甲醇可随车热裂解制富氢(CO+2H2)，也可随车催化裂解制富氢，催化脱水制二甲醚。低碳醇中的乙醇(水含量最高可达35％)也可随车制富氢。
灵活清洁燃料及其专用裂解反应器

[发明专利]一种由焦化柴油馏分生产低碳烯烃的方法-CN200610113017.3有效
发明人：崔德春;王子军;刘自宾 -专利权人：中国石油化工股份有限公司;中国石油化工股份有限公司石油化工科学研究院
申请日： 2006-09-07 - 公布日： 2008-03-12 - 主分类号： C10G11/20 文献下载
摘要：一种由焦化柴油馏分生产低碳烯烃的方法，重质加氢焦化柴油馏分进入裂解炉，在水蒸汽的存在下进行蒸汽裂解反应，反应生成物经分离后，得到乙烯、丙烯和丁二烯等低碳烯烃，其中重质加氢焦化柴油馏分与轻质加氢焦化柴油之间的切割点为本发明提供的方法既开拓了焦化柴油的用途，又扩大了蒸汽裂解制乙烯原料的来源。本发明所用的重质加氢焦化柴油馏分不但能满足优质蒸汽裂解制乙烯原料的要求，而且与全馏分加氢焦化柴油相比，其BMCI值下降了4～15个单位，裂解后所得的低碳烯烃的单程收率可以提高4～7个百分点。
一种焦化柴油馏分生产烯烃方法

[发明专利]一种生物柴油碳烟基催化剂及其制备方法和应用-CN202310681227.6在审
发明人：李川;杨菲;桂才杰;刘浩;计浩杰;柏友柱;王鑫鑫 -专利权人：巢湖学院;安徽阿尔法零环保科技有限公司
申请日： 2023-06-09 - 公布日： 2023-08-04 - 主分类号： B01J23/04 文献下载
摘要：本发明涉及一种生物柴油碳烟基催化剂及其制备方法和应用，将生物柴油碳烟浸渍于催化活性组分溶液中，经过浸渍、干燥后，在惰性气体保护条件下高温焙烧，可制得负载有催化活性组分的生物柴油碳烟基催化剂。反应结束，将上述混合物分层，除去副产物甘油，得到含生物柴油碳烟基催化剂的生物柴油产品。本发明的生物柴油碳烟基催化剂不仅可以用于合成生物柴油，还能够提升生物柴油的润滑性能，使生物柴油成为具有更佳减摩抗磨性能的低硫石化柴油的润滑添加剂。
一种生物柴油碳烟基催化剂及其制备方法应用

[发明专利]生物柴油调合柴油机低碳柴油及其工艺-CN201510102994.2无效
发明人：韩德民;雷菊花 -专利权人：雷菊花
申请日： 2015-03-10 - 公布日： 2015-05-20 - 主分类号： C10L1/02 文献下载
摘要：生物柴油调合柴油机低碳柴油及其工艺，本发明涉及石油替代领域，公开了一种生物柴油调合柴油机低碳柴油及其工艺，其组分和重量百分比含量为：生物柴油50-90％；甲醇10-30％；国标柴油0-20％；在常温常压下本发明环保、无污染、有利于降低柴油发动机尾气颗粒物，一氧化碳，碳氢化合物，硫化物等污染物排放。本发明所述的国标柴油也可以不加，生物柴油和甲醇的总比例控制在90％以上，就可以不需改变柴油发动机的任何部件、直接应用。本发明工艺简单，操作简便、成本低、经济效益良好，其性能指标达到生物柴油调合燃料(B5)国家标准。
生物柴油调合柴油机及其工艺

[发明专利]一种清洁型柴油降凝剂及其制备方法-CN201610861046.1在审
发明人：李丽华;王晶;张金生;吴限 -专利权人：辽宁石油化工大学
申请日： 2016-09-28 - 公布日： 2017-03-08 - 主分类号： C10L1/188 文献下载
摘要：本发明属于石油化工新型添加剂领域，具体涉及一种清洁型柴油降凝剂及其制备方法。清洁型柴油降凝剂由酸酐、长碳链脂肪酸及低碳醇组成，具体制备方法：（1）按计量取25.0～28.0质量份数的酸酐；（2）加入43.0～45.0质量份数的低碳醇，加热搅拌至互溶；（3）酸碱滴定法测酯化率；（4）一段时间后加入27.0～29.0质量份数的长碳链脂肪酸即得目的产物。本发明的降凝剂配方适用于柴油低温时流动性能较好的改善，特别能够满足柴油机柴油燃烧过程燃烧尾气排放清洁环保的要求。
一种清洁柴油降凝剂及其制备方法

[发明专利]改性生物柴油作为低硫柴油抗磨剂的应用-CN200510135177.3有效
发明人：蔺建民;黄燕民;张永光;李航;李率 -专利权人：中国石油化工股份有限公司;中国石油化工股份有限公司石油化工科学研究院
申请日： 2005-12-29 - 公布日： 2007-07-04 - 主分类号： C10L1/22 文献下载
摘要：一种将改性生物柴油作为低硫柴油抗磨剂的应用方法，包括：在低硫柴油中加入10～2000ppm的改性生物柴油，所说改性生物柴油是由生物柴油与脂肪醇或有机胺按照1∶0.1～5的摩尔比在50～300℃温度下反应其中生物柴油是天然油脂与低碳醇的酯交换产物。将改性生物柴油加入到硫含量小于500ppm的柴油中，可大大改善低硫柴油的润滑性。
改性生物柴油作为抗磨剂应用

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