[发明专利]一种带有导流支板的内锥体在审
| 申请号： | 202110561655.6 | 申请日： | 2021-05-23 |
| 公开（公告）号： | CN113357044A | 公开（公告）日： | 2021-09-07 |
| 发明（设计）人： | 程荣辉;尚守堂;刘伟琛;马宏宇;刘宝;徐兴平;鲍占洋;姜雨 | 申请（专利权）人： | 中国航发沈阳发动机研究所 |
| 主分类号： | F02K1/82 | 分类号： | F02K1/82;F01D25/24 |
| 代理公司： | 北京航信高科知识产权代理事务所(普通合伙) 11526 | 代理人： | 高原 |
| 地址： | 110015 *** | 国省代码： | 辽宁;21 |
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| 摘要： | 本申请属于飞机发动机设计技术领域，特别涉及一种带有导流支板的内锥体。该内锥体(1)的外周上布置有多个安装槽(11)，安装槽(11)包括靠近所述内锥体(1)尖端的后端，以及远离内锥体(1)尖端的前端，各安装槽(11)以相同的弯曲方向排布，相邻两个安装槽(11)的第一个安装槽的后端在内锥体(1)轴向方向上位于第二个安装槽的前端的后方，所述安装槽(11)内设置有导流支板(2)，所述导流支板(2)自所述安装槽延伸到内涵冷却壁，且所述导流支板(2)的沿延伸方向的任一截面的弯曲方向与所述安装槽的弯曲方向一致。本申请可有效缩短发动机长度，减轻发动机重量，实现了对导流支板与内锥体的有效冷却及对涡轮叶片的遮挡。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 带有 导流 锥体 | ||
【主权项】：
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- 本发明公开了一种用于挠性壁喷管的型面静态调试方法，目的在于解决现有方法在挠性壁超声速喷管型面静态调试过程中，喷管型面迭代修正次数较多，工作效率较低的问题。其包括如下步骤：（1）按照常规的喷管型面静态调试方法对第1个马赫数对应喷管静态调试型面进行调试，直至实测型面和理论型面偏差满足要求；（2）获取第2个马赫数对应的喷管型面与第1个马赫数对应的喷管型面在各执行机构上控制量的差量等。本申请在获得第一个马赫数对应的喷管静态调试型面后，将其视为基准型面，以其与相邻马赫数间理论型面或最近一次喷管静态调试型面间的差量作为调节量控制执行机构实施调节，获得的喷管型面作为该相邻马赫数参加喷管型面静调的初始型面。
- 一种基于能量再分配的气膜冷却装置-202223447095.0
- 赵力宁;岳良明;张青青;张桂茹 - 中国航天空气动力技术研究院
- 2022-12-22 - 2023-04-14 - F02K1/82
- 一种基于能量再分配的气膜冷却装置，包括涡流管(1)、冷气导引管(2)、气膜冷却引射槽(4)；所述涡流管(1)包括涡流管喷嘴(5)、涡流室(6)、热端管(7)、热端出口(8)、热端调节阀(9)和冷端管(10)；热端管(7)为圆柱形，其一端具有涡流室(6)，所述涡流管喷嘴(5)位于涡流室(6)中间；所述涡流室(6)末端连接冷端管(10)；所述热端管(7)的另一端具有热端出口(8)；在所述热端出口(8)具有与热端管(7)同轴的圆台型热端调节阀(9)；所述冷端管(10)连接冷气导引管(2)的一端，所述冷气导引管(2)的另一端连接发动机喷管(3)上的气膜冷却引射槽(4)。本实用新型可以解决发动机排气管壁面温度控制的问题。
- 一种双层壁冲击冷却装置及应用-202211226880.5
- 朱惠人;徐志鹏;李鑫磊;张丽;刘存良;郭涛 - 西北工业大学
- 2022-10-09 - 2023-04-07 - F02K1/82
- 本发明一种双层壁冲击冷却装置及应用，属于航空发动机领域；包括冷侧平板、热侧平板和中空扰流柱，所述冷侧平板位于冷气通道一侧，其上开有若干冲击孔；所述热侧平板位于高温燃气通道一侧；所述冷侧平板和热侧平板之间设置有若干中空扰流柱，形成含中空扰流柱的中间通道，并通过中空扰流柱内的中空孔将冷气通道与高温燃气通道连通。本发明充分利用了抽吸加强冲击对流冷却和中空孔易出流的形成气膜层的优点，减低隔热屏的温度分布以及温度梯度，达到高效冷却的目的。
- 一种红外抑制器-202211441069.9
- 刘冬冬;李星萍;王艳宁;叶宇琛;陈彪;王辉;胡招财 - 中国直升机设计研究所
- 2022-11-17 - 2023-04-07 - F02K1/82
- 本申请提供一种红外抑制器，包括主喷管1、混合管2、中心管3，预旋波瓣喷口4和核心导流叶片5，其中：所述主喷管1为中空的管道结构，用于导入发动机的高温排气；所述混合管2为直径大于主喷管1出口的管道，主喷管1的第一端与发动机连接，主喷管1的第二端与混合管2的第一端同轴放置，混合管2的第二端开口，通向大气；主喷管1第一端的内端面设置有中心管3，中心管3为空心管状结构，中心管3在靠近混合管2的第一端处设置核心导流叶片5，用于提供主流核心区一定的径向分速度；所述主喷管1第二端的出口设置预旋波瓣喷口4，用于引射外部冷空气并掺混热排气；所述预旋波瓣喷口4深入混合管2内部。
- 一种冷却装置及火箭发动机试验台冷却系统-202210525986.9
- 罗天培;张家仙;喻闯闯;李茂;孔凡超;刘瑞敏;马军强;杨思锋;王成刚 - 北京航天试验技术研究所
- 2022-05-16 - 2023-04-07 - F02K1/82
- 本发明涉及火箭发射试验技术领域，其目的是提供一种冷却装置及火箭发动机试验台冷却系统，这种冷却装置冷却效果好、冷却水利用率较高、不会削弱导流槽导流效果、而且可有效减少辐射换热和噪声污染，上述冷却装置包括：导流槽，包括导流槽型面；冷却箱，嵌装于导流槽型面上，冷却箱上设置有进水管和出水管，冷却箱的斜面与导流槽型面平齐；冷却器，其主喷水口设置在冷却箱的斜面的上方，冷却器与出水管连通。本发明解决了现有冷却系统要么冷却效果差、要么冷却水利用率低、并会削弱导流槽的导流作用以及造成强烈辐射换热和噪声污染的问题。
- 一种波纹扰流平面冷却装置及应用-202211227245.9
- 朱惠人;徐志鹏;李晋礴;郭涛;张丽;刘存良 - 西北工业大学
- 2022-10-09 - 2023-04-04 - F02K1/82
- 本发明一种波纹扰流平面冷却装置及应用，属于航空发动机领域；包括冷侧波纹板、热侧平板和中空扰流柱，所述冷侧波纹板位于冷气通道一侧，所述热侧平板位于高温燃气通道一侧；在冷侧波纹板和热侧平板之间形成截面积周期性变化的丘陵形中间通道；所述冷侧波纹板和热侧平板之间设置有若干中空扰流柱，形成含中空扰流柱的中间通道，并通过中空扰流柱内的中空孔将冷气通道与高温燃气通道连通；且中空扰流柱与热侧平板、冷侧波纹板的波谷连接；利用冷侧波纹板波谷高压区出流，在热侧平板上形成气膜保护层。本发明减少了喷管壁面附近的冷气量，达到较高的冷却效率的情况下，减少了因冷气掺混造成的发动机推力损失。
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