[发明专利]一种基于航班离场成本的推出时隙分配优化方法及系统有效
| 申请号： | 202110053113.8 | 申请日： | 2021-01-14 |
| 公开（公告）号： | CN112800382B | 公开（公告）日： | 2022-03-11 |
| 发明（设计）人： | 万莉莉;赵文涛;彭秋萍;张天赐;田勇;王湛 | 申请（专利权）人： | 南京航空航天大学 |
| 主分类号： | G06F17/11 | 分类号： | G06F17/11;G06Q10/04;G06Q10/06;G06Q30/02 |
| 代理公司： | 南京纵横知识产权代理有限公司 32224 | 代理人： | 熊靖 |
| 地址： | 210016 江苏*** | 国省代码： | 江苏;32 |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | 本发明公开了一种基于航班离场成本的推出时隙分配优化方法及系统，该方法包括以下步骤：根据机场历史运行数据计算推出率；根据推出率获取推出时隙数量及时隙长度；根据航班的整体运行流程建立航班离场成本模型；根据航班离场成本模型建立航空器推出时隙分配模型；根据时隙数量对时隙长度内的航空器推出时隙分配模型进行求解，获取推出时隙分配优化方案。本发明弥补了基于推出率控制策略的航空器推出时隙优化分配研究的空白，能有效减少航班离场成本，降低旅客等待时间，提高场面运行效率。帮助相关决策部门制定科学高效的航空器推出管理方案，促进我国民航运输业的可持续发展。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 基于 航班 成本 推出 分配 优化 方法 系统 | ||
【主权项】：
暂无信息
下载完整专利技术内容需要扣除积分，VIP会员可以免费下载。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息，商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于南京航空航天大学，未经南京航空航天大学许可，擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作，请联系【客服】
本文链接：http://www.vipzhuanli.com/patent/202110053113.8/，转载请声明来源钻瓜专利网。
