[发明专利]一种基于多参数变量融合的低噪声车用电机优化方法在审
| 申请号： | 202210693544.5 | 申请日： | 2022-06-17 |
| 公开（公告）号： | CN115203835A | 公开（公告）日： | 2022-10-18 |
| 发明（设计）人： | 李惠彬;毛瑞锋;许沛昀 | 申请（专利权）人： | 北京理工大学 |
| 主分类号： | G06F30/17 | 分类号： | G06F30/17;G06F30/15;G06F30/23;H02K15/00;G06F111/04;G06F111/06;G06F111/10;G06F119/10 |
| 代理公司： | 北京正阳理工知识产权代理事务所(普通合伙) 11639 | 代理人： | 张利萍 |
| 地址： | 100081 *** | 国省代码： | 北京;11 |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | 本发明提供一种基于多参数变量融合的低噪声车用电机优化方法，具体过程为：将电机反电动势变动量和齿槽转矩最小化作为优化目标函数；将电机转子磁极圆弧包角作为优化变量，在设定的范围内多次迭代所述磁极圆弧包角，将目标函数最小时所对应的磁极圆弧包角作为电机的最优参数，实现低噪声车用电机优化；所述磁极圆弧包角与磁极圆弧长度成正比。本发明方法将磁极圆弧包角设置有优化对象，能够快速、有效地完成优化设计，并研制开发出低噪声车用电机的效果。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 基于 参数 变量 融合 噪声 用电 优化 方法 | ||
【主权项】：
暂无信息
下载完整专利技术内容需要扣除积分，VIP会员可以免费下载。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息，商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于北京理工大学，未经北京理工大学许可，擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作，请联系【客服】
本文链接：http://www.vipzhuanli.com/patent/202210693544.5/，转载请声明来源钻瓜专利网。
