专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [发明专利]联动控制热塑驱动机构-CN201110343873.9无效
  • 吴伟平 - 无锡市伟丰印刷机械厂
  • 2011-11-03 - 2012-05-02 - H02K7/10
  • 联动控制热塑驱动机构,包括驱动电机、主动轮、第一从动减速轮盘、第二从动减速轮盘、第三从动减速轮盘、主动往复轮盘、联动轮从动往复轮盘,驱动电机通过带轮驱动主动轮,主动轮通过带轮第一从动减速轮盘,第一从动减速轮盘与第二从动减速轮盘啮合连接、第二从动减速轮盘通过带轮驱动第三从动减速轮盘,第三从动减速轮盘通过带轮驱动主动往复轮盘,主动往复轮盘通过联动轮带动从动往复轮盘一起运转。本发明提供的联动控制热塑驱动机构,其有益效果是,采用电机带动三级减速机构进行往复运转,实现了热塑密封装置的往复运动要求,而主动轮同时还可以驱动其他的机构进行运转,这样就可以节省了液压驱动系统的设计成本
  • 联动控制驱动机构
  • [实用新型]联动控制热塑驱动机构-CN201120431143.X有效
  • 吴伟平 - 无锡市伟丰印刷机械厂
  • 2011-11-03 - 2012-06-13 - H02K7/10
  • 联动控制热塑驱动机构,包括驱动电机、主动轮、第一从动减速轮盘、第二从动减速轮盘、第三从动减速轮盘、主动往复轮盘、联动轮从动往复轮盘,驱动电机通过带轮驱动主动轮,主动轮通过带轮第一从动减速轮盘,第一从动减速轮盘与第二从动减速轮盘啮合连接、第二从动减速轮盘通过带轮驱动第三从动减速轮盘,第三从动减速轮盘通过带轮驱动主动往复轮盘,主动往复轮盘通过联动轮带动从动往复轮盘一起运转。本实用新型提供的联动控制热塑驱动机构,其有益效果是,采用电机带动三级减速机构进行往复运转,实现了热塑密封装置的往复运动要求,而主动轮同时还可以驱动其他的机构进行运转,这样就可以节省了液压驱动系统的设计成本
  • 联动控制驱动机构
  • [实用新型]一种往复式活塞空压机连杆机构-CN202221130607.8有效
  • 袁文志;陈有刚;袁文锦 - 新乡市东诚机械制造有限公司
  • 2022-05-12 - 2022-09-30 - F04B39/00
  • 本实用新型公开了一种往复式活塞空压机连杆机构,包括主动轮从动以及两个分别于主动轮从动相配合的驱动连杆,所述主动轮从动均转动安装于空压机内,且主动轮从动啮合,两个驱动连杆分别铰接于主动轮从动上,且主动轮上驱动连杆的另一端活动连接有往复活塞a。该往复式活塞空压机连杆机构,主动轮从动其中一个由空压机内的动力机构驱动其旋转,当主动轮转动时,在主动轮从动的传动下,使两者能够同步旋转,继而使两个驱动连杆带动往复活塞a和往复活塞b能够在活塞筒内往复滑动
  • 一种往复活塞空压机连杆机构
  • [发明专利]摩托车动力传动机构-CN200610050628.8无效
  • 俞晶铭;蔡敦良 - 台州市路桥名达信电机五金配件厂
  • 2006-05-08 - 2007-11-14 - B62M9/08
  • 结构为:主动轮从动、三角传动带,主动轮包括固连在主动轴外端部的外主动轮、间隙地套接在主动轴上的其上设有主动弹簧的内主动轮;所述的从动间隙套接在从动轴上,结构包括轴向固定地套接在从动轴上的外从动和固定盘、套接在从动轴上的内从动,在固定盘与内从动之间设有从动弹簧,在固定盘与内从动之间设有滚动体锥面离心结构,该滚动体锥面离心结构在达到一定的转速时使内从动与外从动之间间隙变大。
  • 摩托车动力传动机构
  • [实用新型]一种斜齿轮传动机构-CN201620195348.5有效
  • 廖兴付 - 廖兴付
  • 2016-03-14 - 2016-08-31 - F16H1/18
  • 本实用新型公开了一种斜齿轮传动机构,包括主动斜齿轮和从动轴形齿轮,主动斜齿轮包括主动轮和主动轮轴,主动轮固定安装在主动轮轴中部,主动轮轮缘上均匀安装有多个斜齿,斜齿与主动轮端面之间的夹角为15°~30°,从动轴形齿轮包括从动从动轴,从动固定安装在从动轴端部,从动一端面外周转动安装有多个轴形齿,轴形齿与从动垂直,轴形齿与从动轴平行,轴形齿和斜齿的数量相等,轴形齿与斜齿配合以推动从动转动,从动轴与主动轮轴垂直。
  • 一种齿轮传动机构
  • [实用新型]摩托车动力传动机构-CN200620103289.0无效
  • 俞晶铭;蔡敦良 - 台州市路桥名达信电机五金配件厂
  • 2006-05-08 - 2007-07-25 - B62M9/08
  • 结构为:主动轮从动、三角传动带,主动轮包括固连在主动轴外端部的外主动轮、间隙地套接在主动轴上的其上设有主动弹簧的内主动轮;所述的从动间隙套接在从动轴上,结构包括轴向固定地套接在从动轴上的外从动和固定盘、套接在从动轴上的内从动,在固定盘与内从动之间设有从动弹簧,在固定盘与内从动之间设有滚动体锥面离心结构,该滚动体锥面离心结构在达到一定的转速时使内从动与外从动之间间隙变大。
  • 摩托车动力传动机构
  • [实用新型]自动无级变速装置-CN200820105997.7无效
  • 田立峰 - 田立峰
  • 2008-09-23 - 2009-06-17 - F16H9/04
  • 本实用新型公开了一种自动无级变速装置,包括动力轴,固定在动力轴上的主动轮从动、可沿动力轴轴向自由滑动的中间滑动轮,用于将主动轮动力传递给从动的中间传动装置,其中,中间滑动轮由可相对转动的两部分组成,中间滑动轮与主动轮从动之间分别铰接有连杆,在从动和中间滑动轮之间的动力轴上还设有弹簧,中间滑动轮的两部分分别与相邻的主动轮从动构成主动力轮和从动力轮,主动力轮和从动力轮分别通过传动带和中间传动装置连接本实用新型主动力轮和从动力轮的直径根据骑行时的扭矩大小进行实时调整,实现无级变速,具有体积较小,结构简单,维护方便的特点,机件不易磨损,工作寿命长。
  • 自动无级变速装置
  • [发明专利]一种输送机用皮带更换装置-CN201410262655.6无效
  • 姜和信;曾庆禄;曹生前;冀传玖;陈树勇;孙冬杰;张海东;赵文玉;张健 - 济钢集团有限公司
  • 2014-06-13 - 2014-08-20 - B65G15/00
  • 本发明提供了一种输送机用皮带更换装置,它包括动力装置和由动力装置驱动的旧皮带卷取辊筒,所述旧皮带卷取辊筒包括主动轮总成、从动总成和至少两根横梁,所述主动轮总成包括主动轴和与其固定联接的主动轮,所述主动轴通过轴承Ⅰ支撑安装,所述从动总成包括从动轴和与其固定联接的从动,所述从动轴通过轴承Ⅱ支撑安装,且从动轴与轴承Ⅱ为间隙配合;所述横梁的两端分别与主动轮从动可拆卸固定联接,所述横梁上至少连接有一根牵引钢丝绳该装置无需设置专门的钢丝绳卷筒即可完成旧皮带的卷取,且从动可轴向移动,以方便旧皮带的取出,其结构简单,操作方便。
  • 一种输送皮带更换装置
  • [实用新型]一种输送机用皮带更换装置-CN201420314864.6有效
  • 姜和信;曾庆禄;曹生前;冀传玖;陈树勇;孙冬杰;张海东;赵文玉;张健 - 济钢集团有限公司
  • 2014-06-13 - 2014-11-05 - B65G15/00
  • 本实用新型提供了一种输送机用皮带更换装置,它包括动力装置和由动力装置驱动的旧皮带卷取辊筒,所述旧皮带卷取辊筒包括主动轮总成、从动总成和至少两根横梁,所述主动轮总成包括主动轴和与其固定联接的主动轮,所述主动轴通过轴承Ⅰ支撑安装,所述从动总成包括从动轴和与其固定联接的从动,所述从动轴通过轴承Ⅱ支撑安装,且从动轴与轴承Ⅱ为间隙配合;所述横梁的两端分别与主动轮从动可拆卸固定联接,所述横梁上至少连接有一根牵引钢丝绳该装置无需设置专门的钢丝绳卷筒即可完成旧皮带的卷取,且从动可轴向移动,以方便旧皮带的取出,其结构简单,操作方便。
  • 一种输送皮带更换装置
  • [实用新型]强力双向全自动纠偏装置-CN99227533.4无效
  • 陈伯玉 - 陈伯玉
  • 1999-03-19 - 2000-03-22 - B65G39/16
  • 两只主动轮分别固定于输送带底座的两侧槽钢上,从动装于输送带底座槽钢的中部,从动与主动轮通过连杆相连;主动轮与皮带两侧的立辊支架相连,从动与托辊支架相连。主动轮从动及连杆实质上构成了一曲柄摇杆机构。本实用新型具有其结构简单、成本低廉的优点,且反应灵敏、纠偏迅速,纠偏效果好。
  • 强力双向全自动纠偏装置
  • [发明专利]感应齿轮传动机构-CN01139064.6无效
  • 钱辉 - 钱辉
  • 2001-12-05 - 2003-06-11 - F16H49/00
  • 本发明涉及一种利用磁块之间的相互感应来传递动力的齿轮传动机构,它包括主动轴、从动轴及分别装在两轴上的主动轮从动,主动轮具有至少2个轮盘,轮盘上均镶嵌有圆周分布的磁块,轮盘轮盘间有一可供从动轮盘外缘插入的间距,相邻轮盘的磁块以异性磁极面相对;从动轮盘和镶嵌在轮盘外缘的沿圆周分布的磁块构成,从动轮盘外缘分别以异性磁极相对的方式夹于主动轮相邻轮盘之间。本发明依靠装在主、从动上磁块的相互感应,在没有接触的条件下,实现动力的相互传递,不仅能消除接触磨损,延长使用寿命,减小振动和噪音,同时可消除主、从动上磁块间的径、轴向应力,增大感应面,减少力的损耗,
  • 感应齿轮传动机构

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