专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [发明专利]一种深松耕种机的圆柱齿轮传动装置-CN201510079632.6有效
  • 李阳铭 - 李阳铭
  • 2015-02-15 - 2015-05-20 - A01B33/08
  • 本发明涉及传动装置技术领域,尤其涉及一种深松耕种机的圆柱齿轮传动装置,它包括圆柱齿轮箱、主动圆柱齿轮传动机构和从动圆柱齿轮传动机构,主动圆柱齿轮传动机构和从动圆柱齿轮传动机构均设置于圆柱齿轮箱的内部,主动圆柱齿轮传动机构包括主动圆柱齿轮、输入轴和输入轴承,主动圆柱齿轮设置于输入轴,输入轴通过输入轴承支撑于圆柱齿轮箱的箱体上,从动圆柱齿轮传动机构包括从动圆柱齿轮、输出轴和输出轴承,从动圆柱齿轮设置于输出轴,输出轴通过输出轴承支撑于圆柱齿轮箱的箱体上,输出轴平行于输入轴,主动圆柱齿轮从动圆柱齿轮啮合。
  • 一种耕种圆柱齿轮传动装置
  • [实用新型]一种深松耕种机的圆柱齿轮传动装置-CN201520109057.5有效
  • 李阳铭 - 李阳铭
  • 2015-02-15 - 2015-08-26 - A01B33/08
  • 本实用新型涉及传动装置技术领域,尤其涉及一种深松耕种机的圆柱齿轮传动装置,它包括圆柱齿轮箱、主动圆柱齿轮传动机构和从动圆柱齿轮传动机构,主动圆柱齿轮传动机构和从动圆柱齿轮传动机构均设置于圆柱齿轮箱的内部,主动圆柱齿轮传动机构包括主动圆柱齿轮、输入轴和输入轴承,主动圆柱齿轮设置于输入轴,输入轴通过输入轴承支撑于圆柱齿轮箱的箱体上,从动圆柱齿轮传动机构包括从动圆柱齿轮、输出轴和输出轴承,从动圆柱齿轮设置于输出轴,输出轴通过输出轴承支撑于圆柱齿轮箱的箱体上,输出轴平行于输入轴,主动圆柱齿轮从动圆柱齿轮啮合。
  • 一种耕种圆柱齿轮传动装置
  • [发明专利]用于机动车的机电的驱动装置-CN201911099636.5在审
  • 克里斯蒂安·哈特曼 - 舍弗勒技术股份两合公司
  • 2019-11-12 - 2020-06-02 - B60K1/00
  • 本发明涉及一种用于机动车的机电的驱动装置,具有:电动机,所述电动机具有定子和转子;减速器,构成为圆柱齿轮变速器并且具有第一传动比的第一圆柱齿轮级和第二传动比的第二圆柱齿轮级,第一圆柱齿轮级具有第一驱动圆柱齿轮从动圆柱齿轮,第一驱动圆柱齿轮安置在输入轴上并且接合到第一从动圆柱齿轮中,第一从动圆柱齿轮安置在输出轴上,第二圆柱齿轮级具有第二驱动圆柱齿轮、中间轮和第二从动圆柱齿轮,第二驱动圆柱齿轮安置在输入轴上并且接合到中间轮中,中间轮接合到第二从动圆柱齿轮中,第二从动圆柱齿轮安置在输出轴上,在输出轴和第一驱动圆柱齿轮之间设有第一自由轮机构,在输出轴和第二驱动圆柱齿轮之间设有第二自由轮机构。
  • 用于机动车机电驱动装置
  • [发明专利]用于机动车的机电的驱动装置-CN201911037802.9在审
  • 克里斯蒂安·哈特曼 - 舍弗勒技术股份两合公司
  • 2019-10-29 - 2020-06-02 - B60K17/08
  • 本发明涉及一种用于机动车的机电的驱动装置,其具有:电动机,电动机具有定子和转子;减速器,构成为圆柱齿轮变速器并且具有第一传动比的第一圆柱齿轮级和第二传动比的第二圆柱齿轮级,第一圆柱齿轮级具有第一驱动圆柱齿轮从动圆柱齿轮,第一驱动圆柱齿轮安置在输入轴上并且接合到第一从动圆柱齿轮中,第一从动圆柱齿轮安置在输出轴上,第二圆柱齿轮级具有第二驱动圆柱齿轮、中间轮和第二从动圆柱齿轮,第二驱动圆柱齿轮安置在输入轴上并且在此接合到中间轮中,中间轮接合到第二从动圆柱齿轮中,第二从动圆柱齿轮安置在输出轴上,输入轴和第一驱动圆柱齿轮之间设有第一自由轮机构,输入轴和第二驱动圆柱齿轮之间设有第二自由轮机构。
  • 用于机动车机电驱动装置
  • [发明专利]用于机动车的机电的驱动装置-CN201911037121.2在审
  • 克里斯蒂安·哈特曼 - 舍弗勒技术股份两合公司
  • 2019-10-29 - 2020-06-02 - B60K17/08
  • 本发明涉及一种用于机动车的机电的驱动装置,具有:电动机,具有定子和转子;减速器,构成为圆柱齿轮变速器并且具有第一传动比的第一圆柱齿轮级和第二传动比的第二圆柱齿轮级,第一圆柱齿轮级具有第一驱动圆柱齿轮从动圆柱齿轮,第一驱动圆柱齿轮安置在输入轴上并且接合到第一从动圆柱齿轮中,第一从动圆柱齿轮安置在输出轴上,第二圆柱齿轮级具有第二驱动圆柱齿轮、中间轮和第二从动圆柱齿轮,第二驱动圆柱齿轮安置在输入轴上并且在此接合到中间轮中,中间轮接合到第二从动圆柱齿轮中,第二从动圆柱齿轮安置在输出轴上,在第一圆柱齿轮级中设有第一自由轮机构,在第二圆柱齿轮级中设有第二自由轮机构。
  • 用于机动车机电驱动装置
  • [实用新型]一种组合式的自动调节型躺椅-CN202120532557.5有效
  • 张晟;孙青云;赵腾;李阳;王乾睿;屠其量 - 南京林业大学
  • 2021-03-15 - 2021-11-05 - A47C1/0355
  • 本实用新型公开了一种组合式的自动调节型躺椅,包括支架,所述支架顶端安装有床体,所述床体顶端连接有坐垫,所述坐垫底端连接有轴承座,所述轴承座内侧嵌入安装有电机,所述电机输出轴套接有主圆柱齿轮,所述主圆柱齿轮一端啮合有第一从动圆柱齿轮,所述第一从动圆柱齿轮内侧与齿轮轴一端套接相连,所述齿轮轴的另一端套接第二从动齿轮,本实用新型结构科学合理,使用安全方便,通过电机带动主圆柱齿轮旋转,主圆柱齿轮带动第一从动圆柱齿轮旋转,第一从动圆柱齿轮通过齿轮轴带动第二从动齿轮和第三从动齿轮旋转,第三从动齿轮旋转带动第四从动齿轮旋转,从而带动两个调节机构移动,带动前旋转床板和后旋转床板自动升降,方便快捷。
  • 一种组合式自动调节躺椅
  • [实用新型]一种贯通桥减速器结构-CN201921937207.6有效
  • 冯涛;姜雷;王林国 - 一汽解放汽车有限公司
  • 2019-11-07 - 2020-12-15 - F16H57/023
  • 本实用新型公开了一种贯通桥减速器结构,属于汽车车桥技术领域,包括主动锥齿轮、减速器壳、主齿前轴承、从动圆柱齿轮、主齿后轴承、后半轴齿轮、后轴承、行星齿轮、十字轴、主动圆柱齿轮圆柱齿轮壳及主动圆柱齿轮轴;通过将从动圆柱齿轮布置在两个轴承之间,提升了轴承的受力性能;通过将从动圆柱齿轮与主动锥齿轮轴集成到一体,实现两个主动锥齿轮轴承的反向装配,缩短了组件的轴向尺寸;通过将主动圆柱齿轮集成到轴间差速器壳上,实现主动圆柱齿轮的轴向偏移,保证与从动圆柱齿轮的啮合。
  • 一种贯通减速器结构
  • [发明专利]一种动力总成系统及电动汽车-CN202180004391.2在审
  • 唐正义;马文武;卫镜周;曹毅 - 华为数字能源技术有限公司
  • 2021-06-30 - 2023-04-04 - B60K1/02
  • 动力总成系统包括两个子系统,两个子系统沿第一方向并排设置且相互对称,每个子系统包括电机、减速机构以及输出轴,电机的转轴沿第二方向设置,减速机构包括圆柱齿轮副及圆锥齿轮副,圆柱齿轮副包括主动圆柱齿轮从动圆柱齿轮,主动圆柱齿轮与电机的转轴连接;从动圆柱齿轮位于主动圆柱齿轮远离另一个子系统的一侧;圆锥齿轮副包括主动圆锥齿轮从动圆锥齿轮,主动圆锥齿轮位于从动圆柱齿轮靠近电机的一侧,且主动圆锥齿轮的小端靠近电机设置,主动圆锥齿轮从动圆柱齿轮连接;从动圆锥齿轮位于电机远离另一个子系统的一侧,从动圆锥齿轮与输出轴传动连接。
  • 一种动力总成系统电动汽车
  • [实用新型]汽车从动圆柱齿轮与ABS齿圈联接结构-CN201120023453.8有效
  • 张雷;刘国山;郝明学;周明文;刘洋 - 中国第一汽车集团公司
  • 2011-01-25 - 2011-10-19 - B23K37/04
  • 一种汽车从动圆柱齿轮与ABS齿圈联接结构,属于汽车配件领域。本实用新型的目的是提供一种从动圆柱齿轮与ABS齿圈联接处的改进,以提高焊接精度的汽车从动圆柱齿轮与ABS齿圈联接结构。本实用新型在从动圆柱齿轮上放置ABS齿圈,从动圆柱齿轮与ABS齿圈间的缝隙为2.0mm;将ABS齿圈嵌入夹具上压板,从动圆柱齿轮嵌入夹具下底板,用三根螺栓将夹具上压板与夹具下底板夹紧,ABS齿圈与从动圆柱齿轮的同轴;从动圆柱齿轮与ABS齿圈间的缝隙通过钨极氩弧焊枪的焊点焊接。本实用新型是针对汽车从动圆柱齿轮与ABS齿圈焊接,是一种投资小,生产成本低,操作方便,效率高的焊接工艺。
  • 汽车从动圆柱齿轮abs联接结构
  • [发明专利]一种大宽径比齿轮传动结构和一种行星减速机构-CN202310903050.X在审
  • 罗登峰;马航;张坤;邢鹤琛;王政森 - 郑机所(郑州)传动科技有限公司
  • 2023-07-21 - 2023-10-27 - F16H1/06
  • 本发明涉及传动装置技术领域,公开了一种大宽径比齿轮传动结构和一种行星减速机构,其中的大宽径比齿轮传动结构包括主动圆柱齿轮从动圆柱齿轮,主动圆柱齿轮在轴向上分为n个主动齿轮段,其中n≥2,n个主动齿轮段和从动圆柱齿轮之间的侧隙由主动圆柱齿轮的扭矩输入端开始逐渐减小;或者主动圆柱齿轮在轴向上分为n个主动齿轮段,从动圆柱齿轮在轴向上分为n个从动齿轮段,其中n≥2,每个主动齿轮段和一个从动齿轮段啮合,各对啮合的主动齿轮段和从动齿轮段之间的侧隙由主动圆柱齿轮的扭矩输入端开始逐渐减小本发明通过将齿轮分段,并且控制各齿轮段啮合的侧隙值,使齿轮段上分配的扭矩比较均衡,可以延长齿轮使用寿命,提高承载能力。
  • 一种大宽径齿轮传动结构行星减速机构
  • [实用新型]一种飞溅润滑与强制润滑一体式圆柱齿轮-CN201420628020.9有效
  • 曲琦;郝伟杰;黄超;李洋 - 中国第一汽车股份有限公司
  • 2014-10-28 - 2015-04-08 - F16H57/02
  • 本实用新型涉及一种飞溅润滑与强制润滑一体式圆柱齿轮壳,其特征在于:圆柱齿轮壳通过螺栓与减速器壳固定连接,圆柱齿轮壳壳体内布置有主动圆柱齿轮从动圆柱齿轮从动圆柱齿轮位于主动圆柱齿轮的下方,主动圆柱齿轮从动圆柱齿轮啮合,圆柱齿轮壳的内壁开有带倾角的集油槽,圆柱齿轮壳前端轴承处开有油道,集油槽与油道连接,同时在集油槽外部有加油螺塞,强制润滑安装凸台处开有螺纹孔及油道,强制润滑装置通过螺纹孔与强制润滑安装凸台连接。其飞溅润滑效果较好,能够满足一般路况使用要求的圆柱齿轮壳,并且对于一些有特殊路况使用要求的汽车,可以加装强制润滑装置。
  • 一种飞溅润滑强制体式圆柱齿轮

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