[发明专利]一种智慧路面结构与信息采集装置及方法在审

专利信息
申请号: 202211193017.4 申请日: 2022-09-28
公开(公告)号: CN115627721A 公开(公告)日: 2023-01-20
发明(设计)人: 冯振刚;李向南;曲建涛;宋文杰;苏嘉诚;郑凯翔;舒金星 申请(专利权)人: 长安大学;山东润兴成公路工程服务有限公司
主分类号: E01F11/00 分类号: E01F11/00;E01C5/06;E01C5/08;G01B7/16;G01L1/22
代理公司: 西安通大专利代理有限责任公司 61200 代理人: 张宇鸽
地址: 710064 陕*** 国省代码: 陕西;61
权利要求书: 查看更多 说明书: 查看更多
摘要: 发明公开了一种智慧路面结构与信息采集装置及方法,该方法基于压阻水泥基复合材料,包括:第一应变计、第二电极和第一电极铺设在压阻水泥基材料预制构件内部;信息采集系统分别连接第一电极和第二电极;信息采集系统连接计算机,计算机用于显示信号变化情况。当车辆在道路上行驶,碾压到压阻水泥基材料预制构件,第一应变计、第二电极和第一电极均会发生变化;信息采集系统将电阻的变化信息传递给计算机显示电阻变化的大小。本发明能够通过装配式自感知压阻水泥基材料,能够对路面进行局部更换,不仅便于日后的维修与更换,也不会影响已有的水泥混凝土路面结构,节约了成本。
搜索关键词: 一种 智慧 路面 结构 信息 采集 装置 方法
【主权项】:
暂无信息
下载完整专利技术内容需要扣除积分,VIP会员可以免费下载。

该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于长安大学;山东润兴成公路工程服务有限公司,未经长安大学;山东润兴成公路工程服务有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服

本文链接:http://www.vipzhuanli.com/patent/202211193017.4/,转载请声明来源钻瓜专利网。

同类专利
  • 一种基于埋入式振动传感的压实度监测方法、设备、介质-202310673564.0
  • 向晖;董晨阳;杜豫川;沈宾宾;胡洁;钟山;陈菁;吴荻非 - 中建铁路投资建设集团有限公司;同济大学
  • 2023-06-08 - 2023-09-01 - E01F11/00
  • 本发明涉及一种基于埋入式振动传感的压实度监测方法、设备、介质,方法包括如下步骤:获取埋入式振动传感器的采样数据、振动载荷幅频数据以及已经施加振动载荷次数,针对所述采样数据,通过频谱分析及峰值搜索获取多阶主频及对应的幅值,利用预先构建好的回归关系计算压实度的预测值,实现压实度监测,其中,所述回归关系的构建过程包括如下步骤:基于多次施加振动载荷的过程中每次施加载荷的实际测量的压实度值和多阶主频及幅值,以及振动载荷的振动频率和激振力幅度构建所述回归关系。与现有技术相比,本发明通过构建压实度与不同压实次数、不同主频的回归关系,实现压实度的准确监测。
  • 一种基于光纤感知的机场沥青道面车辙监测结构和方法-202310507593.X
  • 凌建明;赵泽瑞;张家科;杨帆;方意心;袁捷 - 同济大学
  • 2023-05-08 - 2023-09-01 - E01F11/00
  • 本发明涉及一种基于光纤感知的机场沥青道面车辙监测结构和方法,结构包括光纤,所述光纤置于沥青道面的中间部分,光纤的分布形状规则稳定的区域作为有效监测区域,有效监测区域和沥青道面的两侧之间留有调整以及接线空间,沥青道面的一侧布置光纤解调仪,光纤解调仪在调整以及接线空间中与光纤的两端连接,光纤解调仪连接供电系统和计算机终端。与现有技术相比,本发明具有灵敏度高、实现实时检测等优点。
  • 基于沥青路面的压应变传感器安装结构-202223502208.2
  • 马立国;乔安强;刘宗优 - 山东新工智造科技发展有限公司
  • 2022-12-14 - 2023-08-18 - E01F11/00
  • 本实用新型公开了一种基于沥青路面的压应变传感器安装结构,用于解决现有结构中压路机压实基层过程中,传感器容易变形被破坏的问题。该传感器安装结构包括设置在沥青路面上的标准凹槽和引线安装槽,其中标准凹槽位于传感器安装点,引线安装槽连通标准凹槽并延伸至路缘处,所述标准凹槽为圆形或者矩形的标准尺寸,引线安装槽为宽度和深度特定且标准化的尺寸,在所述标准凹槽内通过热熔沥青安装标准沥青块,该标准沥青块内部镶嵌有传感器,所述引线安装槽内通过热熔沥青安装标准引线安装块。施工快,且安装精度高,采用实验室预制成型,施工现场装配施工工法进行快速安装,将道路封闭时间由原来的10小时压缩为2小时左右。
  • 一种用于沥青路面监控模块的布设方法-202211205189.9
  • 汪海年;张琛;杨旭;惠冰;刘胜兰;王惠敏;董是 - 长安大学
  • 2022-09-29 - 2023-08-11 - E01F11/00
  • 本发明公开了一种用于沥青路面监控模块的布设方法,涉及路面监控模块的布设方法领域,包括包括如下步骤:步骤一:选择公路上弯道路段、地质不良路段、上下坡路段或者重点路段作为检测路段;步骤二:以沿检测路段延伸方向每间隔100m为一个单位路段,在单位路段中部安装一个太阳能供电系统和一个无线WIFI系统;步骤三:采用道路切割机沿单位路段延伸方向每隔10m横向开设V型槽,然后通过密封机构包覆检测模块后放置在V型槽内,随后密封机构填上方的V型槽填补沥青并压实;步骤四:铺设管道将单位路段的检测模块线路与其对应的太阳能供电系统连接。本发明的布设步骤少,施工简单,并且在其监控模块损坏时易拆装更换。
  • 路基压实施工中传感器保护结构-202223285687.7
  • 马立国;乔安强;刘宗优 - 山东新工智造科技发展有限公司
  • 2022-12-06 - 2023-07-14 - E01F11/00
  • 本实用新型公开了一种路基压实施工中传感器保护结构,用于解决现有结构中压路机压实基层过程中,传感器容易变形被破坏的问题。该传感器保护结构包括施工状态的路基,以及埋设在路基中的传感器,其特征在于,该传感器四周被粉性黏土包裹,且在传感器的正上方设置有充气状态或充水状态的气囊袋,所述气囊袋的顶部和底部分别设置一根钢管,该钢管延伸至路基外侧,并在两根钢管上分别设置阀门。本技术创新通过在施工阶段增加气囊袋对传感器进行保护,避免压力机的施工震动对传感器造成永久性破坏。
  • 一种隐藏式高灵敏度石英传感器铺设方法-202211191859.6
  • 刘俊宇;刘星宇 - 东莞市速力科技有限公司
  • 2022-09-28 - 2023-07-11 - E01F11/00
  • 本发明属于石英传感器技术领域,尤其是一种隐藏式高灵敏度石英传感器铺设方法,该铺设方法可大量节省人力物力和时间,目前市场上所用的施工方式一个点位的工程时间要2个月才能完成,而本申请开发一种高灵敏度石英传感器用隐藏式的铺设方式可以把工程时间缩短到7天完成,而这种方式比传统的铺设方式精度更高、对传感器的保护更好、使用寿命更长。包括如下步骤:S1,首先,确定需铺设石英传感器的路面,确定完成后在铺设路面上凿出一个尺寸大于石英传感器尺寸的安装槽。
  • 一种异构环境平板式动态称重系统路面硬化结构-202320097590.9
  • 别牧;唐练;张巡;向丽娜;王欣 - 重庆建筑工程职业学院
  • 2023-02-01 - 2023-06-02 - E01F11/00
  • 本实用新型公开了一种异构环境平板式动态称重系统路面硬化结构,包括:行车道,所述行车道长度方向中部具有硬化段,所述硬化段长度方向中部具有动态称重承载器区域,所述动态称重承载器区域中部具有用于安装平板传感器的平板安装部,所述平板安装部外侧具有用于安装车辆进出感应线圈的线圈安装部,所述平板安装部外侧具有导线防护钢管,所述导线防护钢管沿行车道宽度方向延伸,所述导线防护钢管两端连通有手孔井,其中一个所述手孔井与控制柜基础连通,解决现有技术中受重车碾压,路面容易损伤,导致动态称重准确度、系统稳定性和使用寿命往往达不到检定要求的技术问题。
  • 石英阵列传感器加工及安装方法-202211743024.7
  • 唐琦;何德洪 - 四川西交路安科技有限公司
  • 2022-12-23 - 2023-05-30 - E01F11/00
  • 石英阵列传感器加工及安装方法,包括如下步骤,步骤A:将多只石英传感器分别安装在金属壳体内;步骤B:将两列石英阵列传感器的金属壳体前后间隔距离安装在一个基板上,然后在每列石英阵列传感器的两侧端各安装一个保护壳;步骤C:在保护壳内灌注环氧树脂作为绝缘及防水剂,并将加工后半成品送入干燥室内干燥定型;步骤D:在安装现场开挖阵列传感器安装坑,然后将安装四套阵列传感器的两个基板左右间隔距离安装在坑内;步骤E:将路面坑内浇筑混凝土并平整,等待混凝土干燥;步骤F:路面干燥后用打磨机对路面进行打磨,完成全部流程。本发明减少了安装及打磨量,且提高了安装效率、节省了安装成本。
  • 电子标签地钉-202320154127.3
  • 林利;陈培鹤 - 上海昶氪科技有限公司
  • 2023-01-30 - 2023-05-16 - E01F11/00
  • 本实用新型提供了一种电子标签地钉,涉及地钉技术领域,本实用新型提供的电子标签地钉,包括:地钉本体和电子标签,电子标签位于地钉本体的顶部,且电子标签与地钉本体可拆卸连接。本实用新型提供的电子标签地钉,可以实现电子标签的快速拆卸和更换,提高了在地面布置电子标签的便捷性。
  • 一种道闸地感线圈保护装置-202223598255.1
  • 孔岩;朱乐;李心悦 - 山东金宇信息科技集团有限公司
  • 2022-12-29 - 2023-05-12 - E01F11/00
  • 本申请公开了一种道闸地感线圈保护装置,通过将地感线圈先安装在保护壳体,由保护壳体内的预紧结构对地感线圈进行紧固操作,实现地感线圈不受埋线松动影响,将保护壳体预埋在地面开设的凹槽中,盖上第一盖体和第二盖体后填充沥青或环氧树脂,在环境比较恶劣的地区,即使地面出现细小裂缝,地面水通过裂缝后也先经过保护壳体的引水槽,再通过排水机构将水排到地底,从而实现防潮防水,延长地感线圈的使用寿命,简化施工操作,无需花很长时间在清理地面凹槽,节省施工时间。
  • 一种异构环境平板式动态称重系统路面硬化结构及施工方法-202310050389.X
  • 唐练;别牧 - 重庆建筑工程职业学院
  • 2023-02-01 - 2023-05-09 - E01F11/00
  • 本发明公开了一种异构环境平板式动态称重系统路面硬化结构及施工方法,包括:行车道,所述行车道长度方向中部具有硬化段,所述硬化段长度方向中部具有动态称重承载器区域,所述动态称重承载器区域中部具有用于安装平板传感器的平板安装部,所述平板安装部外侧具有用于安装车辆进出感应线圈的线圈安装部,所述平板安装部外侧具有导线防护钢管,所述导线防护钢管沿行车道宽度方向延伸,所述导线防护钢管两端连通有手孔井,其中一个所述手孔井与控制柜基础连通,解决现有技术中受重车碾压,路面容易损伤,导致动态称重准确度、系统稳定性和使用寿命往往达不到检定要求的技术问题。
  • 一种地毯式沥青路面用智能粘结层及其制备方法和应用-202110384837.0
  • 蔡燕霞;叶周景;路凯冀;杨月;汪林兵;黄前龙 - 中路高科(北京)公路技术有限公司;北京科技大学
  • 2021-04-09 - 2023-01-24 - E01F11/00
  • 本发明提供一种地毯式沥青路面用智能粘结层及其制备方法与应用,该地毯式沥青路面用智能粘结层包括:粘结材料、光纤材料和加筋材料;所述光纤材料封装于所述加筋材料中;所述加筋材料为CFRP碳纤维增强复合材料,所述粘结材料为沥青薄层和/或双组分改性环氧树脂。本发明的地毯式沥青路面用智能粘结层既能满足地毯式沥青路面层间的粘结要求,提高粘结层的粘结性能,还能感知层间受力状态。本发明还提供所述地毯式沥青路面用智能粘结层的制备方法与应用,本发明提供的制备方法适用于地毯式沥青路面施工,有利于地毯路面层间的有效粘结,同时实现铺装地毯路面的感知功能。
  • 一种智慧路面结构与信息采集装置及方法-202211193017.4
  • 冯振刚;李向南;曲建涛;宋文杰;苏嘉诚;郑凯翔;舒金星 - 长安大学;山东润兴成公路工程服务有限公司
  • 2022-09-28 - 2023-01-20 - E01F11/00
  • 本发明公开了一种智慧路面结构与信息采集装置及方法,该方法基于压阻水泥基复合材料,包括:第一应变计、第二电极和第一电极铺设在压阻水泥基材料预制构件内部;信息采集系统分别连接第一电极和第二电极;信息采集系统连接计算机,计算机用于显示信号变化情况。当车辆在道路上行驶,碾压到压阻水泥基材料预制构件,第一应变计、第二电极和第一电极均会发生变化;信息采集系统将电阻的变化信息传递给计算机显示电阻变化的大小。本发明能够通过装配式自感知压阻水泥基材料,能够对路面进行局部更换,不仅便于日后的维修与更换,也不会影响已有的水泥混凝土路面结构,节约了成本。
  • 一种用于地下车库停车位的压力检测板路基装配结构-202221632772.3
  • 江舵 - 南通佳充科技服务有限责任公司
  • 2022-06-28 - 2022-12-27 - E01F11/00
  • 本实用新型涉及压力检测板装配技术领域,且公开了一种用于地下车库停车位的压力检测板路基装配结构,包括停车位路基,所述停车位路基上端的边侧固定连接有侧挡板,所述侧挡板的前端固定连接有坡道板。该用于地下车库停车位的压力检测板路基装配结构,通过将侧挡板安装在车位的边侧,使得压力检测板本体位于两个侧挡板之间,且坡道板和压力检测板本体的前端适配,方便车辆的停放,无需进行地面的开槽,安装较为便捷,降低了安装成本,同时利用多块板体组合形成压力检测板本体,减少每块板梯的体积,方便安装和运输,以及利用连接孔方便多个板体的安装和定位,便于压力检测板本体的安装和固定,提高了便捷性。
  • 一种区域智能检测线圈安装结构-202220907620.3
  • 谢永超;李慧莹;曾佳;黎锡棠;赵强;李航 - 广州市恒盛建设工程有限公司
  • 2022-04-19 - 2022-11-01 - E01F11/00
  • 本实用新型公开了一种区域智能检测线圈安装结构,包括左右车道和人行道,左右车道由下自上设置为路基、底基层、基层和沥青面层,人行道下方设置有接收井,该安装结构包括有两组定位组件、两组检测线圈、连通管和馈线,所述两组定位组件分别设置于左右车道下方的基层和底基层之间,所述两组检测线圈分别设置于两组定位组件中,所述左右车道的基层通过连通管与接收井相通,所述馈线设于接收井中,所述两组检测线圈均引出穿过连通管进入接收井中,并与馈线相连接。
  • 适用于公路交叉口感应线圈式车辆警示装置-202221484608.2
  • 赵莉 - 赵莉
  • 2022-06-14 - 2022-10-21 - E01F11/00
  • 本实用新型提供适用于公路交叉口感应线圈式车辆警示装置,交通警示技术领域;以解决现有的公路交叉口感应线圈式车辆警示装置,车辆因疲劳驾驶等原因极易压线,同时压线警戒值不便于调节,适配性以及灵活性差的问题;包括警示安装件;所述警示安装件上滑动连接有两排多点挤压件;所述警示安装件上安装有双向驱动件;所述双向驱动件上滑动连接有两个移动调节装置;两个所述移动调节装置上分别固定连接有感应控制部,设置多点挤压件可以实现对车轮进行监测,同时设置两排多点挤压件,可以有效的提高监测范围,同时每个多点挤压件可以独立被挤压,可以更好的检测车轮位置,实用性更强。
  • 一种基于公路智能限高防护架的磁感路面铺设装置-202220905321.6
  • 岳修成;冯少华;罗天航;陈明宇;杨康;何安琪;艾佳 - 武汉铁路职业技术学院
  • 2022-04-19 - 2022-09-27 - E01F11/00
  • 本实用新型公开了一种基于公路智能限高防护架的磁感路面铺设装置,包括驱动车,所述驱动车顶端倾斜设置有控制面板,所述驱动车前侧电连接有电动滑台,所述电动滑台下部活动安装有来两组收纳箱,所述收纳箱上部密封卡接安装有封板,所述封板下部贴合安装有驱动气缸箱,所述收纳箱下部连通安装有保护箱,所述保护箱内部活动安装有多组钻头。通过设置的驱动车和控制面板来控制电动滑台输出端滑台进行移动,来两组保护箱内部控制钻头的使用间距,来完成对底面开口的目的,同时通过钻头位置的确定在在通过控制面板的控制来通过一次作业完成两组地面钻孔工作,使车辆磁感应探测器安装位置得到控制,预示警和磁感应作业。
  • 一种公路路基沉陷的监测装置-202210617848.3
  • 刘明珠;张天萌;吴丽文;郑昆鹏;尹玉哲;郭凯川;张晓静;林伟光;闫妍;刁慧 - 刘明珠
  • 2022-06-01 - 2022-08-30 - E01F11/00
  • 本发明公开了一种公路路基沉陷的监测装置,包括对监测装置起到保护作用的保护机构,所述保护机构包括侧面防护板和对监测装置起到支撑作用的底部防护板,所述侧面防护板的上端面设置有第一台阶板和第二台阶板;所述第一台阶板的上端面设置有套筒,通过将检测机构设置在待检测区域的路基中,当路基发生沉陷后,会推动升降机构、滑台机构和检测机构工作,由此得出路基沉陷的数值;本发明的监测方法简单可靠;本装置安装简单,与道路的路基施工同时进行,不影响施工效率;当本发明装置监测到路基发生沉陷后,警示灯突出路面,方便公路养护人员及时通过凸起的警示灯发现路基的沉陷,从而及时进行道路养护和维修。
  • 一种区域智能检测的安装方法-202210412552.8
  • 谢永超;李慧莹;曾佳;黎锡棠;赵强;李航 - 广州市恒盛建设工程有限公司
  • 2022-04-19 - 2022-08-30 - E01F11/00
  • 本发明公开了一种区域智能检测的安装方法,包括以下施工步骤:路基上方依次有铺设底基层和基层,在底基层和基层之间设置两组定位组件,其分别位于左车道和右车道;在右车道与人行道之间的下方埋设连通管,左右车道的基层面通过连通管与人行道下方的接收井相通;在左车道和右车道下方设置的定位组件中分别围绕放置一组检测线圈,然后将两组检测线圈引出穿过连通管进入接收井中;进入接收井中的检测线圈与馈线相连接,馈线通往SCATS信号机,然后由SCATS信号机通往远程交通智能检测系统;在检测线圈上方铺设防水压线胶块,并覆盖于定位组件上,最后在基层面上方铺设沥青形成行车路面;本发明的安装方法无需深挖沟槽、也无需回填,省时又省力。
  • 一种嵌入式光纤光栅传感器的施工固定方法-202210710888.2
  • 罗蓉;张政;廖梦回;胡义成;梁宇;贺浩祥;张志远;姚茂原;张侃;肖宇翔 - 武汉理工大学
  • 2022-06-22 - 2022-08-12 - E01F11/00
  • 本发明公开了一种嵌入式光纤光栅传感器的施工固定方法,包括以下步骤:规划施工区域,确定施工区域内光纤光栅传感器的测点位置和布设路径;将路面铣刨平整;在所确定的测点位置上布置光纤光栅传感器,并将与光纤光栅传感器相连的光缆沿布设路径展开;采用沥青防裂贴对光缆固定,且沥青防裂贴沿布设路径分布;沿布设路径覆盖沥青混合料,且沥青混合料将光缆和光纤光栅传感器覆盖;路面摊铺。本发明无需在路面开设槽道,通过采用路面摊铺的方式能够提高施工效率,以及节省人力成本;在路面摊铺之前利用沥青防裂贴将光纤光栅传感器和光缆的位置固定,以避免后期覆盖沥青混合料时,由于光缆弯折造成的光纤光栅传感器的损伤和破坏。
  • 用于监测道路上的车辆的动态重量和速度的系统-201880051914.7
  • 塞吉奥·马查多·贡萨尔维斯 - 维尔西斯系统与技术维里亚公司
  • 2018-04-18 - 2022-08-02 - E01F11/00
  • 本发明涉及用于监测道路上的车辆的动态重量、车辆的速度的系统,其被应用于监测道路交通变量、交通控制、维修和基础设施、交通问题诊断、对收费道路进行收费和异常交通情况下应用罚款,其通过光纤技术,采用单点和准分布式传感器,允许快速响应、被封装、简化安装过程和/或保护传感光纤、使用特定的材料,其可以装配在先进的光网络配置中,当与其他技术相比时,具有更低的成本和更长的使用寿命的优点;该传感器可以被复用,具有跨路面的高空间分辨率,而且其制造技术简单、廉价并且鉴于相关成本而是可转让的。
  • 一种用于震动感知系统的PE地埋警示带-202220144582.0
  • 李旭光;张雷;高哲;高贝贝 - 河北金能电力科技股份有限公司
  • 2022-01-19 - 2022-07-01 - E01F11/00
  • 本实用新型公开了一种用于震动感知系统的PE地埋警示带,涉及警示带技术领域。本实用新型包括壳体和警示带主体,壳体的内部层叠设置有警示带主体,壳体的一侧设置有切割机构,警示带主体的内部设置有检测机构;切割机构包括限位块、推板、卡接块和切割刀片,出料框的顶端与滑槽的底端相贴合,滑槽的内部设置有推板,推板的底端固定连接有切割刀片,壳体靠近出料框的底端的一侧开设有凹槽;检测机构包括PE填充层、振动检测片和接触头,警示带主体的内部底端设置有振动检测片,振动检测片的顶端和两侧均设置有接触头。本实用新型通过拉动限位块使切割刀片进入凹槽即可切割警示带主体,这样达到了随用随切的目的,使用方便快捷,并且优化了对外界振动的检测效果。
  • 传感器安装支架、路面结构以及路面传感器装配施工方法-202210264007.9
  • 魏亚;刘川昆;闫闯;叶周景;汪林兵 - 清华大学;北京科技大学
  • 2022-03-17 - 2022-05-31 - E01F11/00
  • 本发明涉及一种传感器安装支架、路面结构以及路面传感器装配施工方法,涉及路面建设技术领域。本发明提供的传感器安装支架能够利用架体上安装面对传感器的存放作用以及架体相对路面基层的装配,无需直接在路面上开设用于容设传感器的槽体即可满足传感器相对路面的安装,降低对路面的损坏。而且利用架体相对路面基层的移动以实现传感器安装高度调节,装配灵活性更高,也就不用考虑开槽大小深度的控制以及开槽难易程度。另外,因为完整的路面在路面基层上还有路面面层,而架体是安装于路面基层,所以路面面层能够覆盖住传感器和传感器安装支架,确保路面的表面平整。
  • 一种治超用减速检测装置-202122815440.0
  • 朱鲁文;孙传飞;张昆 - 招商智广科技(安徽)有限公司
  • 2021-11-17 - 2022-05-17 - E01F11/00
  • 本实用新型涉及一种治超用减速检测装置,安装槽内安装有压电石英传感器,安装槽还安装有减速板,减速板中部开设的空腔内设有复位组件,复位组件分别铰接在安装槽两侧壁上端,减速板下端通过弹性部件还连接有保护板,保护板在车辆经过时按压压电石英传感器。车辆从突出路面的减速板上通过前,会进行减速从而增加了车辆在压电石英传感器上方的经过时间,从而更加准确的检测,同时在车辆的重力作用下,减速板下压使得传动板和滑杆沿相对一侧偏移,从而减缓对装置的冲击,由于保护板高于路面,减速板在下压减缓冲击后会抵压保护板对压电石英传感器进行抵压,提高检测的准确性,保护板和安装槽也能对压电石英传感器进行充分的保护。
  • 一种路面铺装传感器的固定装置-202010945162.8
  • 苏荃;董侨;顾兴宇;赵晓康 - 北京弋宸时代科技有限公司
  • 2020-09-10 - 2022-05-10 - E01F11/00
  • 本发明提供一种路面铺装传感器的固定装置,包括壳体,所述壳体内安装传感器,所述传感器通过固定装置安装在壳体内部,并且壳体内还安装有调节装置,所述调节装置分别与传感器和固定装置连接,所述调节装置调节传感器的水平位置。本发明可实现快速安装传感器的目的,有效避免路面铺筑施工对传感器的直接破坏,提高传感器存活率,延长传感器使用寿命,也可实现传感器的后期自由更换。
  • 一种基于智能颗粒结构的路面结构应力检测与养护预警方法-202011498458.6
  • 马涛;方周;张伟光;陈丰 - 东南大学
  • 2020-12-17 - 2022-04-15 - E01F11/00
  • 本发明公开了一种基于智能颗粒的路面结构应力检测与养护预警方法。首先对智能颗粒进行改进,使得智能颗粒能够满足单向受力的工作状态,与其标定试验的工况一致,同时增强其密封性能,使其对道路各结构层都具有适应能力。然后按照一定方法和规律在道路各结构层埋置智能颗粒,使用标准轴载车进行加载,采集数据后用平均化方法进行处理,即可得到结构层层底的竖向压应力。根据采集得到的竖向压应力数据,结合修正的布辛尼斯克公式,反算出各结构层的相对模量,对比运营期间的相对模量与交工时的初始模量,若结构层相对模量衰减至80%以下,则需及时采取针对性的养护措施。
  • 一种排气系统路谱采集方法-202111253985.5
  • 刘宇;赵挺;廖程亮;代世青;张海冲;李江兵;刘帆 - 江西五十铃汽车有限公司
  • 2021-10-27 - 2022-02-18 - E01F11/00
  • 本发明为一种排气系统路谱采集方法,包括:路谱应变测试和路谱加速度测试;其中,路谱应变测试包括:确定排气系统安装边界并确认改旁通方案,协调生产工装并着手样件旁通改制;应变片的粘贴、接线端子的粘贴、接线;应变片表面和接线端子的涂胶、包装;RLDA样件的打包与发货;试验现场确认行车方案;RLDA样件的更换,连上设备检查通讯是否正常;按照确定好的行车方案随车测试,采集路况数据;试验完毕,更换成原车样件后将RLDA样件收回,以备后期分析;其中,应变片粘贴在进出气管焊缝、吊钩、气管与法兰焊缝的边缘。
专利分类
×

专利文献下载

说明:

1、专利原文基于中国国家知识产权局专利说明书;

2、支持发明专利 、实用新型专利、外观设计专利(升级中);

3、专利数据每周两次同步更新,支持Adobe PDF格式;

4、内容包括专利技术的结构示意图流程工艺图技术构造图

5、已全新升级为极速版,下载速度显著提升!欢迎使用!

请您登陆后,进行下载,点击【登陆】 【注册】

关于我们 寻求报道 投稿须知 广告合作 版权声明 网站地图 友情链接 企业标识 联系我们

钻瓜专利网在线咨询

400-8765-105周一至周五 9:00-18:00

咨询在线客服咨询在线客服
tel code back_top