[发明专利]一种高散热性能的汽车蓄电池结构在审
| 申请号： | 202110453961.8 | 申请日： | 2021-04-26 |
| 公开（公告）号： | CN113131071A | 公开（公告）日： | 2021-07-16 |
| 发明（设计）人： | 谢剑;唐志桥;周吴浪 | 申请（专利权）人： | 南京交通职业技术学院 |
| 主分类号： | H01M50/244 | 分类号： | H01M50/244;H01M50/256;H01M50/249;H01M10/613;H01M10/625;H01M10/6562 |
| 代理公司： | 北京盛凡智荣知识产权代理有限公司 11616 | 代理人： | 叶似锦 |
| 地址： | 211188 江苏省*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种高散热性能的汽车蓄电池结构，包括汽车蓄电池主体，所述汽车蓄电池主体的最下侧位置处设置有底板，所述底板的外侧四周位置处设置有底部护板，所述底部护板的上侧位置处设置有滑槽，所述滑槽的内部上侧位置处设置有把柄，所述汽车蓄电池主体的左侧上端位置处设置有中央排气开口，所述汽车蓄电池主体的内侧位置处设置有极板组主体，所述极板组主体包括正极极板组、负极极板组，使用者需要更换汽车蓄电池主体时，可以通过把柄提起汽车蓄电池，在不使用把柄时，可以保持把柄的竖直状态放置在滑槽内部，底板的存在抬高了汽车蓄电池主体距离下侧物体的距离，扩充了汽车蓄电池的散热空间，提高了汽车蓄电池主体的散热效率。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 散热 性能 汽车 蓄电池 结构 | ||
【主权项】：
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