[发明专利]轨道列车管理维护装置在审
| 申请号： | 202110628167.2 | 申请日： | 2021-06-07 |
| 公开（公告）号： | CN113306594A | 公开（公告）日： | 2021-08-27 |
| 发明（设计）人： | 唐剑军 | 申请（专利权）人： | 唐剑军 |
| 主分类号： | B61K13/00 | 分类号： | B61K13/00 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 361000 福*** | 国省代码： | 福建;35 |
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| 摘要： | 本发明涉及列车维护技术领域，公开了一种轨道列车管理维护装置，包括底架，底架底端四角处均安装有车轮，且每一端两个车轮之间均固定有第一旋转轴，第一旋转轴上固定有第一链轮；底架上端竖直固定有两块相平行的支撑板，两块支撑板相互靠近的一侧均转动安装有丝杆，两根丝杆之间设置有横板，横板与两侧丝杆螺纹连接，且横板的上端固定有坐垫，并且横板的底端横向转动安装有第二旋转轴，第二旋转轴的两端均固定有踩踏板，且第二旋转轴上同心固定有第二链轮，第二链轮与两个第一链轮之间缠绕有链条。在维护过程中，本装置转动两侧丝杆可对维护人员的身体高度进行调节，以便于对不同高处进行维护。 | ||
| 搜索关键词： | 轨道 列车 管理 维护 装置 | ||
【主权项】：
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- 本发明属于轨道交通车辆的轮对检修技术领域，公开了一种拨轮转轮系统，包括轮轨装置、拨轮装置以及止挡装置，其中止挡装置连接在轮轨装置上。本发明通过将止挡装置和拨轮装置分别与轮轨装置连接，止挡装置与拨轮装置相互独立，降低了设备维护成本。
- 一种城轨车辆转向架正位拆解装置-202222367168.9
- 古素军;周密;张琪;乔燕;刘家家 - 中车南京浦镇车辆有限公司
- 2022-09-06 - 2023-06-06 - B61K13/00
- 本实用新型公开了一种城轨车辆转向架正位拆解装置，所述推车主体上设有升降平台，所述升降平台上端固定设有四组呈长条状的条形块，所述条形块上开设有多组呈横向等距分布的螺栓孔，四组所述条形块阵列呈矩形，所述升降平台上固定设有与工件适配的拆解工装，所述拆解工装通过螺栓固定安装在四组条形块上。本实用新型涉及城轨车辆转向架拆解技术领域。易调整该装置的摆放位置，各工装通过螺栓连接至小车上，方便快捷，结构简单、成本低，可实现转向架不翻转状态下多部位拆解功能。通过电动控制液压小车的升降，更加平稳、高效，可推广应用于PW80E‑Ⅰ型转向架正位拆解生产中使用。
- 悬挂式单轨列车开闭式检修平台-202211597389.3
- 黎莎;王俊峰;刘广丹 - 北京铁道工程机电技术研究所股份有限公司
- 2022-12-12 - 2023-05-16 - B61K13/00
- 本发明属于列车检修技术领域，公开一种悬挂式单轨列车开闭式检修平台，包括至少一个检修股道，检修股道包括多个支撑梁架、设置于多个支撑梁架上且安装高度不同的二层作业平台和三层作业平台，多个支撑梁架沿列车的行驶方向间隔分布，二层作业平台和三层作业平台均沿列车的行驶方向水平延伸，待检修列车沿行驶轨道梁驶入检修股道，其转向架的行走轮沿三层作业平台滚动行走，到达指定检修位置后停止，作业人员可在三层作业平台上检修行走轮以及关联部位，在二层作业平台检修转向架与车顶连接位置处、车顶设备。该检修平台通过设置高度不同的二层作业平台和三层作业平台，能够全面检修列车整个车顶位置，提高检修效率，且安全系数高。
- 一种磁浮列车用救援支撑装置和磁浮列车-202310073559.6
- 高小波;王丽;毋凡;尹根;刘瑜 - 中车株洲电力机车有限公司
- 2023-01-17 - 2023-05-02 - B61K13/00
- 本发明公开了一种磁浮列车用救援支撑装置和磁浮列车，支撑装置包括导磁箱体、第二液压油缸和两个或两个以上第一液压油缸，第一液压油缸设置在第二液压油缸一侧；导磁箱体为纵向延伸的箱体结构，导磁箱体底部设有滚轮，导磁箱体内沿长度方向设有转轴，转轴与转轴驱动装置相连，转轴相对两侧面上对称设有第一永磁铁和第二永磁铁；第一液压油缸包括第一缸体、第一活塞杆和第一端盖，第一端盖设置在第一缸体底部；第二液压油缸包括第二缸体、第二活塞杆和第二端盖，第二端盖设置在第二缸体底部，无杆腔均与有杆腔通过中空连杆连通。本发明的磁浮列车用救援支撑装置，在救援过程中无持续能量供应的情况下，支撑装置仍可以保持正常工作，保证车辆的正常救援。
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