[发明专利]充液式防振装置有效
| 申请号： | 202110243023.5 | 申请日： | 2021-03-05 |
| 公开（公告）号： | CN113494556B | 公开（公告）日： | 2022-11-18 |
| 发明（设计）人： | 山本彦文;上间凉介 | 申请（专利权）人： | 通伊欧轮胎株式会社 |
| 主分类号： | F16F13/10 | 分类号： | F16F13/10 |
| 代理公司： | 北京路浩知识产权代理有限公司 11002 | 代理人： | 张晶;谢顺星 |
| 地址： | 日本*** | 国省代码： | 暂无信息 |
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| 摘要： | 本发明提供一种充液式防振装置，其能够提高弹性可动体的耐久性。第二节流孔具备与第一阀部的上下对置的一对对置面，弹性可动体的外周部的径向尺寸形成为比上下方向尺寸大。由此，当通过第二节流孔的液体的液压作用于弹性可动体的外周部时，外周部整体挠曲变形。通过该外周部的变形，第一阀部与对置面(凹部)分离或接触，从而切换第二节流孔的连通状态和封闭状态。通过使弹性可动体的外周部整体挠曲变形，能够抑制应力集中于外周部的局部，因此不易在外周部产生龟裂。从而能够提高弹性可动体的耐久性。 | ||
| 搜索关键词： | 充液式防振 装置 | ||
【主权项】：
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- 防振装置(10)具有绝缘体(50)，该绝缘体(50)被介设在第一安装部件(30)和第二安装部件(40)之间，防振装置(10)被配置在第二托架(90)的内部空间(95)。在第一安装部件(30)上平行地形成有两个侧壁(33、33)，两个侧壁(33、33)面向第二托架(90)的内表面。第二安装部件(40)是开口部(41a)沿上下方向贯通的筒状部件。侧壁(33)的侧缘部的至少一方被配置在比第二安装部件(40)的开口部(41a)靠外侧的位置。在侧壁(33)的外表面上通过弹性部件设置有止挡部(51)。通过该结构，能够充分吸收止挡部(51)碰到第二托架(90)时产生的冲击。
- 一种高强度多焊接点液压衬套总成-202221587777.9
- 曾勇强;陈亮;邓涛 - 玉环迪奥机械制造有限公司
- 2022-06-23 - 2023-04-21 - F16F13/10
- 一种高强度多焊接点液压衬套总成，包括呈管状的外壳，所述外壳内设有与其相匹配的加厚管；所述加厚管中心设有一与其同轴的减震轴套；所述减震轴套外壁设有一呈环形的限位槽；所述限位槽内设有与其相匹配的橡胶套；所述橡胶套左端外壁设有套有一与加厚管左端管口相匹配的左固定环；所述橡胶套右端外壁套有一与加厚管右端管口相匹配的右固定环；所述橡胶套中部外壁设有一呈环形的液压腔，加厚管内壁将液压腔外侧的腔口遮蔽密封。本实用新型的高强度多焊接点液压衬套总成不仅能够有效提高缓冲效果，有效保证乘坐车辆时的舒适性，且能够有效提高衬套总成的强度，实现高强度效果。
- 液封衬套-202080059716.2
- 细田真树;大津一高 - 株式会社普洛斯派
- 2020-08-27 - 2023-04-14 - F16F13/10
- 在中间筒(13)的外周面(13os)中自轴向上的两侧夹着液室(15)和通路(16)的各位置分别设有遍及周向上的全长地延伸并压接于外筒(11)的内周面(11is)的主密封突部(23)，在中间筒(13)的外周面(13os)中被两个主密封突部(23)在轴向上夹着且自轴向上的两侧夹着液室(15)和通路(16)的各位置分别设有遍及周向上的全长地延伸并压接于外筒(11)的内周面(11is)的外侧密封突部(22)，在两个外侧密封突部(22)中的至少一者中在周向上远离了液室(15)的部分形成有朝向径向上的内侧凹陷并沿轴向贯通的凹陷部(24)。
- 一种发动机悬置-202011413777.2
- 谢海松;刘乾;俞超 - 宁波拓普集团股份有限公司
- 2020-12-07 - 2023-04-07 - F16F13/10
- 本发明公开了一种发动机悬置，包括主簧橡胶、上底座、皮碗和下底座，主簧橡胶固定在上底座内，皮碗固定在下底座内，主簧橡胶与皮碗之间形成有一密闭的储液腔，储液腔内设置有流道机构，上底座的下表面设置有周向分布的凹槽，下底座的上表面设置有与凹槽相配合的插环，插环插入在凹槽内，且插环与凹槽之间采用旋融焊接的方式固定；优点是能够保证悬置的真空度，增强密封性，以利于灌液，提高悬置的动态特性。
- 专利分类
