[发明专利]一种通用化前端模块、机舱总成及汽车有效

专利信息
申请号: 202111275091.6 申请日: 2021-10-29
公开(公告)号: CN113859366B 公开(公告)日: 2023-01-24
发明(设计)人: 赵峰;袁东;周中彪;侯春生;瞿刚 申请(专利权)人: 岚图汽车科技有限公司
主分类号: B62D25/08 分类号: B62D25/08;B62D25/12
代理公司: 武汉智权专利代理事务所(特殊普通合伙) 42225 代理人: 王江能
地址: 430000 湖北省武汉市经济技术*** 国省代码: 湖北;42
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摘要: 本申请公开了一种通用化前端模块、机舱布置及汽车,涉及汽车设计技术领域,包括:所述前端模块为矩形框架结构,其位于顶端的水平长边设置两阶高度不同的机罩锁芯安装面,且位于高处的机罩锁芯安装面为SUV机罩锁芯安装面,位于低处的机罩锁芯安装面为Sedan机罩锁芯安装面。一种机舱总成,所述机舱总成包含前防撞梁总成、纵梁总成及上述的前端模块。一种汽车,所述汽车采用上述机舱总成。本申请的前端模块、机舱布置及汽车,针对Sedan汽车和SUV汽车设计一种通用化强的前端模块,节省开发成本,缩短开发周期。
搜索关键词: 一种 通用 前端 模块 机舱 总成 汽车
【主权项】:
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  • 本实用新型公开了一种重卡驾驶室前舱装置,包括支撑组件、第一架体组件、第二架体组件、支撑安装组件、加固支撑组件以及连接固定组件;支撑组件对第一架体组件、第二架体组件连接支撑,第一架体组件和第二架体组件之间设置加固支撑组件,连接固定组件对第一架体组件、第二架体组件和加固支撑组件进行支撑。本实用新型的有益效果为通过第一架体组件和第二架体组件和加固支撑组件进行设计组装到一起,并和支撑组件进行一体化设计,满足了重卡从驾驶室到前保上横梁之间的结构连接需求,同时也提供了此结构区域内的整车零部件的安装匹配需求,将传统的两部分结构做成一个整体结构,降低了整体车辆的重量,节约了成本,提高了轻量化水平。
  • 一种车身后部结构、白车身及车辆-202310850215.1
  • 赵峰;周中彪;籍龙慧;韩建永;杨梅 - 岚图汽车科技有限公司
  • 2023-07-11 - 2023-10-03 - B62D25/08
  • 本发明公开了一种车身后部结构、白车身及车辆,涉及车身结构技术领域,包括:车后围外板、两个后纵梁安装板、两个加强板和后拖挂横梁总成,两个所述后纵梁安装板分别设于所述车后围外板两端前侧,两个所述加强板分别设于两个所述后纵梁安装板上且位于对应的后纵梁端部区域内,所述后拖挂横梁总成的两端分别与所述车后围外板两端、两个所述后纵梁安装板和两个所述加强板连接。本发明实施例中的车身后部结构,其设有两个加强板,两个所述加强板分别设于两个所述后纵梁安装板上且位于对应的后纵梁端部区域内,在不改变原有车身后部结构其它零部件的情况下,增加车身后部结构的连接强度,满足安装后拖挂横梁总成性能要求。
  • 一种车身前端结构及车辆-202310737969.6
  • 徐如霞;王平;车跃光;杜述喜 - 重庆长安汽车股份有限公司
  • 2023-06-21 - 2023-10-03 - B62D25/08
  • 本发明涉及汽车车身技术领域,公开了一种车身前端结构及车辆,车身前端结构包括机舱纵梁、翼子板安装梁、前轮毂包、前端模块和大灯托架,所述机舱纵梁与翼子板安装梁之间固定安装有支撑梁,所述支撑梁与机舱纵梁、翼子板安装梁和前轮毂包形成第一封闭环状结构,所述支撑梁与机舱纵梁、翼子板安装梁、前端模块和大灯托架形成第二封闭环状结构;所述机舱纵梁的底部设置有底盘前悬架,所述支撑梁与机舱纵梁固定连接的一端正对所述底盘前悬架与机舱纵梁的前安装点。本发明在提升车辆前端结构的结构强度、防撞性能的同时,还可以提升机舱的整体稳定性,并改善车辆的NVH性能。
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