[发明专利]一种防螺旋桨被绳索缠绕的装置与工作方法在审

专利信息
申请号: 202110994390.9 申请日: 2021-08-27
公开(公告)号: CN113581434A 公开(公告)日: 2021-11-02
发明(设计)人: 刘和炜 申请(专利权)人: 中国水产科学研究院渔业机械仪器研究所
主分类号: B63H5/16 分类号: B63H5/16;B63H5/10;B63H1/28
代理公司: 上海伯瑞杰知识产权代理有限公司 31227 代理人: 王一琦
地址: 200092 上*** 国省代码: 上海;31
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摘要: 发明涉及一种防螺旋桨被绳索缠绕的装置,包括与螺旋桨同轴设置的自由叶轮,所述自由叶轮的叶片与叶轮轮毂相连,并沿叶轮轮毂周向呈辐射状均布;叶片末端与导管固定连接;所述自由叶轮远离所述螺旋桨的一侧固定设置至少一电动割刀。本发明利用叶轮阻挡绳索,避免了螺旋桨缠绕,设计巧妙;使得绳索在未接触螺旋桨时,即被主动阻止,从而防止螺旋桨被缠绕,并予以切割;前部叶轮形成的反向预旋、后部叶轮形成的能量回收,均有利于提高螺旋桨的工作效率。
搜索关键词: 一种 螺旋桨 绳索 缠绕 装置 工作 方法
【主权项】:
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  • 本发明属于船舶工程技术领域,公开一种导流罩和尾轴支架的加强结构。所述导流罩和尾轴支架的加强结构包括螺旋桨、驱动件、尾轴、尾轴支架、导流罩及加强件。驱动件的输出端通过尾轴与螺旋桨传动连接;尾轴支架套设于尾轴上,且尾轴支架与船体连接;导流罩间隔套设于螺旋桨的外侧,并与船体连接;加强件的一端与尾轴支架的底部内侧面连接,另一端与导流罩的底部内侧面连接。加强件将尾轴支架和导流罩连接为一体,提高两者的强度及刚度,并同时提高两者与船体的连接强度及刚度,从而减少两者因螺旋桨周围的复杂水流及强风浪天气而产生的振动,提高螺旋桨的效能,同时还能防止渔网缠绕螺旋桨。
  • 一种高性能组合舵及设计方法-202210299322.5
  • 姚智衡;姚奉 - 宜昌一凡船舶设计有限公司
  • 2022-03-25 - 2023-05-02 - B63H5/16
  • 本发明提供了一种高性能组合舵及设计方法,舵装置总成包括第一舵装置和第二舵装置;所述第一舵装置包括第一舵叶,第一舵叶安装在第一舵杆总成的底端,第一舵杆总成转动安装在船体舵装置平台的内部,第一舵杆总成通过第一舵柄与用于提供转舵动力的舵机相连;第二舵装置包括第二舵叶,第二舵叶安装在第二舵杆总成的底端,第二舵杆总成安装在船体舵装置平台的内部并与第一舵杆总成的中心线呈平行布置,第二舵杆总成的顶端通过第二舵柄限位固定安装在舵柄固定结构上。此组合舵可以将上述节能附体和襟翼舵的高效能技术稳定,并且长期地产生在航行船舶上,静、动两舵的组合就形成了一个大襟翼的组合舵,大襟翼的舵这又很大程度上减少操舵频次,同时产生节能效果。
  • 一种船外机螺旋桨保护罩-202221295643.X
  • 李佳航;李焕才 - 李焕才
  • 2022-05-27 - 2023-05-02 - B63H5/16
  • 本申请公开了一种船外机螺旋桨保护罩,以解决现有技术存在的桨叶装置易被杂物缠绕或受到撞击,使用效果较差的问题。本申请包括:罩体,安装于船外机螺旋桨的外侧,包括第一罩体和第二罩体;第一罩体上端具有两个第一横杆,两个第一横杆前端的前开口圈、后端的后开口圈之间通过多根第二横杆连接;两个第一横杆的前部外侧分别设置有第一片钩,后部外侧分别设置有第二片钩,第一片钩、第二片钩分别卡接在压水板的两侧;第二罩体延展部的末端下侧设置有竖杆;本申请结构简单,安装方便,使用效果更好,有效解决了船外机螺旋桨被杂物缠绕的问题,无行进阻力;同时,罩体的强度高,在强力撞击情况下对螺旋桨提供可靠的保护作用。
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