[发明专利]飞行器用的内燃机在审
| 申请号： | 202111351385.2 | 申请日： | 2021-11-15 |
| 公开（公告）号： | CN114508424A | 公开（公告）日： | 2022-05-17 |
| 发明（设计）人： | 羽贺久夫 | 申请（专利权）人： | 本田技研工业株式会社 |
| 主分类号： | F02C7/06 | 分类号： | F02C7/06;F16N13/00 |
| 代理公司： | 中科专利商标代理有限责任公司 11021 | 代理人： | 刘建 |
| 地址： | 日本*** | 国省代码： | 暂无信息 |
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| 摘要： | 提供能够提高燃料消耗率的飞行器用的内燃机。飞行器用的内燃机(1)具备燃气轮机(2)、供润滑油流通的润滑油供给管(31)、向燃气轮机(2)供给润滑油的可变容量型的电动泵(33)、检测润滑油的温度的温度检测部(5)、检测润滑油的供给量的供给量检测部(6)、检测燃气轮机(2)的转速的转速检测部(4)、控制部(7)。控制部(7)基于由转速检测部(4)检测出的燃气轮机(2)的转速及由温度检测部(5)检测出的润滑油的温度来设定润滑油的目标供给量，控制润滑油的喷出量，以使由供给量检测部(6)检测出的润滑油的供给量与目标供给量一致。 | ||
| 搜索关键词： | 飞行 器用 内燃机 | ||
【主权项】：
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- 本发明公开了一种航空发动机离心通风结构，包括油气分离器与齿轮，油气分离器由空心转轴与离心叶轮组成，所述空心转轴内壁上固定连接有空气通风管，所述空气通风管内壁上开设有气孔，所述空心转轴内壁上开设有出气孔，所述离心叶轮侧壁上开设有出油口，且所述空气通风管外壁通过轴承转动连接有降温环，所述降温环的侧壁开设有通风孔，所述通风孔内壁上开设有进风口，所述空心转轴的侧壁上固定连接有挡风板。本发明通过增设降温环、螺旋冷凝管及循环装置，能够在油气分离器的工作过程中，通过循环装置将冷却液沿各螺旋冷凝管循环流动，能够快速吸收滑油的热量，使滑油降温，避免滑油温度上升至较高值而增大发动机滑油腔内部压力。
- 燃气轮机滑油系统-202320981689.5
- 王坚;赵昶 - 沈阳奥林液压装备制造有限公司
- 2023-04-27 - 2023-07-18 - F02C7/06
- 本实用新型公开了一种燃气轮机滑油系统，属于蒸汽轮机滑油技术领域。本实用新型包括数量至少为两个的吸油组件和供油组件，各所述吸油组件之间并联设置，各所述供油组件之间也并联设置。所述吸油组件包括第一过滤器和吸油电机泵，所述供油组件包括节流阀、供油支点、第二过滤器和回油电机泵。本实用新型通过设置至少两个并联的吸油组件，使润滑油能至少从两个支路进入系统，保证吸油端能稳定吸油。通过设置至少两个并联的供油组件，多个供油支点能对一个燃气轮机多点供油保证了供油的稳定，即使有一个供油支点所在的支路堵塞，也不会影响对燃气轮机供油。
- 轴承共腔润滑和封严的结构及航空发动机-202310337335.1
- 王晓燕;李概奇;王国文;王智加;曾广乐;蒋晓炜;力宁;陈建行 - 中国航发湖南动力机械研究所
- 2023-03-31 - 2023-07-14 - F02C7/06
- 本发明公开了一种轴承共腔润滑和封严的结构，包括转轴、与转轴间隙配合的用于传递高转速的高速转子、用于固定在机匣内并对高速转子进行转动支撑的前轴承座组件、与转轴固定连接的用于传递低转速的低速转子以及用于固定在机匣内并对低速转子进行转动支撑的后轴承座组件，转轴、高速转子、前轴承座组件、后轴承座组件以及低速转子围合形成用于安装多个轴承的轴承腔，轴承腔内布设有润滑组件，前轴承座组件远离后轴承座组件的端部包括套设于高速转子外的双级浮环石墨密封结构，后轴承座组件远离前轴承座组件的端部包括套设于低速转子外的单级浮环石墨密封结构。此外，本发明还公开了一种航空发动机。
- 一种船用燃气轮机的润滑油系统的控制方法-202310365633.1
- 魏昌淼;吴一鸣;邹振宇;蔡其波 - 中国船舶重工集团公司第七0三研究所无锡分部
- 2023-04-07 - 2023-07-14 - F02C7/06
- 本申请公开了一种船用燃气轮机的润滑油系统的控制方法，涉及船用燃气轮机领域，该控制方法响应于开启指令，或者确定船用燃气轮机处于起动状态、在空载工况下运行或进入降工况保护状态时，控制电动回油泵和电动供油泵打开；当确定船用燃气轮机切换至运行工况或检测到电动回油泵工作异常时，控制电动供油泵和电动回油泵关闭；当确定船用燃气轮机处于停机状态时，响应于电动供油泵关闭指令和电动回油泵关闭指令控制电动供油泵和电动回油泵关闭。该控制方法可对电动回油泵和电动供油泵的工作状态进行有效的控制，避免造成轴瓦磨损和滑油进机等故障，可以满足船用燃气轮机运行对滑油需求，对船用燃气轮机定运行具有重要意义。
- 一种用于航空发动机轴承腔的压力调节活门-202222998431.4
- 陈海君;陈清;雷飞腾;杨小雄;杜明明;杨建祥;胡金纯 - 合肥江航飞机装备股份有限公司
- 2022-11-10 - 2023-07-14 - F02C7/06
- 本实用新型公开一种用于航空发动机轴承腔的压力调节活门，压力调节活门中，通风气盖设置包括同轴设置的压力调节部和台阶部；压力调节部的外圆柱设置有外螺纹，台阶部面向压力调节部一侧的端面上，沿周向均布设有多个通气孔，且每个通气孔与中心气道连通；压力调节部和台阶部的连接处形成具有台阶的中心气道；活门座和弹簧依次套设在压力调节部，弹簧座螺纹连接在压力调节部的端部，用于向弹簧提供压缩力，从而通过弹簧的压缩力将活门座的一侧端面抵靠在台阶部设置有通气孔的端面上。本实用新型的技术方案解决了现有飞机发动机，在飞行高度较高的情况下，由于发动机轴承腔内压力过低，从而导致轴承腔因失压而无法正常工作的问题。
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