[发明专利]一种新能源汽车滑行工况能量回收强度智能化控制方法在审
| 申请号： | 202210400598.8 | 申请日： | 2022-04-16 |
| 公开（公告）号： | CN115071712A | 公开（公告）日： | 2022-09-20 |
| 发明（设计）人： | 朱烨;王明月;张弦;李英;侯国政;汪海正;谭传瑞;于志强;周金 | 申请（专利权）人： | 中国第一汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | B60W30/18 | 分类号： | B60W30/18;B60L7/10;B60L7/18;G06K9/62;G06N20/00 |
| 代理公司： | 长春吉大专利代理有限责任公司 22201 | 代理人： | 张岩 |
| 地址： | 130011 吉林省长*** | 国省代码： | 吉林;22 |
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| 摘要： | 本发明涉及一种新能源汽车滑行工况能量回收强度智能化控制方法，包括构建基础训练集，建立回收强度实时判断的自学习模型，对模型进行训练，调整减速度作为训练集更新后的因变量，不断迭代优化，得到训练后的模型，输入工作场景信号集训练后的模型，得到滑行回收强度判断条件，监控驾驶员在滑行周期内是否追加踩踏加速踏板、制动踏板以及相应踏板开度的控制结果，迭代动态优化模型，使车辆在滑行时处于最优减速状态。本发明控制方法可实时动态计算此时如驾驶员松油门，在踩制动之前，最佳的能量回收强度；通过减少用户操作踏板的次数减轻驾驶疲劳，提高用户体验；既改善了能量回收经济性水平，又避免给用户驾驶体验带来负面的影响。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 新能源 汽车 滑行 工况 能量 回收 强度 智能化 控制 方法 | ||
【主权项】：
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