专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [发明专利]一种基于QMU的颤振裕度评估方法-CN201611174665.X有效
  • 杨婧;张保强;陈庆;苏国强 - 厦门大学
  • 2016-12-19 - 2020-05-15 - G06F30/18
  • 一种基于QMU的颤振裕度评估方法,涉及不确定与裕量量化技术。包括以下步骤:1)建立结构的有限元模型;2)通过商用有限元软件计算确定条件下结构的颤振速度,并留有一定的裕度K作为颤振边界;3)通过概率盒描述混合不确定影响下的颤振分布,考虑有限元模型中相关参数的不确定,所述不确定包括偶然不确定和认知不确定,所述偶然不确定包括弹性模量和剪切刚度;所述认知不确定包括材料密度和空气密度比;采用蒙特卡洛抽样方法得到颤振速度的概率盒分布,其中包含两种不确定共同作用下的结果;4)基于概率盒分布,通过QMU技术量化颤振速度的不确定度与裕量,并得到置信因子CR,作为颤振边界安全性评估依据。
  • 一种基于qmu颤振裕度评估方法
  • [发明专利]一种统一的概率区间混合不确定传播分析方法-CN201911010720.5有效
  • 郑静;姜潮 - 湖南大学
  • 2019-10-23 - 2022-06-21 - G06F30/23
  • 本发明提供一种统一的概率区间混合不确定传播分析方法。该方法是一种非嵌入式的不确定分析方法,可以高效计算MEMS结构响应在混合不确定条件下的均值和标准差区间。随机不确定和区间不确定将在一个统一的模型中进行考虑,每个不确定变量对应的正交多项式根据变量类型进行选取,其中混沌多项式用于描述随机不确定,切比雪夫多项式用于描述区间不确定。本发明建立了一种统一的混合不确定分析模型,避免了传统混合不确定分析中的分步计算,直接通过一次多项式展开、采样以及系数计算即可获得所求响应矩的区间信息。在保证精确度的情况下,有效提高了分析的效率,减少了高维不确定分析问题的计算量。
  • 一种统一概率区间混合不确定性传播分析方法
  • [发明专利]基于QMU的颤振设计方法-CN201611174664.5有效
  • 杨婧;张保强;陈庆;苏国强 - 厦门大学
  • 2016-12-19 - 2019-05-17 - G06F17/50
  • 基于QMU的颤振设计方法,涉及不确定与裕度量化技术。1)建立结构的有限元模型;2)通过商用有限元软件计算确定条件下结构的颤振速度,并除以一定的安全系数作为颤振边界;3)通过概率分布描述随机不确定影响下的颤振分布;4)基于颤振速度概率分布,通过QMU技术量化颤振速度的不确定度与裕度,并得到置信因子CR,作为颤振边界安全性评估依据;5)通过置信因子求解认知不确定因素的安全范围,取认知不确定的两个参数区间,划分为n×n的区间,在每个区间对随机不确定参数进行m次抽样计算并插值得到CR=1和CR=2的曲线,划分出确保颤振安全性的不确定因素范围及一定程度上量化不确定因素的影响。
  • 基于qmu设计方法
  • [发明专利]轨迹规划的类人行为调节的不确定监测-CN202211163802.5在审
  • R·巴特查里亚;T·J·胡;M·J·戴利;H·权;M·莱维 - 通用汽车环球科技运作有限责任公司
  • 2022-09-23 - 2023-03-31 - B60W60/00
  • 一种用于监测轨迹规划的类人行为调节的不确定的方法,其包括:检索自主操作的主机动车辆的当前驾驶状态的地图和代理信息;将影响所述主机动车辆轨迹的不确定条件分成预期不确定和意外不确定;在第一操作分支中通过根据车道的识别部分形成注意区来计算所述预期不确定,所述车道的识别部分可能潜在地与所述主机动车辆的计划路线发生冲突;通过计算位于可能潜在地与所述主机动车辆的所述计划路线发生冲突的所述车道中的所述主机动车辆的周围区域中的任何其他车辆的异常分数,确定第二操作分支中的所述意外不确定;以及,如果所述意外不确定达到或超过预定阈值,则调节针对所述预期不确定确定的轨迹操作信号。
  • 轨迹规划行为调节不确定性监测

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