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- [实用新型]上胎机-CN201020252602.3无效
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陈红杰;解后胜
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陈红杰;解后胜
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2010-07-01
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2011-02-09
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B60C25/138
- 本实用新型所公开的是一种上胎机，主要用于钢圈与轮胎的装配，包括机架(1)，直立轴(4)，直立轴传动装置(5)，转盘(6)和电控箱(28)，以其还包括轮胎上下定位兼导胎装置(DD)，上制压胎边装置(SB)，下制压胎边装置(XB)，轮胎滚压装置(GY)，轮胎托持装置(TZ)和力矩杆(25)为主要特征，具有结构合理，自动化程度高，上胎工效高等特点。
- 上胎机
- [实用新型]上胎板松紧装置-CN202120512334.2有效
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汪战冲;刘振宇
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江门市南洋船舶工程有限公司
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2021-03-10
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2022-01-04
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B63B73/10
- 本实用新型公开了一种上胎板松紧装置，包括连接部，所述连接部用于连接上胎板；紧固组件，所述紧固组件连接于胎架支柱；第一调节杆,所述第一调节杆固定连接于所述连接部，所述第一调节杆背离所述连接部的一端活动连接于所述紧固组件根据本实用新型的技术方案，能够通过紧固件与第一调节杆相互可活动连接实现上胎板固定或分离于胎架支柱，相较于现有技术中通过点焊的方式对上胎板与胎架支柱进行固定，并在上胎板上放置压块辅助压紧的方式，本申请的结构能够实现上胎板的快速点胎固定和分段松胎
- 上胎板松紧装置
- [发明专利]在胎面的边缘上具有通道的胎面-CN201580017107.X有效
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B·迪朗-加瑟兰;M·博纳穆尔
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米其林企业总公司
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2015-03-27
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2018-01-30
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B60C11/03
- 轮胎胎面(1)，该胎面包括至少两个花纹沟(2、3)，所述至少两个花纹沟(2、3)总体周向定向并限定中间部分(4)和边缘部分(5)，总体周向定向的这些花纹沟被形成为使得其至少存在至胎面被磨损至胎面磨损极限时，该胎面包括崭新状态的胎面表面(10)，该胎面包括至少一个磨损极限指示器，所述至少一个磨损极限指示器在周向花纹沟(2、3)中形成以在行驶期间指示该胎面可被磨损至的极限，该胎面在其边缘区域(5)上包括多个切口(6)，所述多个切口(6)总体横向定向并且其深度适合于存在直至胎面被磨损至磨损极限，总体横向定向的每个切口(6)由通向崭新状态的胎面表面(10)的第一部分(61)形成，该第一部分(61)通过中空部分朝向胎面内侧延伸，所述中空部分形成其平均宽度比花纹沟的平均宽度大的通道(63)，该通道(63)预定用于在预定量的部分磨损之后形成新的横向花纹沟，该胎面的特征在于，当沿着切口(6)在轴向上从胎面内侧朝向胎面外侧行进时，每个通道
- 边缘具有通道
- [实用新型]可展曲面冷成型压制胎具-CN201020584155.1有效
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杨卓娅;钞万多;王小霞
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中冶天工集团有限公司
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2010-10-29
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2011-09-07
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B21D37/10
- 一种可展曲面冷成型压制胎具，由上胎和下胎组成。上胎由上胎顶板、上胎加强筋板、上胎承力压板和弯曲压轴组成，上胎承力压板垂直固接在上胎顶板底部，上胎加强筋板均匀固接在上胎承力压板两侧，并与上胎顶板固接，弯曲压轴安装在上胎承力压板底部；下胎由下胎底板、两块弯曲支撑板和下胎加强筋板组成，两块弯曲支撑板平行安装在下胎底板上，若干块下胎加强筋板固接在下胎底板上，并且均匀地固接在两块弯曲支撑板的一侧面；上胎上的弯曲压轴置于下胎的两块弯曲支撑板之间。该胎具可以一胎多用，省去了多次换胎的时间，提高了生产效率，降低了生产费用。
- 曲面成型压制胎具
- [实用新型]一种单立柱双滑体结构-CN202320576191.0有效
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宗海
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营口大力汽保设备科技有限公司
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2023-03-22
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2023-08-29
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B60C25/135
- 本实用新型公开了一种单立柱双滑体结构，包括：上拆装胎组件和下拆装胎组件；上拆装胎组件包括上拆装胎横臂、横臂支座、滑动组件、工具和第一驱动装置；上拆装胎工具安装在上拆装胎横臂的一端，上拆装胎横臂与上拆装胎横臂支座滑动连接，上拆装胎横臂支座与上拆装胎滑动组件固定连接，第一驱动装置带动上拆装胎滑动组件沿立柱滑动；下拆装胎组件包括下拆装胎横臂、横臂支座、滑动组件、工具和第二驱动装置；下拆装胎工具安装在下拆装胎横臂的一端，下拆装胎横臂与下拆装胎横臂支座滑动连接，下拆装胎横臂支座与下拆装胎滑动组件固定连接，第二驱动装置带动下拆装胎滑动组件沿立柱滑动。克服轮胎拆装机的上、下拆装胎组件无法单独调整位置的问题。
- 一种立柱双滑体结构
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