[发明专利]一种汽车溃缩式踏板总成有效

专利信息
申请号: 202110126718.5 申请日: 2021-01-29
公开(公告)号: CN112918248B 公开(公告)日: 2022-07-26
发明(设计)人: 王俊;夏金龙;于江;万兴;霍晓锋;王来平;赖美军;蒋红森;田贺明;朱宝寅 申请(专利权)人: 浙江吉利控股集团有限公司;吉利汽车研究院(宁波)有限公司
主分类号: B60K23/02 分类号: B60K23/02;B60T7/06
代理公司: 台州市方圆专利事务所(普通合伙) 33107 代理人: 蔡正保
地址: 310051 浙江*** 国省代码: 浙江;33
权利要求书: 查看更多 说明书: 查看更多
摘要: 发明提供了一种汽车溃缩式踏板总成,属于机械技术领域。它解决了现有踏板总成安全性不够的问题。本汽车溃缩式踏板总成包括踏板臂、踏板支架、助力器推杆、碰撞支架、摆臂、连杆和固定支架,踏板臂的顶端通过第一销轴与踏板支架相铰接,碰撞支架设在踏板支架上,助力器推杆的一端与摆臂的顶部相铰接,摆臂的底部与踏板支架相铰接,连杆的一端与踏板臂相铰接,另一端通过第二销轴与摆臂相连且第二销轴能沿着摆臂中的滑槽滑动,固定支架的底部与连杆的中间相铰接,顶部与第一销轴相铰接,碰撞支架撞击固定支架能使固定支架与第一销轴相脱离。本汽车溃缩式踏板总成具有使车辆前端发生碰撞时踏板臂主动远离驾驶员腿部,降低对驾驶员的伤害的优点。
搜索关键词: 一种 汽车 溃缩式 踏板 总成
【主权项】:
暂无信息
下载完整专利技术内容需要扣除积分,VIP会员可以免费下载。

该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于浙江吉利控股集团有限公司;吉利汽车研究院(宁波)有限公司,未经浙江吉利控股集团有限公司;吉利汽车研究院(宁波)有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服

本文链接:http://www.vipzhuanli.com/patent/202110126718.5/,转载请声明来源钻瓜专利网。

同类专利
  • 一种带微动开关的商用车分段式调节踏板-202221992279.2
  • 路旭;苟延旭;苏东林;姜野;朱天龙 - 长春富奥万安制动控制系统有限公司
  • 2022-07-29 - 2023-10-24 - B60K23/02
  • 本实用新型提供了一种带微动开关的商用车分段式调节踏板,主臂可绕从臂转动;还包括角度控制单元,角度控制单元与主臂连接用于控制主臂的转动;当角度控制单元与主臂处于连接状态时,角度控制单元至少限制主臂脚踏部位相对于从臂向下的转动,主臂脚踏部位相对于从臂向下的转动时主臂和从臂同步运动;当角度控制单元与主臂脱离连接取消对主臂的限制时,主臂相对于从臂可进行向上或向下的转动;当主臂相对于从臂转动一定角度时,可控制角度控制单元对主臂进行连接限制,角度控制单元至少限制主臂脚踏部位相对于从臂向下的转动。该装置具有调节方便使用安全等优点。
  • 一种离合操纵机构及四轮乘坐式微耕机-202321706354.9
  • 何吕;王卫兵;肖国平 - 重庆华世丹农业装备制造有限公司
  • 2023-07-03 - 2023-10-24 - B60K23/02
  • 本专利申请公开了一种离合操纵机构及四轮乘坐式微耕机,涉及农业机械技术领域,包括第一操纵部,第一操纵部包括用于乘坐驾驶时踩踏的离合器控制脚踏板,离合器控制脚踏板与离合器的拨叉轴连接,离合器控制脚踏板可驱动离合器的拨叉轴;第二操纵部,第二操纵部设置在微耕机机体尾部,所述第二操纵部包括握把、离合器控制手柄组件、控制拉索和控制杆,所述离合器控制手柄组件设置在所述握把上,所述控制拉索一端与离合器控制手柄组件连接,控制拉索另一端与控制杆一端连接,所述离合器控制手柄组件通过控制拉索可驱动控制杆,并通过控制杆驱动离合器的拨叉轴。可以极大的提高危险场景下操控微耕机的安全性,保障使用人员的生命安全。
  • 一种汽车脚踏板外壳-202320764983.0
  • 黄明刚;伍昭翰 - 深圳市特配科技有限公司
  • 2023-04-04 - 2023-10-20 - B60K23/02
  • 本实用新型公开一种汽车脚踏板外壳,包括壳主体,所述壳主体的底面开设有供汽车脚踏板容设固定的容置槽;所述壳主体的底面设置有前挡壁、左挡壁、后挡壁和右挡壁,所述前挡壁、左挡壁、后挡壁、右挡壁与壳主体的底面一同围构形成所述容置槽;所述前挡壁、左挡壁、后挡壁和右挡壁中,至少其中一个的一端可转动式设置于壳主体的底面,其另一端通过锁紧结构可拆卸式连接于壳主体的底面,以使容置槽的侧壁可开合式设置。在壳主体安装于汽车脚踏板上时,先打开容置槽的侧壁开口,再将壳主体通过容置槽的侧壁开口套设于汽车脚踏板上,结构设计巧妙、省力、便于组装。
  • 一种集成式三合一踏板机构总成-202320602694.0
  • 严达品;黄致宏;吴建夏;胡伟杰;陈依 - 浙江泰鸿万立科技股份有限公司
  • 2023-03-24 - 2023-10-13 - B60K23/02
  • 本实用新型公开了一种集成式三合一踏板机构总成,包括:车体连接支座;离合踏板总成,其杆端与车体连接支座的顶端面铰接连接;制动踏板总成,其杆端与车体连接支座的顶端面铰接连接,并位于离合踏板总成一侧,制动踏板总成的一侧壁上固定有球窝助力器,球窝助力器的球窝腔的内壁上间隔固定有两个弹性卡板,制动主缸上的缸杆球头插入球窝腔,且弹性卡板与缸杆球头的下底面卡接;油门踏板总成,其安装座与车体连接支座的顶端面可拆卸连接。该总成使得主机厂安装节拍节省约50%‑60%,并采用球窝助力器实现制动踏板总成与缸杆球头的快速装配节拍,不仅装配简单易操作,而且规避了现有采用销轴连接而产生异响的问题,提高了产品品质。
  • 一种高韧性强度汽车脚踏板-202321223304.5
  • 郭小娟;郑曙民;姚俊 - 常州市神霸车辆配件有限公司
  • 2023-05-19 - 2023-10-13 - B60K23/02
  • 本实用新型涉及汽车零件技术领域,且公开了一种高韧性强度汽车脚踏板,包括弧形踏块,所述弧形踏块的一端设置有踏板,所述踏板的外表面设置有防滑垫,所述防滑垫的内部设置有一字螺纹钉,所述一字螺纹钉与踏板的内部之间活动连接,所述弧形踏块与踏板的材料为高韧性强度材料,且弧形踏块与踏板通过注塑一体成型,所述踏板的顶端四角内部开设有螺纹孔,所述螺纹孔的内腔与一字螺纹钉之间螺纹连接,所述防滑垫的顶端四角内部开设有弧形孔,所述弧形孔的内腔底壁开设有固定孔,所述弧形孔、固定孔内腔均与一字螺纹钉之间活动连接,所述防滑垫的外表面固定安装有防滑条。本实用新型不仅具备防滑的功能,还能避免踏板出现打滑的现象。
  • 一种组合踏板装置-202320945896.5
  • 巩显明;赵龙;贾林蒲;李兴宝 - 重汽(济南)传动轴有限公司
  • 2023-04-24 - 2023-08-25 - B60K23/02
  • 本实用新型提供了一种组合踏板装置,涉及汽车技术领域,采用的方案是:包括踏板支架,踏板支架上设置有芯轴,芯轴上安装有制动踏板总成和离合踏板总成,离合踏板总成包括离合踏板、第一转动连接件、离合推杆和离合总泵,离合踏板连接第一转动连接件,第一转动连接件安装在芯轴上,离合推杆的一端与第一转动连接件连接,离合推杆的另一端与离合总泵连接,离合推杆位于离合踏板和离合总泵之间的间隙中,离合推杆包括球头关节轴承、锁紧螺母和连接杆,连接杆与球头关节轴承螺纹连接并在连接处通过锁紧螺母锁紧。本实用新型带来的效果是:传动灵活,不易卡滞,离合推杆长短可调节,能够大批量制造,制造和采购成本大幅降低。
  • 一种地铁开关用离合器端板-202320333552.9
  • 罗东洲 - 武汉宇申机械设备有限公司
  • 2023-02-28 - 2023-08-25 - B60K23/02
  • 本实用新型涉及离合器端板技术领域,公开了一种地铁开关用离合器端板,包括端板体、环形板和连接轴,所述端板体的下端面固定连接有连接柱,所述连接柱的下端面开设有内螺纹槽,所述连接轴的上端面固定连接有外螺纹头,所述外螺纹头的上端面中心处开设有固定槽,所述内螺纹槽的内部上端面中心处固定连接有固定筒,所述连接轴的外壁靠上处均固定套设有下外螺纹环,所述连接柱的外壁靠下处固定套设有上外螺纹环。本实用新型中,端板体与连接轴的便利且稳定装拆的作用进而可以达到更好的实用性,使得可以达到更加便利的更换作用,同时也可以达到端板体自身更好的高强度使用和长寿命作用,具有更好的实用性和环保性。
  • 一种离合操纵机构、操纵方式及四轮乘坐式微耕机-202310798103.6
  • 肖国平;李鑫;胡桓烽;王卫兵;何吕 - 重庆华世丹农业装备制造有限公司
  • 2023-07-03 - 2023-08-22 - B60K23/02
  • 本专利申请公开了一种离合操纵机构、操纵方法及四轮乘坐式微耕机,涉及农业机械技术领域,包括第一操纵部,第一操纵部包括用于乘坐驾驶时踩踏的离合器控制脚踏板,离合器控制脚踏板与离合器的拨叉轴连接,离合器控制脚踏板可驱动离合器的拨叉轴;第二操纵部,第二操纵部设置在靠背的背面,所述第二操纵部包括握把、离合器控制手柄组件、控制拉索和控制杆,所述离合器控制手柄组件设置在所述握把上,所述控制拉索一端与离合器控制手柄组件连接,控制拉索另一端与控制杆一端连接,所述离合器控制手柄组件通过控制拉索可驱动控制杆,并通过控制杆驱动离合器的拨叉轴。可以极大的提高危险场景下操控微耕机的安全性,保障使用人员的生命安全。
  • 圆轮旋转式定住器-202310292401.8
  • 请求不公布姓名;武广润 - 罗富国
  • 2023-03-23 - 2023-08-18 - B60K23/02
  • 该技术主要通过转轮上的叶片在固定筒内部触碰到固定筒的顶锥,而叶片在顶锥的和推进杆方向都是有倾斜角度的,这样叶片的倾斜角度碰到顶锥时就会产生倾斜力迫使转轮旋转。而当转轮碰上或者即将碰到顶锥时,固定筒内部在转轮该位置是光滑无阻挡的,转轮可以无阻碍旋转,转轮叶片推到顶后松开离合踏板转轮便受离合器和弹簧的推力便沿着固定筒内部的斜面要么直接被顶住或者要么回到原位。
  • 一种动力换向拖拉机电子离合踏板总成结构-202223361913.5
  • 孙聪;康佳敏;宦宇越 - 沃得农机(沈阳)有限公司
  • 2022-12-15 - 2023-07-25 - B60K23/02
  • 本实用新型公开了一种动力换向拖拉机电子离合踏板总成结构,属于拖拉机电子离合踏板技术领域,包括安装板和离合踏板总成,所述离合踏板总成通过弹垫和螺母固定在安装板上,所述离合踏板总成上连接有霍尔传感器插接器,离合踏板总成上设置有通过线束连接的插接器,所述霍尔传感器插接器插接在插接器上,它可以实现,离合踏板总成中的霍尔传感器初始值和最大值很标准,无须每个都进行标定,整体结构简单,安装方便,后期更换和维修简单方便。
  • 一种拉式膜片弹簧离合器踏板自由行程自适应调节机构及调节方法-201810057784.X
  • 雷雨龙;刚晓新;李兴忠;付尧;刘科;陈魏;闫博;孙飞 - 吉林大学
  • 2018-01-22 - 2023-07-21 - B60K23/02
  • 本发明公开一种拉式膜片弹簧离合器踏板自由行程自适应调节机构,包括:丝杠,其架设在车体上且外部设置有外螺纹;螺母,其套设在所述丝杠上且内部设置有与所述外螺纹对应的内螺纹;回位弹簧连杆,其一端与所述螺母固定连接;回位弹簧,其一端与所述回位弹簧连杆另一端固定连接,另一端与分离轴承固定连接;动力机构,其与所述丝杠连接,用于驱动所述丝杠绕其轴向旋转,能够主动调节分离轴承与膜片弹簧分离指之间的距离,操作方便。本发明还提供一种拉式膜片弹簧离合器踏板自由行程自适应调节方法,能够根据第一摩擦片和第二摩擦片内流过薄膜电阻片的电流大小主动调节蜗轮旋转角度,进而调节分离轴承与膜片弹簧分离指之间的距离,调节精度高。
  • 一种双向操纵装置-202320325479.0
  • 刘延捷 - 洛阳重拖机械科技有限公司
  • 2023-02-27 - 2023-07-21 - B60K23/02
  • 本实用新型公开了一种双向操纵装置,包括用于提供动力输出的旋转轴和第二轴套,所述第二轴套上固定有第二制动踏板,所述第二轴套两端分别与支架固定,所述第二轴套上中端位置位于所述第二制动踏板一侧安装有第二连杆,所述第二连杆另一端与第三轴套固定,所述第三轴套上固定安装有第一制动踏板。本实用新型利用纯机械结构在双轴内对双向的操作进行适用和配合,保证了离合、制动、油门的控制精确度,从而提高易用性和操作效果。
  • 拖拉机集成式支架-202320893457.4
  • 吴立平 - 吴立平
  • 2023-04-20 - 2023-07-07 - B60K23/02
  • 本实用新型涉及拖拉机技术领域,具体为一种拖拉机集成式支架,包括底面板、设于底面板顶部的前面板、安装于底面板底部的离合踏板构件、刹车踏板构件及联动构件,第一连接部的侧壁延伸形成第一凸起,离合踏板构件包括离合踏板、第一连接部、第一连杆及第二连杆;刹车踏板构件包括刹车踏板及第二连接部,第二连接部的侧壁延伸形成第二凸起;联动构件包括电磁换向阀、控制器、液压油缸及角度传感器,第二连杆与角度传感器连接。本实用新型的拖拉机集成式支架通过将离合踏板构件、刹车踏板构件及联动构件集成在底面板底部,整体结构更加紧凑,减少了装配及制造难度,同时通过设置联动构件,实现了离合与刹车联动的功能。
  • 农用机车离合器踏板连接杆-202223493248.5
  • 严琨翔 - 严琨翔
  • 2022-12-27 - 2023-06-30 - B60K23/02
  • 一种农用机车离合器踏板连接杆,包括第一基杆、第二基杆,所述第一基杆的首端与踏板组件连接,所述第二基杆的首端与离合器连接,所述第一基杆的尾部设有导套,所述第二基杆的尾部设有螺杆,所述导套套于所述螺杆上,所述螺杆上设有第一螺母、第二螺母,所述导套位于所述第一螺母与第二螺母之间。其有益效果是:根据需要制式设计连接杆的调节距离,调节精准,只要一个人在车上安装即可,无需有人钻到撤下观察离合器以及摩擦片,提高生产效率。
  • 一种液压自动调节的拖拉机离合器拉杆调整装置及方法-201810110218.0
  • 盛雷;薛运起;白杨;盛志杰;张卫亮 - 洛阳市伟林液压机械有限公司
  • 2018-02-05 - 2023-06-27 - B60K23/02
  • 一种液压自动调节的拖拉机离合器拉杆调整装置及方法,该装置包括拨叉、踏板回位弹簧和离合器踏板,踏板回位弹簧和拨叉的一端与离合器踏板连接,该装置还包括连接叉、调整装置本体和离合分离拉杆连接体,拨叉的另一端与连接叉的上端连接,调整装置本体连接在连接叉的下端;调整装置本体上连接有导流管,导流管的上端和下端分别与调整装置本体的内腔的上部和下部连通;调整装置本体内设有截止阀以及位于截止阀下方的活塞体,截止阀内设有截止阀回位弹簧,截止阀与位于调整装置本体上部的导流管的一端对应设置,伸出调整装置本体下端的活塞体与离合分离拉杆连接体连接。本发明避免了因离合器调整不当损坏的几率,减少了驾驶员日常维护成本。
  • 离合踏板-201711345624.7
  • 吴仁渭 - 吴仁渭
  • 2017-12-15 - 2023-06-09 - B60K23/02
  • 本发明公开了一种离合踏板,包括安装架、踏板座、离合板和拉杆,踏板座和离合板之间设有止回限位机构;踏板座与拉杆之间设有啮合机构;离合板与安装架之间设有离合机构;踏板座外端部设有锁紧机构;止回限位机构包括止回片和止回块,止回块位于离合板上,止回片固定于踏板座上;当需要啮合机构啮合时,离合板向单侧翻转,踏板座通过锁紧机构相对安装架固定,止回片支靠于止回块翻转方向的另一侧端部;离合板反向翻转时,止回片同样支靠在止回块上。通过止回限位机构中的止回片和止回块,确保锁紧机构锁紧后,离合机构不再发生变动,有效保证驾驶员在行进过程中离合机构仅处于调整完毕时的状态,驾驶员可以自由的选择支撑轮的使用。
  • 一种带有离心结构的车辆单向离合器-202320089109.1
  • 肖峰;彭金鑫;李建华;安昱綺;宋世欣 - 吉林大学
  • 2023-01-31 - 2023-06-09 - B60K23/02
  • 本实用新型公开了一种带有离心结构的车辆单向离合器包括传动轴、车轮连接装置、内圈、外圈、离心装置和链轮;传动轴和链轮通过花键连接,链轮的左侧依次设有外圈、内圈和车轮连接装置,外圈与传动轴通过花键连接,外圈可沿外花键左右滑动,外圈设有离心装置;内圈与车轮连接装置右端固定,内圈套设在传动轴上;车轮连接装置通过轴承转动设在传动轴上;离心装置包括离心环和限位杆,限位杆上端向左倾斜的设置在外圈上,离心环滑动设置在限位杆上,限位杆的上端设有限位帽。本实用新型通过离心装置中离心环和限位杆的设置及外圈与传动轴之间的设置,减少了能量的损失,提高了传动的效率;本装置结构精简,便于制造及安装使用。
  • 汽车离合踏板自动回位补偿系统-202211585466.3
  • 苟孝贵;王英;尹少峰;汤平 - 重庆科创职业学院
  • 2022-12-09 - 2023-06-06 - B60K23/02
  • 本发明的提供的一种汽车离合踏板自动回位补偿系统,包括检测单元、控制单元和补偿装置;所述驱动单元的动力输出端向汽车离合踏板施加回位辅助力,该回位辅助力方向为离合踏板的复位方向,所述动力单元用于向驱动单元提供驱动力使得驱动单元输出辅助力;所述驱动单元包括驱动机构和设置于驱动机构的永磁体,所述动力单元包括励磁线圈,所述励磁线圈在通入直流电时向磁体提供电磁力;所述检测单元包括用于检测离合机构处的温度并输出至控制单元,所述控制单元根据离合机构处的温度小于设定温度值时向励磁线圈提供直流电,且在离合机构处的温度小于设定温度值条件下温度值越小,控制单元提供的直流电的电流越大。
  • 一种用于双向行驶拖拉机的主离合器操纵机构-202121873868.4
  • 王东青;闫涵;闻浩楠;高辽远;康健;解江涛 - 洛阳拖拉机研究所有限公司
  • 2021-08-11 - 2023-05-30 - B60K23/02
  • 一种用于双向行驶拖拉机的主离合器操纵机构,属于农业机械技术领域,包括设置于正向行驶踏板支架上的正向行驶踏板合件、设置于反向行驶踏板支架上的反向行驶踏板合件、与分离油缸连接的离合器主泵,正向行驶踏板合件端部设有支撑销轴,支撑销轴上依次套设有卡套推杆合件和反向行驶操纵组件,支撑销轴两端与正向行驶踏板支架连接;卡套推杆合件与离合器主泵连接,正向行驶踏板合件被踩下后,带动卡套推杆合件转动以压缩离合器主泵;反向行驶操纵组件通过反向行驶推拉软轴与反向行驶踏板合件连接,反向行驶踏板合件被踩下后,通过反向行驶推拉软轴带动反向行驶操纵组件转动以压缩离合器主泵。本申请结构简单,操纵方便,制造成本低,实用性强。
  • 一种共享汽车离合器踏板机构调节装置及其控制方法-202010193737.5
  • 王军年;王宪东;高守林 - 吉林大学
  • 2020-03-19 - 2023-05-26 - B60K23/02
  • 本发明公开一种共享汽车离合器踏板机构调节装置,包括踏板支撑座;踏板,其一端与踏板支撑座铰接;凸块,其一端设置有凹槽,踏板的中上部的顶面配合卡在凹槽内;从动齿轮轴,其一端与凸块固定连接;从动齿轮,其与从动齿轮轴另一端螺纹连接;主动齿轮,其与从动齿轮啮合,用于驱动从动齿轮旋转,且主动齿轮中心选择性的连接或者断开主动齿轮轴;动力机构,其固定设置在踏板支撑座上,且输出端与主动齿轮轴固定连接;行星齿轮传动机构,其输入端选择性地与主动齿轮轴另一端连接;曲柄连杆机构,其一端通过锥齿轮传动机构与行星齿轮传动机构地输出端连接,另一端与踏板的中部铰接。本发明还公开一种共享汽车离合器踏板机构调节装置的控制方法。
  • 一种高精度离合踏板-202211106753.1
  • 王汉文 - 福建金汉科技有限公司
  • 2022-09-13 - 2023-05-23 - B60K23/02
  • 本发明涉及车辆工程领域,尤其涉及一种高精度离合踏板,包括底座、踏板主体、支杆、连接件、第一弹性件和第二弹性件;所述踏板主体分别与底座和支杆铰接;所述连接件分别与底座、支杆、第一弹性件和第二弹性件铰接;所述踏板主体和连接件的转动轴线相互平行;所述第一弹性件和第二弹性件均与底座铰接。本发明提供的高精度离合踏板改善了离合踏板的踩踏反馈,相较于传统的缓慢线性离合的形式,具有瞬间离合的优点,提高了换档效率,保护了挂挡设备,延长了发动机的使用寿命。
  • 一种新型的离合操纵助力机构-202223111411.7
  • 陈仓 - 沃得农机(沈阳)有限公司
  • 2022-11-23 - 2023-05-12 - B60K23/02
  • 本实用新型公开了一种新型的离合操纵助力机构,属于拖拉机离合领域,一种新型的离合操纵助力机构,包括离合踏板总成、离合助力弹簧和离合踏板轴支架,所述离合助力弹簧和离合踏板轴支架均设置在离合踏板总成上,离合踏板总成包括离合踏板焊合件、踏板连接板焊合件、螺栓螺母弹垫和衬套,所述离合踏板焊合件和踏板连接板焊合件通过螺栓螺母弹垫连接,所述离合助力弹簧设置在离合踏板焊合件远离踏板连接板焊合件的一端,所述衬套设置在踏板连接板焊合件靠近离合踏板焊合件的一端,它可以实现,结构简易、可靠性高、成本低、可有效助力的拖拉机离合操纵助力机构。
  • 汽车离合踏板自动回位补偿机构-202211583623.7
  • 苟孝贵;王英;尹少峰;汤平 - 重庆科创职业学院
  • 2022-12-09 - 2023-05-09 - B60K23/02
  • 本发明提供的一种汽车离合踏板自动回位补偿机构,包括驱动单元和动力单元;所述驱动单元的动力输出端向汽车离合踏板施加回位辅助力,该回位辅助力方向为离合踏板的复位方向,所述动力单元用于向驱动单元提供驱动力使得驱动单元输出辅助力,通过上述结构,在低温环境下汽车离合踏板回位时自动向离合踏板提供回位辅助力,从而能够确保汽车踏板及时回位,确保行车安全,而且能够避免液压式辅助装置回位动力不足时回位助力弹簧存在过度负荷,确保回位助力弹簧的使用寿命。
  • 一种拖拉机智能离合、制动机构-202223334090.7
  • 王圣杰;陆凤祥;赵黎;任海勇;段德强;吴龙奇 - 江苏悦达智能农业装备有限公司
  • 2022-12-14 - 2023-04-11 - B60K23/02
  • 本实用新型公开了一种拖拉机智能离合、制动机构,涉及拖拉机技术领域。本实用新型智能离合、制动机构受设置于拖拉机上的离合、制动控制模块控制,智能离合、制动机构包括设于拖拉机上的驱动部件以及控制阀组,驱动部件包括固定设置于拖拉机上的固定座、活动设置于固定座上的转轴、一端与转轴表面固定连接的转动板、一端与转动板底部远离转轴一侧固定连接的弧形杆、设于弧形杆外周面上的复位弹簧、活动设置于固定座上的转杆,控制阀组包括设于拖拉机上的卸荷阀、安全阀、比例减压阀以及离合制动副缸。本实用新型通过设置的智能离合、制动机构,改变了传统拖拉机离合、制动操纵结构,市场前景广阔。
  • 一种汽车用耐磨型离合踏板-202223345703.7
  • 祝勤勤;杨友飞 - 安吉大得盛机械科技有限公司
  • 2022-12-14 - 2023-04-07 - B60K23/02
  • 本实用新型提供了一种汽车用耐磨型离合踏板,涉及离合器踏板技术领域,包括安装支架,所述安装支架上转动连接有踏板,所述安装支架上固定连接有离合主缸,所述离合主缸的伸缩端固定连接有U形板,所述踏板上开设有安装孔,所述安装孔内固定连接有耐磨衬套。本实用新型结构合理,通过设置储油腔、储油槽、沉头螺栓,且储油槽的长度小于耐磨衬套的长度,减小插销与耐磨衬套之间的摩擦和产生的异响,进一步增加了耐磨衬套的使用寿命,能够放置更多的润滑油,同时润滑油不容易滑出,提高了润滑油的使用时间和润滑效果,避免了耐磨衬套受力后发生相对位置移动或者转动而产生磨损和异响,增加了耐磨衬套和踏板的使用寿命。
  • 离合刹车联动控制机构-202223277049.0
  • 丁河明;刘安华;唐可文;刘良豪;秦大国;何浩 - 重庆鑫源农机股份有限公司
  • 2022-12-07 - 2023-03-28 - B60K23/02
  • 本实用新型公开了一种离合刹车联动控制机构,包括离合器、刹车毂、刹车踏板、离合踏板和离合拨叉轴,在离合拨叉轴上固定安装有第一离合转臂和离合拨叉,所述离合拨叉与离合器相对应,能够在离合拨叉轴转动后,拨动离合器,实现离合;在刹车踏板下固定有一末端带有刹车拨块和离合拨块的联动杆,所述离合拨块末端向第一离合离合转臂一侧倾斜,并与第一离合转臂侧端相贴,所述刹车踏板在受到向下的踩踏力后,能带动离合拨块一起向下移动,并拨动第一离合转臂转动;在刹车拨块上连接有一弹性件,在刹车拨块旁设有一个刹车拨叉轴,所述刹车拨叉轴的一端与弹性件相接,另一端与一刹车盘转臂相贴。
  • 用于在变速箱离合器壳体中组装离合器控制单元的方法-201780090234.1
  • 安德烈·路易斯·克洛斯特曼;帕·奥尔费尔特 - 沃尔沃卡车集团
  • 2017-05-04 - 2023-03-21 - B60K23/02
  • 本发明涉及一种用于在车辆的变速箱离合器壳体(24;31)中组装离合器控制单元(30;30a;50;50a)的方法,该方法包括以下步骤:通过包括第一销(34;34a;54;54a)和第一狭槽(35;35a;55;55a)的第一引导装置(33)将离合器控制单元(30;30a;50;50a)联接到变速箱离合器壳体(24;31);通过包括第二销(37;37a;57;57a)和第二狭槽(38;38a;58;58a)的第二引导装置(36)将离合器控制单元(30;30a;50;50a)联接到变速箱离合器壳体(24;31);以及将离合器控制单元(30;30a;50;50a)从至少部分位于变速箱离合器壳体(24;31)外部的第一位置移位到位于变速箱离合器壳体(24;31)内部的工作第二位置;其中,离合器控制单元(30;30a;50;50a)在第一位置与第二位置之间的移位期间由第一引导装置和第二引导装置(33;36)沿着预定路径引导。
  • 一种车辆起步控制方法和装置-202111007489.1
  • 孟斌;杜强;王路路;周立;王德伟 - 东风汽车集团股份有限公司
  • 2021-08-30 - 2023-03-21 - B60K23/02
  • 本发明涉及自动驾驶技术领域,具体涉及一种车辆起步控制方法和装置。该方法包括:步骤11,在自动泊车模式下,获取变速箱的目标扭矩;步骤12,根据目标扭矩,对离合器进行起步控制,将离合器由打开状态转换为滑摩状态;步骤13,响应于设定时长内不符合车辆的起步判据,减小离合器的离合器扭矩,将离合器由滑摩状态转换为打开状态,并增加目标扭矩,返回步骤12;步骤14,响应于设定时长内符合车辆的起步判据,控制车辆进行起步。本发明改善了自动泊车中的相关控制策略,减少自动泊车起步过程因发动机扭矩不足导致车辆原地滑摩情况的发生,进而减少了自动泊车起步失败情况的发生。
专利分类
×

专利文献下载

说明:

1、专利原文基于中国国家知识产权局专利说明书;

2、支持发明专利 、实用新型专利、外观设计专利(升级中);

3、专利数据每周两次同步更新,支持Adobe PDF格式;

4、内容包括专利技术的结构示意图流程工艺图技术构造图

5、已全新升级为极速版,下载速度显著提升!欢迎使用!

请您登陆后,进行下载,点击【登陆】 【注册】

关于我们 寻求报道 投稿须知 广告合作 版权声明 网站地图 友情链接 企业标识 联系我们

钻瓜专利网在线咨询

400-8765-105周一至周五 9:00-18:00

咨询在线客服咨询在线客服
tel code back_top