[发明专利]基于弯曲激波理论的两级压缩内乘波进气道反设计方法有效
| 申请号： | 202110378867.0 | 申请日： | 2021-04-08 |
| 公开（公告）号： | CN113306740B | 公开（公告）日： | 2023-03-21 |
| 发明（设计）人： | 尤延铖;汤祎麒;施崇广;朱呈祥 | 申请（专利权）人： | 厦门大学 |
| 主分类号： | B64F5/00 | 分类号： | B64F5/00;B64D33/02;B64C30/00 |
| 代理公司： | 厦门南强之路专利事务所(普通合伙) 35200 | 代理人： | 马应森 |
| 地址： | 361005 福建*** | 国省代码： | 福建;35 |
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| 摘要： | 基于弯曲激波理论的两级压缩内乘波进气道反设计方法，涉及临近空间高超声速进气道。根据设计要求指定包含两道三维入射激波和一道三维反射激波的两级压缩基准流场，三维入射激波和反射激波采用弯曲轴对称形状设计。将第一道三维弯曲入射激波离散为一系列参考平面，在每个二维平面内根据入射激波角、激波曲率及反射波后流向角分布，求解对应的两级压缩基准流场气动参数，将各平面叠加获得三维的内收缩基准流场。设计两级压缩内乘波进气道进口截面，并在基准流场中流线追踪。以压缩型面为基础对高超声速两级压缩内乘波进气道进行几何构造；根据出口面积要求，将肩部型线等直或扩张拉伸得到两级压缩内乘波进气道隔离段。提高进气道工作性能。 | ||
| 搜索关键词： | 基于 弯曲 激波 理论 两级 压缩 内乘波进气道反 设计 方法 | ||
【主权项】：
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