[发明专利]一种湿式离合器对偶钢片及其加工方法在审

专利信息
申请号: 202111214168.9 申请日: 2021-10-19
公开(公告)号: CN114001103A 公开(公告)日: 2022-02-01
发明(设计)人: 徐波;尹必峰;胡南镕;贾和坤;解玄;顾笑 申请(专利权)人: 江苏大学
主分类号: F16D13/64 分类号: F16D13/64;F16D13/74;F16D13/60;B23P15/00;B23K26/00;B23K26/70
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 212013 江*** 国省代码: 江苏;32
权利要求书: 查看更多 说明书: 查看更多
摘要: 发明公开了一种湿式离合器对偶钢片及其加工方法,包括对偶钢片本体;所述对偶钢片本体双侧工作面的表面分布有凹凸复合结构,所述凹凸复合结构以对偶钢片本体表面的圆心为中心沿径向方向呈射线型发散状均匀分布;所述凹凸复合结构包括圆形凹坑部和圆形凸起部,所述圆形凹坑部和圆形凸起部沿射线方向交替分布;所述对偶钢片本体双侧工作面的表面均匀涂覆有耐磨涂层;加工方法包括预处理,表面凸起织构,表面凹坑织构和复合处理;有益效果:本发明根据湿式离合器传递高强度稳定静摩擦力矩,兼顾强化表面耐磨性能,改善动、静摩擦力矩转换时产生的爬行、打滑现象等功能性需求,在对偶钢片表面处理,保证湿式离合器接合时扭矩传递高效平稳。
搜索关键词: 一种 离合器 对偶 钢片 及其 加工 方法
【主权项】:
暂无信息
下载完整专利技术内容需要扣除积分,VIP会员可以免费下载。

该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于江苏大学,未经江苏大学许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服

本文链接:http://www.vipzhuanli.com/patent/202111214168.9/,转载请声明来源钻瓜专利网。

同类专利
  • 摩擦衬片区段-202280020349.4
  • I·阿利克斯;G·加雷斯蒂尔;E·杜诺;A·弗格瑙德;J·F·莱瑙德;A·奥特夫 - 法雷奥摩擦材料公司
  • 2022-03-03 - 2023-10-27 - F16D13/64
  • 本发明涉及一种用于分段湿式摩擦衬片(10)的摩擦衬片区段(1),特别是用于离合器的摩擦衬片区段(1),包括:‑锁定元件(2),所述锁定元件(2)呈具有头部(2a)和颈部(2b)的突片形式,所述元件(2)定位在所述区段的一个端部上;以及‑配合锁定元件(3),所述配合锁定元件(3)呈定位在所述区段的另一端部上的凹口的形式,其中,所述区段(1)具有7mm至14mm之间的轨宽(W)、300μm至1,200μm之间的厚度、以及按重量计20%至45%之间的酚醛树脂含量,并且其中,所述凹口(3)在两侧被具有可变宽度(T)的壁(3a)包围,最小宽度(T)在2mm至3mm之间。
  • 工程机械用液压泵高耐磨离合器-202321420328.X
  • 林子程;叶丽美;周君扬;蓝振;毛慧琴;刘君平;李辉;袁永锋 - 龙泉市中泰汽车空调有限公司
  • 2023-06-06 - 2023-10-27 - F16D13/64
  • 本实用新型公开了一种工程机械用液压泵高耐磨离合器,其摩擦片包括摩擦片主体和衬片,衬片中部具有一凸台,凸台中部具有贯穿衬片的轴孔,凸台外周具有呈齿轮状分布的凸块,衬片的顶面上阵列有多条凹槽,各凹槽将衬片的顶面分隔为多个扇形区,各扇形区一端上具有限位扣,扇形区中,单数的扇形区上密布通孔,各通孔贯穿衬片,各单数的扇形区上还设有多根限位柱,复数的扇形区上设有压簧,摩擦片主体上具有用于连接的对应的槽体、限位槽和凹孔,本实用新型的摩擦片可靠、耐磨、散热能力强。
  • 一种新型油槽的湿式离合器摩擦片机构-202321208519.X
  • 曹一军;刘健;耿亚苏 - 南通林泰克斯新材料科技有限公司
  • 2023-05-18 - 2023-10-24 - F16D13/64
  • 本实用新型公开了一种新型油槽的湿式离合器摩擦片机构,涉及油槽的湿式离合器技术领域,而本实用新型包括离合器摩擦片本体,离合器摩擦片本体包括环状型芯板、第一摩擦条、第二摩擦条、第三摩擦条和第四摩擦条,环状型芯板的内圆上设有均匀分布的花键,本产品内的纸基为单独个体分布,油槽深度即为纸基厚度,纸基设计大体形状为正三角型和倒三角形圆周均匀交错分布,该设计将通常的放射油槽改为斜向直通槽,增加了与摩擦片的接触面积,从而更好的将摩擦片表面的热量带走,本装置有利于减小介于摩擦材料之间的润滑油的剪切阻力同时,更提高了摩擦片的散热性。
  • 具有借助于摩擦衬垫形成的凹槽图案的摩擦板-202280018806.6
  • 本杰明·贝瓦尔德;亚历山大·博内特;斯特凡·斯坦梅茨;克里斯汀·腾达 - 舍弗勒技术股份两合公司
  • 2022-04-01 - 2023-10-20 - F16D13/64
  • 本发明涉及一种摩擦板(19),该摩擦板包括承载板(18)、具有第一垫几何形状的多个第一摩擦衬垫(41‑43)以及具有第二垫几何形状的多个第二摩擦衬垫(51‑53),其中,环形凹槽图案(10)由径向向外直至中心布置的第一摩擦衬垫(41‑43)和径向向内布置的第二摩擦衬垫(51‑53)的序列产生,所述序列在周向方向上重复并且由分割凹槽(31‑37)间隔开,其中,第一摩擦衬垫(41‑43)和第二摩擦衬垫(51‑53)通过分割凹槽(33、34)彼此间隔开。第一摩擦衬垫(41‑43)的第一垫几何形状被设计为径向向外布置的三角形几何形状和径向居中布置的菱形几何形状的组合,其中优选地,在三角形几何形状与菱形几何形状之间布置有压印凹槽(40),并且第二摩擦衬垫(51‑53)的第二垫几何形状被设计为五边形几何形状,该五边形几何形状被设计为三角形几何形状和紧邻的矩形几何形状的组合。
  • 从动盘总成、离合器及车辆-202320477211.9
  • 程市;马东岭;范向阳 - 潍柴动力股份有限公司
  • 2023-03-14 - 2023-10-20 - F16D13/64
  • 本实用新型属于离合器技术领域,公开了一种从动盘总成、离合器及车辆,该从动盘总成包括外盘毂、摩擦片组件以及多个缓冲弹片。外盘毂同轴可拆卸连接于发动机飞轮;多个缓冲弹片沿周向环设于外盘毂;摩擦片组件沿周向环设于外盘毂外,并连接于多个缓冲弹片,缓冲弹片朝向正对外盘毂的几何中心的方向延伸出摩擦片组件,并弯折形成翅片结构,翅片结构与外盘毂呈角度设置。该从动盘总成能够有效提升散热速度,同时能够在离合器盖总成和从动盘总成分离后,增加从动盘总成停止转动的阻力,便于其停止转动,降低换挡难度。
  • 一种重型卡车离合器摩擦片及其制备方法-202310794614.0
  • 王睿;冯继军;赵俊平;李箐;汪秀秀 - 东风商用车有限公司
  • 2023-06-30 - 2023-10-10 - F16D13/64
  • 本申请涉及一种重型卡车离合器摩擦片及其制备方法,将树脂粉体和碳纳米管粉体溶解在溶剂中,制备成混合树脂浆液;将填料加入到橡胶中进行密炼和开炼,在开炼过程中再投入碳纳米管粉体,得到混合橡胶;将复合纤维浸渍混合树脂浆液,再将混合橡胶挤在覆盖有混合树脂浆液的复合纤维上,得到纤维预浸带;将纤维预浸带缠绕成摩擦片毛坯,并进行热压成片、硫化处理,得到摩擦片。在树脂和橡胶中都添加了碳纳米管,碳纳米管具有较好的力学性能、导热性能,能够提高由混合树脂浆液和混合橡胶形成的基体与复合纤维的结合力,能够提高基体的导热性能、基体和复合纤维之间的导热性能,进而提高摩擦片的导热性能,防止离合器摩擦片因过热而出现打滑现象。
  • 一种新型非线性传扭离合器从动盘总成-201910402836.7
  • 郑潇翔;苏忠道;郑更生;周新;陈三武;洪从运 - 浙江华信汽车零部件有限公司
  • 2019-05-15 - 2023-10-10 - F16D13/64
  • 本发明公开了一种新型非线性传扭离合器从动盘总成,包括离合器从动片、摩擦片、从动盘毂、从动片盖板和连接铆钉,所述离合器从动片边缘部分设置有摩擦片,所述离合器从动片上开设有第一铆钉孔,所述从动盘毂背面固定有第二固定凸板,所述从动片盖板中心处开设有中孔,且从动片盖板上开设有第二铆钉孔和半覆盖窗,所述连接铆钉与第一铆钉孔和连接铆钉相互连接。该新型非线性传扭离合器从动盘总成,采用新型的结构设计,使得本装置可以对摩擦片边缘部分进行支撑减震,保证摩擦片在受力过程中,形变的幅度减小,且可以在不受力后,快恢复,同时设计了辅助减震弹簧进行工作的结构,有效降低了减震弹簧的损耗,延长了装置整体的使用寿命。
  • 一种新型高精密减振离合器从动盘总成-201910402837.1
  • 郑潇翔;苏忠道;郑更生;周新;陈三武;洪从运 - 浙江华信汽车零部件有限公司
  • 2019-05-15 - 2023-10-10 - F16D13/64
  • 本发明公开了一种新型高精密减振离合器从动盘总成。包括外连接盘、连接柱、固定板和固定杆,所述外连接盘的内部设置有内连接盘,且内连接盘上开设有安装孔,并且内连接盘上设置有安装槽,所述安装槽的内部连接有第一减震弹簧,所述连接柱设置于内连接盘的右侧,且连接柱的左端与连接杆相连接,所述卡块与连接杆相连接,且卡块设置于连接杆的四周,所述卡块和固定板上均开设有限位槽,且限位槽的内部连接有限位杆。该新型高精密减振离合器从动盘总成,内连接盘和外连接盘之间设置有散热片和导热杆,这样在该从动盘工作时产生的热量可以通过散热片和导热杆向外传递,加快了热量的散发进度,有效防止内部出现温度过高的现象。
  • 离合器、驱动装置及摩托车-202320552424.3
  • 叶正;陆明显 - 江门市大长江集团有限公司
  • 2023-03-20 - 2023-10-03 - F16D13/64
  • 本实用新型公开了一种离合器、驱动装置及摩托车,包括主动组件和从动组件,主动组件包括主动壳体和多个主动片;从动组件包括压盘、从动毂、复位件和从动片,压盘、从动毂和主动壳体同轴设置,从动片和主动片交替设置,压盘能够沿主动壳体的轴向移动,以保持或释放主动片与从动片之间的摩擦力,复位件用于使压盘复位;压盘设有第一配合部,从动毂设有第二配合部,沿主动壳体的轴向投影时,第一配合部的投影外轮廓位于第二配合部的投影外轮廓内。与压盘接触摩擦的主动片无需为了避让第一配合部而进行缩减设计,从而可以设计为与其他主动片相同的规格,保证传动过程中该主动片的正常单位面压大小和正常磨损,并避免因此导致的失效和烧蚀问题。
  • 离合器、驱动装置及摩托车-202320556300.2
  • 陆明显;叶正 - 江门市大长江集团有限公司
  • 2023-03-20 - 2023-10-03 - F16D13/64
  • 本实用新型公开了一种离合器、驱动装置及摩托车,包括主动组件和从动组件,主动组件包括主动壳体和主动片,主动片能够随主动壳体转动,主动片还能够沿主动壳体的轴向移动,从动组件包括压盘、从动毂、复位件和从动片;至少一个从动片设于压盘并能够随压盘转动,且从动片还能够沿主动壳体的轴向相对压盘移动;至少一个从动片设于从动毂并能够随从动毂转动,且从动片还能够沿主动壳体的轴向相对从动毂移动;压盘能够沿主动壳体的轴向移动,以保持或释放从动片与主动片之间的摩擦力,复位件用于使压盘复位;主动片的内环为圆环,与压盘抵接的主动片的内环直径不大于其他主动片的内环直径,进而确保该主动片不会提前磨损或烧蚀失效。
  • 摩擦结构组件-201980093437.5
  • M·米尔勒格尔;F·尼克尔 - 米巴摩擦技术有限公司
  • 2019-11-26 - 2023-09-29 - F16D13/64
  • 本发明涉及一种摩擦结构组件,所述摩擦结构组件包括具有至少一个衬片摩擦片(2)和至少一个配合摩擦片(3)的干运行的摩擦片组(1),所述衬片摩擦片和所述配合摩擦片沿所述摩擦片组(1)的轴向方向(4)交替地相继地设置并且所述衬片摩擦片和所述配合摩擦片能相互置于摩擦锁合中,所述衬片摩擦片(2)具有至少一个模压的干运行摩擦衬片,摩擦衬片具有大于10%的孔隙度并且具有摩擦衬片体,所述摩擦衬片体包括金属基质、至少一种磨料和至少两种不同的固体润滑剂,所述至少两种固体润滑剂选自由六方氮化硼和金属硫化物构成的组,所述金属硫化物具有如下组的至少一种金属,该组具有钨、铁、锡、铜、铋、锑、铬、锌、银、锰、钼。
  • 新型干式离合器摩擦片-202320237693.0
  • 金法校;丁强 - 诸暨市金德利摩擦材料有限公司
  • 2023-02-17 - 2023-09-29 - F16D13/64
  • 本实用新型涉及离合器摩擦片技术领域,具体为新型干式离合器摩擦片,包括:离合器从动组件,离合器从动组件包括离合器从动盘,离合器从动盘内部设有固定耳,还包括:摩擦片组件,摩擦片组件安装在离合器从动盘上,摩擦片组件和发动机飞轮接触,用于将发动机动力传递到离合器从动组件上;避震盘组件,避震盘组件与固定耳连接,用于承接离合器从动组件传递的动力;从动盘组件,用于承接避震盘组件传递的动力,本实用新型,通过将摩擦片分割成基底和若干摩擦片的组合,摩擦片采用高硬度材料提高耐磨性,摩擦片之间留有空隙,考虑热胀冷缩的同时,有利于散热,增加使用寿命,基底采用低硬度材料增加韧性,内部设有散热风道也利于散热。
  • 车辆离合器的从动盘总成-202321305292.0
  • 陈海峰;张波;李仁元;周碧海;廖俊杰 - 湖北三环离合器有限公司
  • 2023-05-26 - 2023-09-26 - F16D13/64
  • 本实用新型申请提供的车辆离合器的从动盘总成,包括从动盘本体,从动盘本体的上端设置有摩擦组件、波形片和盘毂,波形片的第一端面上设置有若干块第一凸起部,与第一端面相对的第二端面上设置有若干块第二凸起部。本实用新型提供的车辆离合器的从动盘总成相对普通波形片,额外增加了另外一个凸起面,在波形片的两个端面上分别设计了分别对应压盘和飞轮的第一凸起部和第二凸起部,在离合器工作过程时,两个凸面都会被压缩,在分离时,两个凸面分别对飞轮、压盘产生轴向的推力,压盘面的推力使从动盘总成远离压盘,飞轮面的推力使从动盘总成远离飞轮,从而实现从动盘总成在一轴方向的轴向滑移的效果,实现离合器的彻底分离。
  • 从动盘总成用波形片-202123348409.7
  • 陆渝波;黄振平;严兆丰 - 无锡联信离合器有限公司
  • 2021-12-28 - 2023-09-19 - F16D13/64
  • 本实用新型公开了从动盘总成用波形片,包括环形波形片本体,所述环形波形片本体上设置有若干组第一安装孔,所述环形波形片本体上间隔设置有若干L型缺口,所述L型缺口左侧设置有第一弯折部,右侧设置有第二弯折部、第三弯折部和第四弯折部和第五弯折部,所述第一弯折部、第二弯折部、第三弯折部、第四弯折部和第五弯折部将环形波形片本体分隔成四个减震部,通过若干弯折部将环形波形片本体外圈直接弯折设置形成整体式的波形片,无需一片一片安装,外侧面设置有L型缺口和第一方形缺口防撕裂,内圈设置若干第二方形缺口防撕裂,第二方形缺口还用于从动盘内的减震弹簧适配,安装完成后减震弹簧位于第二方形缺口内。
  • 一种具有密封结构的离合器片-202321246612.X
  • 谢剑芳;石国金 - 宁波宏协股份有限公司
  • 2023-05-23 - 2023-09-19 - F16D13/64
  • 本实用新型涉及汽车配件技术领域,提供一种具有密封结构的离合器片,包括:第一连接件,其成圆环形并用于与发动机连接;减震件,其连接在第一连接件的内圈;第二连接件,其连接在减震件的中间位置且与第一连接件同轴设置,第二连接件用于连接液压泵;密封件,其套设在第二连接件沿轴向的两侧且连接在第一连接件上,密封件与第二连接件之间形成密封腔,减震件密封在密封腔内。与现有技术相比,本实用新型的优点在于通过将减震件密封在密封腔内,只使需要润滑的减震件浸泡在润滑液当中,减少了润滑油的使用量,从而降低了离合器片的使用成本。
  • 一种大转角从动盘总成-202321247135.9
  • 张琼叶;沃旭辉;顾前程 - 宁波宏协股份有限公司
  • 2023-05-23 - 2023-09-19 - F16D13/64
  • 本实用新型涉及离合器技术领域,提供一种大转角从动盘总成,包括:盘毂芯组件,盘毂芯组件上设置等间距设置有多个推动部;第一弹簧,每两个相邻推动部之间均设置有第一弹簧;波形大盘,其与盘毂芯组件同轴设置;两个主体盘,其分别套设在盘毂芯组件沿轴向的两侧;连接块,其穿过波形大盘且连接块的两端铆接在主体盘上,连接块与盘毂芯组件之间具有间隙。与现有技术相比,本实用新型的优点在于通过在波形大盘与两个主体盘之间设置与盘毂芯组件之间具有间隙的连接块,在两个主体盘转动到通过压缩第一弹簧而带动盘毂芯组件转动时,盘毂芯组件相对于主体盘之间具有更大的转角,从而使整个从动盘组件可以更高的减震效果。
  • 一种导热效果好的离合器摩擦片-202223324716.6
  • 孙源;陶聪聪 - 杭州恒力摩擦材料有限公司
  • 2022-12-12 - 2023-09-15 - F16D13/64
  • 本实用新型提供一种导热效果好的离合器摩擦片。包括外盘,所述外盘的一侧表面环型分布有若干个摩擦块,所述外盘的另一侧开设有凹槽,所述凹槽的内壁固定连接有固定块,所述凹槽的内部且位于固定块的内部贯穿有第一环型杆和第二环型杆。本实用新型提供的一种导热效果好的离合器摩擦片,本摩擦片将轴杆可以插入轴心套的内部将轴杆通过花键槽与内盘花键连接,在将轴杆的安装盘可以使用螺栓通过安装孔与内盘进行锁紧固定,摩擦片在使用的过程中会通过摩擦块来进行摩擦减速,同时摩擦片会产生高温,通过若干个散热孔散热,并且能够通过凹槽内部的若干个翅片对外盘和内盘进行快速散热,进而能够有效地提高摩擦片的散热效率,提高摩擦片使用的安全性。
  • 一种摩擦高效离合器-202310915229.7
  • 李志勇;陈钟明 - 诸暨市迅捷离合器有限公司
  • 2023-07-25 - 2023-09-12 - F16D13/64
  • 本发明公开了一种摩擦高效离合器;装置包括飞轮,所述飞轮的一侧设置有盖体,所述盖体的一侧转动连接有输入轴,所述输入轴的一端连接有摩擦盘;所述摩擦盘的前侧和后侧分别设置有多个第一摩擦片和第二摩擦片,所述第一摩擦片远离摩擦盘的一侧开设有T形槽,所述T形槽的内壁转动连接有与摩擦盘插接的调节螺栓,所述第二摩擦片远离摩擦盘的一侧开设有内六角槽,所述内六角槽的内壁滑动连接有固定螺母。本发明便于更换第一摩擦片和第二摩擦片,确保了摩擦效果,使本离合器更加的高效,同时便于固定第一摩擦片和第二摩擦片,并在使用过程中避免第一摩擦片和第二摩擦片松动,避免影响摩擦力的问题。
  • 一种重卡大扭矩发动机用拉式双片离合器总成-202320680362.4
  • 李阳;周威廷;孟婷;姚彬;陈雷;蔡鹏飞;林海洋;李剑;侯宁;汤海超;杨红星;周海东;石中均;刘红川 - 长春一东离合器股份有限公司
  • 2023-03-31 - 2023-09-12 - F16D13/64
  • 本实用新型公开了一种重卡大扭矩发动机用拉式双片离合器总成,涉及离合器总成技术领域,该离合器总成旨在解决现有技术下单片离合器已经不能满足更大扭矩的使用需求的技术问题,该离合器总成包括飞轮、依次设置在所述飞轮内侧的第一摩擦片、第一压盘、第二摩擦片和第二压盘、安装在所述飞轮左端可拆卸的外壳、安装在所述外壳右端内侧的膜片弹簧,该离合器总成外盖壳体采用拉式结构,杠杆比大,同样尺寸的情况下可传递更大的扭矩,为满足空间的要求,上从动盘总成和下从动盘总成的外径相比于现有技术减小了30mm,满足更大扭矩的使用需求,且不需要增加离合器产品的尺寸,使上从动盘总成和下从动盘总成由压紧状态变为放松状态,便于挂挡操作。
  • 具有借助于摩擦衬垫形成的槽图案的摩擦片-202280010413.0
  • 本杰明·贝瓦尔德;克里斯汀·腾达;佛瑞恩·克雷布斯;亚历山大·布里尔迈尔 - 舍弗勒技术股份两合公司
  • 2022-01-12 - 2023-09-08 - F16D13/64
  • 本发明涉及一种摩擦片(19),所述摩擦片具有承载片(18)、具有第一垫几何形状(31)的多个第一摩擦衬垫(11)和具有第二垫几何形状(32)的多个第二摩擦衬垫(12),其中槽图案(10)通过第一和第二摩擦衬垫(11,12)的交替的环形次序得出,第一和第二摩擦衬垫分别通过分割槽(15)彼此间隔开。第一垫几何形状(31)构成为一个梯形的几何形状与两个矩形的几何形状的组合,一个矩形的几何形状在径向内部直接邻接于梯形的矩形的几何形状,并且一个矩形的几何形状在径向外部直接邻接于梯形。第二垫几何形状(32)构成为五边形的几何形状,其构成为三角形的几何形状与直接邻接的矩形的几何形状的组合。第一摩擦衬垫(11)优选地分别具有带有压印槽(16)的Y形的压印凹槽(14)。
  • 一种热模锻压力机离合器摩擦盘与摩擦片粘铆工艺-202111602736.2
  • 贾明昌;贾正;贾鹏 - 故城县风动摩擦密封材料有限公司
  • 2021-12-24 - 2023-08-22 - F16D13/64
  • 本发明公开了一种热模锻压力机离合器摩擦盘与摩擦片粘铆工艺,其采用辗压的方式得到摩擦盘,通过自由锻制坯、辗机环成型、增加材质韧性,替代钢板焊接提高产品质量,替代铸造产品无法解决的气孔、沙眼等问题;通过粘铆工艺,将摩擦盘表面进行清理,除油除垢后通过转台式喷砂抛丸机抛麻,吹去粉尘,通过抛麻后的表面涂胶,再和摩擦片粘接,采用夹具将摩擦盘与摩擦片锁紧加压并推入至加热炉,分多次进行加热、保温得到热模锻压力机离合器摩擦盘组件;所得到的摩擦盘组件的剪切强度可达到4.5mPA,硬度HRR达到75‑‑80,摩擦极限压力17kg/cm2,耐受温度100‑‑250度,摩擦次数可达950‑‑1000万次。
  • 一种新型离合器从动盘总成-202222509403.1
  • 陆渝波;黄振平;严兆丰 - 无锡联信离合器有限公司
  • 2022-09-22 - 2023-08-22 - F16D13/64
  • 本实用新型公开了一种新型离合器从动盘总成,包括从动盘总成本体,从动盘总成本体中央设置有盘毂、盘毂套和减振盘,所述盘毂外通过怠速减振弹簧连有盘毂套,所述减振盘通过若干限位销连有从动盘,所述从动盘外设置有若干波形片,所述波形片正反两面均铆接有摩擦片,所述盘毂套、减振盘和从动盘通过若干减振弹簧连接,所述减振盘和从动盘内设置有前、后减振衬套,前减振衬套处设置有内外碟形弹簧,所述减振盘与从动盘总成本体的直径比为1:1.6,所述限位销与从动盘总成本体的直径比为1:37,经测试该比例设置,同等规格的从动盘总成,仅需四个减振弹簧,无需设置内弹簧,扭矩比原先增大100N.m,限位销强度高,不易断裂。
  • 盘片、多片式离合器或制动器以及制造盘片的方法-201911085261.7
  • M·W·谢弗;M·马尔赫列夫斯基 - 博格华纳公司
  • 2019-11-08 - 2023-08-18 - F16D13/64
  • 本发明涉及一种用于多片式离合器或制动器(4)的盘片(2),盘片具有第一摩擦面(28)和背向第一摩擦面(28)的第二摩擦面(34),在第一摩擦面和第二摩擦面中设有凹陷和/或凹槽(40、42、44)。在第一摩擦面(28)中设置有通过材料变形和/或材料成形和/或非材料去除的第一制造方法而产生的第一类型的凹陷和/或凹槽(40),并且在第二摩擦面(34)中设置有通过材料去除的第二制造方法而产生的第二类型的凹陷和/或凹槽(42)。此外,本发明涉及一种具有这种盘片(2)的多片式离合器或制动器(4)以及一种制造这种盘片(2)的方法。
  • 一种高效散热离合器从动盘总成-202320498034.2
  • 郑潇翔;苏忠道;郑更生;周新;洪从运;曹徐文 - 浙江华信汽车零部件有限公司
  • 2023-03-08 - 2023-08-18 - F16D13/64
  • 本实用新型公开了一种高效散热离合器从动盘总成,包括:基体盘、扭转减震盘和摩擦片,基体盘的表面设有若干液流道,摩擦片固定安装于基体盘的表面且摩擦片的一侧设有与液流道相贴合的流道槽,扭转减震盘固定安装于基体盘的表面,且扭转减震盘的外周设有若干与液流道一一对应的进液槽,液流道的一端设有出液导槽。本实用新型中,通过在基体盘表面设置流道结构,利用低温油液在基体盘和摩擦片之间的流道运动从而与基体盘和摩擦片换热,提高散热效率,并通过在摩擦片和基体盘之间设置液流道和流道槽减小基体盘与摩擦片的直接接触面,进一步降低摩擦片的摩擦热量传递,为热膨提供一定间隙避免开裂。
  • 新型离合器摩擦面片-202320601299.0
  • 丁强;骆成圣 - 诸暨市金德利摩擦材料有限公司
  • 2023-03-24 - 2023-07-21 - F16D13/64
  • 本实用新型涉及摩擦面片技术领域,具体为新型离合器摩擦面片,包括摩擦底板,摩擦底板上设有可以提高散热效率的散热部,摩擦底板上设有多个可以固定安装摩擦面片单元的嵌接槽,每个摩擦面片单元包括可以提高耐磨性能且防止自身断裂或崩断的耐摩芯该新型离合器摩擦面片,通过多个单独的摩擦面片单元组成环形摩擦片,便于后期单个摩擦面片损坏更换,并且本结构采用嵌接槽的结构安装摩擦面片单元,可以避免平面安装时损坏固定螺丝结构而影响拆卸的情况;除此之外,该结构设有的散热部可以提高散热效率,并且通过耐磨芯结构提高摩擦面片的整体强度,可以进一步避免出现摩擦面片断裂或崩断的情况,结合散热部有利于提高摩擦面片的使用寿命。
  • 一种高耐磨摩擦副及其摩擦片-202310504265.4
  • 朱翼升;褚福金;刘霞;薛腾飞 - 中金液压胶管股份有限公司
  • 2023-05-07 - 2023-07-18 - F16D13/64
  • 本发明公开了一种高耐磨摩擦副及其摩擦片,涉及摩擦副技术领域,包括摩擦隔套,以及抵触于所述摩擦隔套的外周并绕所述摩擦隔套的中轴线作圆周运动的摩擦片,摩擦隔套的外周表面加工有微织构特征形状,所述摩擦片远离摩擦隔套一侧固定装配有壳体,壳体的内部形成一引风腔,所述引风腔朝摩擦片转动方向的一侧设置有引风口。本发明摩擦隔套均匀加工凹槽,通过凹槽的设计,一方面使得摩擦隔套具有一定摩擦系数,以提高了摩擦片和摩擦隔套的摩擦阻尼,提高张力的调节范围,另一方面该凹槽能容纳摩擦片与摩擦隔套之间产生微屑,不仅能防止摩擦片和摩擦隔套的摩擦阻尼的增大,影响到钢丝张力,而且能避免摩擦副磨损加剧,延长了摩擦副使用寿命。
  • 离合器从动盘及离合器-201980093988.1
  • 肖荣亭 - 舍弗勒技术股份两合公司
  • 2019-07-01 - 2023-07-18 - F16D13/64
  • 本发明提供了一种离合器从动盘及离合器。该离合器从动盘包括两个侧板以及介于两个侧板之间的两个盘毂法兰和多个主减振弹簧。多个主减振弹簧中的第一主减振弹簧仅对应于第一盘毂法兰且第二主减振弹簧仅对应于第二盘毂法兰,使得第一主减振弹簧和第二主减振弹簧在离合器从动盘传递扭矩的过程中实现串联配置,从而两个盘毂法兰总的相对转动角度等于第一盘毂法兰相对于侧板的相对转动角度和侧板相对于第二盘毂法兰的相对转动角度之和。这样,离合器从动盘的主减振弹簧串联配置能够实现两级主扭转刚度,并且离合器从动盘的主减振弹簧的扭转角度较大,因而提高了对扭振的衰减效果,从而提高了减振效果。
  • 一种汽车离合器碱性摩擦片-202210628789.X
  • 张王咏 - 上海永环摩擦材料海安有限公司
  • 2022-06-06 - 2023-07-14 - F16D13/64
  • 本发明公开了一种汽车离合器碱性摩擦片,包括主体,所述主体的内侧安装有连接体,所述连接体的正面和背面开设有插槽。本发明通过安装有握把,工作人员可以根据实际情况的需要握住握把并向远离连接体的方向推动握把,使握把在外力的作用下带动导杆沿导槽根据推动方向进行移动,使导杆在外力的作用下挤压胶块收缩移动到胶块的弧形结构处,并向顶部提拉握把,使握把带动导杆在导槽的限位作用下旋转到顶槽的内侧进行支撑,随即即可使工作人员可以通过握把、导杆和插槽提起该装置进行移动,从而方便工作人员对该装置进行拆卸或安装的工作。
专利分类
×

专利文献下载

说明:

1、专利原文基于中国国家知识产权局专利说明书;

2、支持发明专利 、实用新型专利、外观设计专利(升级中);

3、专利数据每周两次同步更新,支持Adobe PDF格式;

4、内容包括专利技术的结构示意图流程工艺图技术构造图

5、已全新升级为极速版,下载速度显著提升!欢迎使用!

请您登陆后,进行下载,点击【登陆】 【注册】

关于我们 寻求报道 投稿须知 广告合作 版权声明 网站地图 友情链接 企业标识 联系我们

钻瓜专利网在线咨询

400-8765-105周一至周五 9:00-18:00

咨询在线客服咨询在线客服
tel code back_top