[发明专利]一种小型固体火箭发动机的前连接结构在审
| 申请号： | 202111459675.9 | 申请日： | 2021-12-02 |
| 公开（公告）号： | CN114320663A | 公开（公告）日： | 2022-04-12 |
| 发明（设计）人： | 董杨洋;陈曦;吕磊;吴斌;史丰雨;钟勇杰;刘浚榕;曹本钊;曾金桥;李洋;蓝秭婷;李明明 | 申请（专利权）人： | 湖北三江航天江河化工科技有限公司 |
| 主分类号： | F02K9/34 | 分类号： | F02K9/34 |
| 代理公司： | 宜昌市三峡专利事务所 42103 | 代理人： | 刘翠霞 |
| 地址： | 444200 *** | 国省代码： | 湖北;42 |
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| 摘要： | 本发明提供一种小型固体火箭发动机的前连接结构，该连接结构包括设置在筒体连接段内侧的内凹槽和设置在封头连接段外侧的外凹槽，内凹槽和外凹槽合拢形成腔体，筒体连接段的筒壁上设有与内凹槽连通的安装孔，腔体内设有若干楔块，楔块对应的圆弧角度小于安装孔对应的圆弧角度，安装孔位置设有挡块，挡块与楔块周向配合，挡块外侧设有盖板，盖板与挡块通过螺钉连接。该连接结构针对自由装填式高压强小型固体火箭发动机提供连接结构，空间利用率高，有利于提高发动机性能。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 小型 固体 火箭发动机 连接 结构 | ||
【主权项】：
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- 本发明一种基于3D打印的尼龙壳体与金属喷管的微推进器，属于火箭微推进器技术领域；包括燃烧室、壳体、挡药板、喷管；所述壳体为尼龙壳体，与燃烧室为一体结构；所述挡药板设置于壳体内；所述喷管为金属材质的拉法尔喷管，其收敛半角为55°，扩张半角为15°，与壳体采用螺纹连接。述壳体选用选择性激光烧结的3D打印技术进行打印，选用PA12材料作为打印材料。本发明的优点是利用3D打印技术打印尼龙基微推进器的壳体；喷管的结构设计为螺柱外形，材料选用304奥氏体不锈钢，采取螺纹连接方式与尼龙基微推进器其他部分进行装配。该结构能够有效防止喷管的烧蚀，并实现微推进器的轻量化、短周期、高精度及低成本设计。
- 一种火箭发动机封头补强方法及火箭封头结构-202211199541.2
- 常文辰;王子庚;彭小波;张峰 - 陕西星际荣耀空间科技有限责任公司;北京星际荣耀空间科技股份有限公司
- 2022-09-29 - 2022-11-29 - F02K9/34
- 本发明公开了一种火箭发动机封头补强方法及火箭封头结构，涉及航空火箭制造技术领域。火箭发动机封头补强方法包括如下步骤：S1、对补强区域进行分析计算，得到补强区域图形；S2、将补强区域图形转化为补强平面图；S3、根据补强平面图对补强材料进行裁剪，得到预设形状的补强层；S4、将裁剪得到的补强层铺设并固定于封头上的补强区域。本发明实现了对火箭发动机封头的补强，并且使补强材料按需使用，减少材料浪费。
- 一种旋转轨控发动机的开口式壳体制造方法及壳体-202110995354.4
- 季朦;高辉;李晨轩;许诺 - 北京机械设备研究所
- 2021-08-27 - 2022-11-18 - F02K9/34
- 本发明公开了一种旋转轨控发动机的开口式壳体制造方法及壳体，该壳体制造方法包括如下步骤：根据旋转喷管的数量按照第一预定公式确定旋转喷管的最大旋转角度；根据旋转喷管的最大旋转角度以及旋转喷管的尺寸按照第二预定公式确定壳体的单个开口角度；根据单个开口角度和旋转喷管的数量按照第三预定公式确定壳体的开口总角度；按照壳体的单个开口角度和壳体的开口总角度在壳体上进行开口得到用于旋转轨控发动机的开口式壳体。本发明通过对开口角度的设计，能够使不同数量的旋转喷管均能适应性设计出相应的开口式壳体结构，极大提高旋转轨控发动机的应用能力和适应能力，能够有效应用于旋转轨控发动机等系统，满足其功能性和可靠性需求。
- 一种固体火箭发动机壳体的连接结构-202221154684.7
- 侯磊 - 西北工业大学;西安爱生技术集团有限公司
- 2022-05-14 - 2022-11-15 - F02K9/34
- 本发明一种固体火箭发动机壳体的连接结构，属于固体火箭发动机领域；包括连接件、紧固件和密封件；所述连接件用于相邻两段壳体的同轴拼接，所述紧固件将拼接后的两段壳体进行一体化连接；所述密封件用于连接处的密封，保证壳体的整体密封性；所述连接件为圆筒形结构，其两侧端面上沿周向开有环形凹槽，所述环形凹槽的内槽壁与壳体内径一致，外槽壁与壳体外径一致；相邻两段壳体分别同轴插装于连接件两侧的环形凹槽内，实现同轴拼接。本发明可将大尺寸的壳体分解成多个独立的小段，再进行连接，解决了固体火箭发动机壳体结构上的技术缺陷，为更大尺寸固体火箭发动机的研制提供了保证。
- 固体火箭发动机喷管潜入式堵盖粘接方法-202210897753.1
- 肖孟;赵攀;晏述亮;舒威;李俊;李忠仕 - 湖北三江航天江北机械工程有限公司
- 2022-07-28 - 2022-11-01 - F02K9/34
- 本发明公开了一种固体火箭发动机喷管潜入式堵盖粘接方法如下：柔性堵盖试装‑柔性堵盖打磨及容胶槽制作‑涂胶并加压‑气密检测。在柔性堵盖下段外型面A及喷管对应粘接部位型面进行第一次涂抹胶液，利用下压块上导向柱将柔性堵盖装入喷管内部；在柔性堵盖上段圆柱段外型面B及喷管对应粘接面进行第二次涂抹胶液；将上压块的四个分瓣安装在下压块上，利用内压块和导向柱压紧柔性堵盖上段圆柱段外型面B；采用堵盖分段刷胶、分段粘接的方式实现潜入式堵盖粘接，不仅保证了柔性堵盖粘接的气密可靠性，也降低了潜入式堵盖粘接的难度。
- 一种燃烧室壳体与喷管壳体的一体化卡环连接结构-202210829756.1
- 龚建良;胥会祥;边城;杨燕京;李吉祯;张正泽;马凯;屈蓓 - 西安近代化学研究所
- 2022-07-14 - 2022-11-01 - F02K9/34
- 本发明公开一种燃烧室壳体与喷管壳体的一体化卡环连接结构，包括燃烧室壳体和喷管壳体，还包括限位组件；燃烧室壳体包括筒段以及分别设置在筒段头端及尾端的第一封头段和第二封头段，第二封头段的尾部端面沿轴向开设有中心圆孔，中心圆孔内壁上沿周向等距离间隔布设多个插入凹槽，相邻插入凹槽之间的中心圆孔内壁上开设有滑槽；喷管壳体设置在燃烧室壳体的尾端，包括收敛段、过渡段和扩张段；收敛段朝向第二封头段的外壁上沿周向等距离间隔布设有多个能够与插入凹槽配合的插入凸块，且插入凸块能够沿滑槽滑动，以实现喷管壳体与燃烧室壳体的连接或分离；限位组件能够与插入凹槽配合连接，实现对与燃烧室壳体连接的喷管壳体的限位。
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