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[实用新型]仪表板骨架-CN200820015189.1有效
发明人：韩国跃 -专利权人：辽阳金兴汽车内饰件有限公司
申请日： 2008-08-25 - 公布日： 2009-09-30 - 主分类号： B60K37/00 文献下载
摘要：一种仪表板骨架，该仪表板骨架包括骨架本体、埋伏件，埋伏件为四面加强筋结构，埋伏件设置在骨架本体内，埋伏件的连接柱高出骨架本体，本实用新型与现有技术相比具有制造成本低、产品质量轻、几何尺寸稳定、安全性和生产效率高的优点
仪表板骨架

[外观设计]仪表板骨架-CN202330027613.4有效
发明人：姚春冶;刘磊;刘帅;王春辉;陈令凯;孙洪海 -专利权人：长春英利汽车工业股份有限公司
申请日： 2023-01-18 - 公布日： 2023-04-18 - 主分类号： 12-16 文献下载
摘要：1.本外观设计产品的名称：仪表板骨架。2.本外观设计产品的用途：用于汽车仪表板。3.本外观设计产品的设计要点：在于形状。4.最能表明设计要点的图片或照片：立体图。
仪表板骨架

[实用新型]一种框架式骨架结构-CN202223559323.3有效
发明人：张兴圣;陈雷;邵宝亮 -专利权人：长春阿尔特汽车技术有限公司
申请日： 2022-12-30 - 公布日： 2023-06-06 - 主分类号： B62D25/14 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种框架式骨架结构，属于副仪表板骨架结构设计技术领域，包括副仪表板骨架上端横梁，所述副仪表板骨架上端横梁两端分别通过副仪表板骨架前端支撑梁和副仪表板骨架后端支撑梁与副仪表板骨架下段支撑梁两端连接，所述副仪表板骨架前端支撑梁和副仪表板骨架后端支撑梁之间的副仪表板骨架上端横梁和副仪表板骨架下段支撑梁通过副仪表板骨架中间支撑梁连接，所述副仪表板骨架前端支撑梁和副仪表板骨架中间支撑梁侧面均匀布设有多个副仪表板骨架固定安装点本实用新型通过对副板骨架的框架式结构精简，在只有固定焊接、卡接的位置增加相应的结构，不仅可以增加骨架的强度，同时也可以对骨架进行轻量化精简。
一种框架骨架结构

[实用新型]副仪表板拉手安装结构及车辆-CN202321012843.4有效
发明人：李莎;甄珍;刘晓锋;王小忠;王金航;曹会杰;王宇坤 -专利权人：长城汽车股份有限公司
申请日： 2023-04-28 - 公布日： 2023-09-22 - 主分类号： B62D25/14 文献下载
摘要：本申请公开了一种副仪表板拉手安装结构及车辆，副仪表板拉手安装结构包括仪表板骨架、副仪表板骨架以及副仪表板拉手，仪表板骨架沿第一方向布置；副仪表板拉手包括依次连接的仪表板连接部、扶手部以及副仪表板连接部，所述仪表板连接部与所述仪表板骨架连接且沿所述第一方向自所述仪表板骨架的一端延伸至另一端，所述扶手部沿第二方向布置，所述副仪表板沿第三方向布置并与所述副仪表板骨架连接，所述第一方向、所述第二方向和所述第二方向之间两两呈夹角设置，本申请中副仪表板拉手与仪表板骨架、副仪表板骨架连接，使得副仪表板拉手具有更稳定的结构。
仪表板拉手安装结构车辆

[实用新型]碳纤维仪表板以及具有它的车辆-CN201720779493.2有效
发明人：葛俊;杨宇威;谷鹏飞 -专利权人：北京新能源汽车股份有限公司
申请日： 2017-06-29 - 公布日： 2018-03-13 - 主分类号： B62D25/14 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种碳纤维仪表板以及具有它的车辆，碳纤维仪表板包括仪表板骨架以及仪表板面板，所述仪表板骨架为框形，所述仪表板骨架内限定出安装腔，所述仪表板面板适于在所述安装腔内与所述仪表板骨架连接，所述仪表板面板具有用于安装显示屏和仪表的安装孔，所述仪表板面板的外边沿与所述仪表板骨架的后端边沿相连接，所述仪表板骨架与所述仪表板面板各自均为依次层叠的多层结构且均包括多个碳纤维布层，所述仪表板骨架的碳纤维布层的层数大于所述仪表板面板的碳纤维布层的层数根据本实用新型实施例的碳纤维仪表板，不仅强度高，而且重量轻、满足轻量化要求。
碳纤维仪表板以及具有车辆

[实用新型]一种仪表板-CN201721385430.5有效
发明人：刘谞;丁文龙 -专利权人：东风延锋汽车饰件系统有限公司
申请日： 2017-10-25 - 公布日： 2018-07-13 - 主分类号： B60K37/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种仪表板，包括仪表板骨架、仪表板表皮及衬在所述仪表板骨架和所述仪表板表皮之间的发泡密封结构；所述仪表板骨架帽檐设置有帽檐密封筋，所述仪表板骨架中央区域下端设置有端部密封筋；所述帽檐密封筋与所述仪表板表皮的干涉量为0.4～0.6mm，所述端部密封筋与所述仪表板表皮的干涉量为0.4～0.6mm。通过在仪表板骨架上增加帽檐密封筋和端部密封筋，使仪表板骨架和仪表板表皮形成一个密闭结构，防止发泡料从仪表板骨架和仪表板表皮的填充区域中溢出，且密封结构可靠，减少了软质密封条使用数量、降低了人员工时，提高了生产效率
仪表板骨架仪表板表皮帽檐端部密封密封筋干涉量软质密封条不良缺陷发泡密封密闭结构密封结构生产效率中央区域发泡料仪表板发泡缺料下端填充溢出仪表

[实用新型]仪表板总成及车辆-CN202223319469.0有效
发明人：罗萌萌;李军帅;王维松 -专利权人：长城汽车股份有限公司
申请日： 2022-12-09 - 公布日： 2023-05-12 - 主分类号： B62D25/14 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种仪表板总成及车辆，所述仪表板总成包括：仪表板横梁；仪表板骨架；上部支撑结构，上部支撑结构的一端与仪表板横梁连接，上部支撑结构的另一端向后上方延伸且与仪表板骨架长度方向的中间区域连接。根据本实用新型的仪表板总成，通过仪表板骨架的中间区域借助仪表板横梁的结构强度，从而提高仪表板骨架的整体结构强度，通过上部支撑结构用于限定仪表板骨架在车辆前后方向和上下方向上的位移，进一步减少车辆在颠簸路面行驶时仪表板骨架发生的位移，减小仪表板骨架产生的振动，从而降低仪表板总成产生的噪音，提高用户的使用感受。
仪表板总成车辆

[发明专利]一种副仪表板拉手安装结构、副仪表板总成及车辆-CN202211346904.0在审
发明人：邓诗琴;盛欣幸;魏明 -专利权人：重庆长安汽车股份有限公司
申请日： 2022-10-31 - 公布日： 2022-12-27 - 主分类号： B60N3/02 文献下载
摘要：本发明公开了一种副仪表板拉手安装结构、副仪表板总成及车辆，包括拉手本体、副仪表板上本体骨架和仪表板下本体骨架，所述拉手本体包括拉手骨架本体和包覆于拉手骨架本体表面的表皮；所述拉手骨架本体包括相互连接的外骨架和内骨架，所述内骨架底端设有多个与副仪表板上本体骨架顶面连接的第一安装部，所述外骨架下部内侧设有多个与副仪表板上本体骨架外侧面连接的第二安装部；所述拉手骨架本体前侧面与仪表板下本体骨架贴合，所述内骨架前侧设有与仪表板下本体骨架连接的第三安装部其结构稳定性好，扩大副仪表板拉手与仪表板搭接结构适用的造型风格范围。
一种仪表板拉手安装结构总成车辆

[发明专利]仪表板悬浮区域安装结构-CN202011375067.5有效
发明人：杜景广;张华;张文娟;张晓光;姚卫 -专利权人：奇瑞新能源汽车股份有限公司
申请日： 2020-11-30 - 公布日： 2021-12-03 - 主分类号： B60K37/00 文献下载
摘要：本发明提供一种刚度高、强度高的仪表板悬浮区域安装结构，包括自仪表板上本体骨架向后凸伸设置的仪表板下本体骨架，仪表板下本体骨架整体呈悬置状，电器维修盖板总成通过螺钉固定在仪表板下本体骨架的下方，仪表板下本体骨架上临近仪表板上本体骨架处卡接有条板状的装饰板总成、左右两侧卡接有条板状的装饰条总成，仪表板下本体骨架中部位置处还通过螺钉连接有安装支架，各功能部件安装在安装支架上。仪表板下本体骨架本身具有足够的刚度和强度，仪表板下本体骨架是电器维修盖板、装饰板总成和装饰条总成的安装载体，各功能部件通过安装支架统一固定在仪表板下本体骨架上，保证整个悬浮区域的刚度强度要求，从而满足整个仪表板设计的目标
仪表板悬浮区域安装结构

[实用新型]一种真皮包覆仪表板在副驾驶侧气囊爆开区的处理结构-CN201420748288.6有效
发明人：张杰;张怀南;邹殿龙;曹雪刚;刘书维 -专利权人：中国第一汽车股份有限公司
申请日： 2014-12-01 - 公布日： 2015-04-15 - 主分类号： B60K37/00 文献下载
摘要：一种真皮包覆仪表板在副驾驶侧气囊爆开区的处理结构，包括仪表板上表皮、仪表板下表皮、气囊门、仪表板骨架，仪表板上表皮和仪表板下表皮均包覆在仪表板骨架的外表面，仪表板上表皮和仪表板下表皮通过表皮缝合线缝合连接，气囊门镶嵌在仪表板骨架上且正对汽车副驾驶位，仪表板骨架上设有一条仪表板骨架线槽，仪表板骨架线槽用于放置仪表板上表皮和仪表板下表皮缝合后形成的翻边。此种处理结构能降低设备投入，提高仪表板包覆真皮的利用率，另外仪表板上的缝合线可提高整个仪表板的美观性。
一种皮包仪表板副驾驶气囊爆开区处理结构

[实用新型]仪表板总成和车辆-CN202220608812.4有效
发明人：曹阳;邱鹏 -专利权人：北京车和家汽车科技有限公司
申请日： 2022-03-18 - 公布日： 2022-10-28 - 主分类号： B62D25/14 文献下载
摘要：本实用新型公开一种仪表板总成和车辆，仪表板总成包括仪表板本体骨架、仪表板上盖板骨架、拼接表皮和主表皮，仪表板本体骨架和仪表板上盖板骨架相连，仪表板上盖板骨架上设有安装孔，仪表板上盖板骨架包括构成安装孔的下壁的下边框，拼接表皮贴附在下边框的外表面上，主表皮贴附在仪表板上盖板骨架除下边框外的外表面上，主表皮与拼接表皮连接。本实用新型提供的仪表板总成具有表皮加工工艺难度低，产品合格率高、成本低的优点。
仪表板总成车辆

[实用新型]一种新型的仪表板骨架加强板-CN201520865636.2有效
发明人：郑世伟;燕晓玲 -专利权人：北汽银翔汽车有限公司
申请日： 2015-11-02 - 公布日： 2016-03-30 - 主分类号： B62D25/14 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种新型的仪表板骨架加强板，包括由PP材料一次注塑成型的仪表板骨架以及由PP材料一次注塑成型的仪表板骨架加强板，所述仪表板骨架与仪表板骨架加强板通过振动摩擦焊接的方式固定熔接在一起，所述仪表板骨架加强板上还均匀固定有五组卡扣该新型的仪表板骨架加强板结构简单，先用改性PP材料分别一次注塑成型仪表板骨架和仪表板骨架加强板；再将上述两个零件分别固定在振动摩擦焊接的上下夹具上，采用振动摩擦焊接(高频振动)的方式将二者熔接在一起。再与中央除霜风管总成、空调箱等装配，同时仪表板骨架加强板的五组卡扣与车身前围板卡接。实现了仪表板整体强度和模态的提高。
一种新型仪表板骨架加强

[实用新型]仪表板骨架开模发泡密封结构-CN201922108749.9有效
发明人：刘谞;郑鹏;李磊 -专利权人：东风延锋汽车饰件系统有限公司
申请日： 2019-11-29 - 公布日： 2020-11-10 - 主分类号： B29C44/58 文献下载
摘要：本实用新型涉及汽车仪表板领域，公开了一种仪表板骨架开模发泡密封结构，包括安装在上模上的仪表板骨架和平铺在下模上的表皮，仪表板骨架的骨架帽檐上均设有骨架密封筋，仪表板骨架的中央区域也设有骨架密封筋，骨架密封筋与仪表板骨架注塑一体成型，上模和下模合模时，仪表板骨架和表皮之间通过骨架密封筋形成密封空间。本实用新型仪表板骨架开模发泡密封结构，改善了发泡密封性能，减少了软质密封条使用，材料使用率高，生产效率高。
仪表板骨架发泡密封结构

[实用新型]副仪表板本体及车辆-CN202223399662.X有效
发明人：王少杰 -专利权人：长城汽车股份有限公司
申请日： 2022-12-19 - 公布日： 2023-03-28 - 主分类号： B60K37/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种副仪表板本体及车辆，所述副仪表板本体包括：副仪表板骨架，所述副仪表板骨架包括中间骨架部和两个侧仪表骨架部，两个所述侧仪表骨架部连接于所述中间骨架部的两侧；两个仪表板饰板，两个所述仪表板饰板分别对应连接于两个所述侧仪表骨架部的外侧，且所述仪表板饰板与对应的侧仪表骨架部限定出导风通道，所述导风通道的一端连通车内空调出风口且另一端连通后排吹面风口。本实用新型实施例的副仪表板本体，加强仪表板饰板的整体强度，从而使得整个副仪表板本体不易晃动又不影响自身的导风功能。
仪表板本体车辆

[实用新型]汽车副仪表板构造-CN202022084190.3有效
发明人：唐先念;秦胜波;陶明强;李宇彤;漆建华;刘超 -专利权人：重庆金康赛力斯新能源汽车设计院有限公司
申请日： 2020-09-22 - 公布日： 2021-05-04 - 主分类号： B62D25/14 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种汽车副仪表板构造，包括拉手、副仪表板骨架和副仪表板主安装支架，所述拉手设置于副仪表板骨架上，所述副仪表板骨架通过副仪表板骨架安装支架安装于车身，所述拉手包括拉手骨架、设置于拉手骨架内侧的拉手骨架加强芯和设置于拉手骨架外侧的外包层，本方案的一种汽车副仪表板构造，结构简单、手感舒适、整体强度高。
汽车仪表板构造

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