[发明专利]柔性偏心联轴器、电动轮及电动汽车有效
| 申请号： | 202210848593.1 | 申请日： | 2022-07-19 |
| 公开（公告）号： | CN115076245B | 公开（公告）日： | 2022-12-02 |
| 发明（设计）人： | 侯之超;罗荣康;俞志豪;吴佩宝 | 申请（专利权）人： | 清华大学 |
| 主分类号： | F16D3/04 | 分类号： | F16D3/04;F16D3/12;B60K7/00 |
| 代理公司： | 北京华进京联知识产权代理有限公司 11606 | 代理人： | 杜萌 |
| 地址： | 10008*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 本发明涉及一种柔性偏心联轴器、电动轮及电动汽车，该柔性偏心联轴器包括：输入部、输出部以及至少一个传动机构，沿柔性偏心联轴器的径向，传动机构设置在输入部与输出部之间，传动机构包括：输入传动组件，输入传动组件包括柔性输入连接臂和两个柔性输入传动臂，两个柔性输入传动臂的近端分别与输入部连接，两个柔性输入传动臂的远端分别与柔性输入连接臂的两端连接；和，输出传动组件，输出传动组件包括柔性输出连接臂和两个柔性输出传动臂，两个柔性输出传动臂的远端分别与输出部连接，两个柔性输出传动臂的近端分别与柔性输出连接臂的两端连接。上述的柔性偏心联轴器不易磨损，无需润滑密封，无背隙，轴向尺寸小。 | ||
| 搜索关键词： | 柔性 偏心 联轴器 动轮 电动汽车 | ||
【主权项】：
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- 本发明公开了一种风力发电机组用联轴器，包括输入端半联轴器（与输入轴通过花键联接）、输出端半联轴器（由制动盘中间部分构成且与输出轴螺栓联接）以及联接两个半联轴器的若干个尼龙销和普通螺栓。花键联接可为输入轴在运行过程中的轴向、径向及角向位移提供动态补偿；输出端半联轴器的外延结构可用作制动盘；尼龙销和联接螺栓基于传动扭矩阈值进行设计与选型，输出轴负载扭矩超过阈值后，尼龙销及螺栓联接断裂失效，断开联轴器的联接，起到安全保护的作用。该联轴器结构简单、功能复合且成本较低，实现了正常扭矩传递、输入轴综合位移补偿、维护制动以及安全保护四项功能，同时便于安装和维护。
- 十字头联轴节-201780008649.X
- 泉彦志;有木芳幸;宗吉裕大;三代川太气 - 精刻株式会社
- 2017-10-02 - 2021-07-09 - F16D3/04
- 一种介于使用温度存在差异的2个连接对象之间的十字头联轴节(1)，具有与一个连接对象的旋转轴(50)联结的第1部件(10)、第2部件(30)、和与另一个连接对象的旋转轴联结的第3部件(40)，沿与旋转轴平行的方向即同轴方向立起且沿旋转轴的直径方向即第1方向(X)延伸的第1凸部(16A、16B)设置在第1部件和第2部件中的一个部件上，沿第1凸部和第1方向可滑动嵌合的第1沟部(32A、32B)形成在第1部件和第2部件中的另一个部件上，沿与第1方向正交的第2方向(Y)延伸的第2沟部(39)形成在第2部件和第3部件中的一个部件上，沿第2沟部和第2方向可滑动嵌合的第2凸部(41)设置在第2部件和第3部件中的另一个部件上，第1部件、第2部件及第3部件中的至少一个部件具备具有中空部的直径不同的同心圆状的多个筒部相互分离地进行了多重配置且多个筒部之间被架桥部连接了的散热结构。
- 泥浆马达传动装置及使用方法-201480078574.9
- 詹姆士·F·库恩;基思·R·普塔克 - 洛德公司
- 2014-11-05 - 2021-06-25 - F16D3/04
- 一种双关节联轴器，适于将施加于第一输入轴的扭矩传递到第二轴，其中，联轴器适应两轴之间的角度变化。相应地，本发明描述了结合有该联轴器的改进的泥浆马达传动装置。
- 专利分类
