[发明专利]一种精铸-焊接复合工艺汽车气瓶支架总成在审
| 申请号： | 202110798039.2 | 申请日： | 2021-07-15 |
| 公开（公告）号： | CN114393989A | 公开（公告）日： | 2022-04-26 |
| 发明（设计）人： | 林贞国;唐平生;黄华龙;李忠;王斌 | 申请（专利权）人： | 东风精密铸造有限公司 |
| 主分类号： | B60K15/07 | 分类号： | B60K15/07;B23P15/00;B22C9/04;B22C9/22;C21D1/28;C21D9/00 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 238000 安徽省合肥*** | 国省代码： | 安徽;34 |
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| 摘要： | 本发明提出了一种精铸‑焊接复合工艺的汽车气瓶支架总成，包括：车架大梁、连接支架、连接方管、底部方管框架、底部薄板、冲焊支架；其中车架大梁与连接支架通过螺栓装配，连接支架与连接方管、底部方管框架、冲焊支架、底部薄板之间通过焊接方式连接。本发明通过采用轻量化设计手法对现有技术中的由17块冲压板拼焊而成的气瓶连接支架设计为一体化成型的精铸件，通过失蜡法精密铸造工艺技术成型，与其余部件装配焊接组成，连接支架为该总成中最为重要的安保件，其一体化成型的精铸件连接支架减轻了产品重量，提高了产品强度、产品尺寸精度与产品表面质量，减少了装配焊接工序，消除了现有的由17块冲压板拼焊结构造成的多处焊缝集中应力，整体提升了产品的竞争力。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 焊接 复合 工艺 汽车 支架 总成 | ||
【主权项】：
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- 刘伟衡;晏飞;龙伟霖;林道决 - 广东国驰新能源汽车有限公司
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- 本实用新型公开了一种氢能源汽车氢瓶布置结构,包括安装箱、一号弹簧、限位槽和氢气瓶，所述安装箱的一侧内壁对称连接有三组一号弹簧，所述一号弹簧的另一端连接有挤压板，所述安装箱的底部内壁对称连接有三组限位槽，所述限位槽的一侧连接有阻挡板，所述阻挡板的内部对称开设有三组卡合槽。本实用新型通过安装有限位槽，限位槽为软性橡胶材料，为氢气瓶提供缓震防护，通过挤压板与氢气瓶的底端进行接触，通过一号弹簧的弹性势能，可以对限位槽内部的氢气瓶弹性挤压，阻挡板用于对氢气瓶的另一端进行阻挡，通过阻挡板对安装箱的内部空间进行分隔，便于对氢气瓶的输出端进行单独管道连接，避免连接管道出现问题，影响剩余的氢气，造成能源消耗。
- 一种车辆-202111618945.6
- 胡源豪;曾启策 - 丰田自动车株式会社
- 2021-12-27 - 2023-07-07 - B60K15/07
- 本发明公开了一种车辆。该车辆包括：车身骨架，包括骨架主体和位于所述骨架主体底部的骨架框体，所述骨架主体与所述骨架框体闭合形成用于搭载乘客或者货物的空间，所述骨架框体的尾部具有车身尾部横梁和车身尾部侧梁，所述车身尾部横梁沿着所述车辆的宽度方向设置，所述车身尾部侧梁沿着所述车辆的长度方向设置，所述车身尾部横梁与所述车身尾部侧梁连接；台架，位于所述车身尾部侧梁，用于搭载多个储气罐。该车辆能够增加可供台架搭载的空间，使得台架的尺寸设计不易受到搭载空间的限制。
- 一种车辆-202111618942.2
- 胡源豪;刘泰隆 - 丰田自动车株式会社
- 2021-12-27 - 2023-07-07 - B60K15/07
- 本发明公开了一种车辆。该车辆包括：车身骨架，包括骨架主体和位于所述骨架主体底部的骨架框体，所述骨架主体与所述骨架框体闭合形成用于搭载乘客或者货物的空间，所述骨架主体包括互相平行设置的多个立柱和将所述多个立柱依次连接的连接梁，所述连接梁设置在相邻的立柱之间；台架，固定于所述骨架框体的尾部，用于搭载多个储气罐；支撑件，一端部与所述台架连接，另一端部与所述连接梁连接。该车辆能够提高骨架主体的整体强度以及增强台架在骨架框体上的稳固性。
- 燃料电池车-202110767922.5
- 毛利峰知 - 本田技研工业株式会社
- 2021-07-07 - 2023-07-04 - B60K15/07
- 燃料电池车(1)在车身框架(2)的前部配置乘客室(3)，将车身框架(2)的乘客室(3)的后方侧设为货物搭载部(5)。至少在货物搭载部(5)支承氢处理设备。燃料电池车(1)具备将支承于货物搭载部(5)的氢处理设备的至少上方和侧方包围的覆盖室(12f、12m、12r)。在车身框架(2)的货物搭载部(5)配置货箱(4)。在覆盖室(12f)连接有将覆盖室(12f)内的氢气从货箱(4)与乘客室(3)之间朝向上方排出的排出通道(14f)。
- 专利分类
