[发明专利]用于鞍座式机动车辆的平衡支撑系统在审
| 申请号： | 202080102923.1 | 申请日： | 2020-10-29 |
| 公开（公告）号： | CN116113573A | 公开（公告）日： | 2023-05-12 |
| 发明（设计）人： | S·沙拉德;V·M·R·卡拉南 | 申请（专利权）人： | TVS电机股份有限公司 |
| 主分类号： | B62K21/00 | 分类号： | B62K21/00 |
| 代理公司： | 北京市铸成律师事务所 11313 | 代理人： | 王珺;李文颖 |
| 地址： | 印度*** | 国省代码： | 暂无信息 |
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| 摘要： |
本申请主题涉及具有平衡支撑系统的鞍座式机动车辆。所述机动车辆(100)包括固定至车架组件(105)的第一部分(270)的致动器单元(205)。扭矩增强器单元(210)配置为将来自于致动器单元(205)的驱动力提供给转向轴(213)。扭矩增强器单元(210)紧凑地设置在头管(106)上方。平衡支撑控制单元(235)用于基于从所述多个传感器(230，240，250，251)接收的输入来估计估计的转向角(A |
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| 搜索关键词： | 用于 鞍座式 机动车辆 平衡 支撑 系统 | ||
【主权项】：
暂无信息
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- 本实用新型属于平衡车领域，提供了一种前轮转向矫正装置及儿童车，包括：连接轴，连接轴的两端转动设置有前轮；转向件，其位于两个前轮之间，转向件靠近前轮的两端均设置有复位件，连接轴贯穿转向件，且复位件抵紧在连接轴上；当连接轴两端的前轮通过转向件转向而出现高度差时，复位件用于将前轮调整至同一水平高度。与现有技术相比，本实用新型的优点在于转向件带动前轮转向时，远离转向一侧的前轮可通过转向件内的弹性件抵于连接轴，避免前轮向左或向右转向时远离转向一侧的前轮出现翘起而离地的现象，保证前轮在转向过程中始终处于同一水平高度上，车子的稳定性以及安全性都有所提高。
- 一种防侧翻三轮车及其工作原理-202110532833.2
- 马金元;马中辰 - 马金元
- 2021-05-17 - 2023-06-02 - B62K21/00
- 一种防侧翻三轮车，前轮通过L型转向架铰接于立轴的侧下后方，立轴和L型转向架之间固定连接有下连接板，立轴的上方固定连接有上连接板，上连接板和下连接板之间铰接有转向立轴，转向立轴与车架的前部固定连接，上连接板固定连接有转向操作装置，后轮通过后轮转轴和后轮连接架转动连接在车架下部的后侧。本发明还公开了一种防侧翻三轮车的其工作原理，通过将前轮通过L型转向架铰接于立轴的侧下后方，使三轮车在转弯过程中同时发生车架以转向立轴为圆心，以转向立轴和转向一侧的后轮的着地点的水平距离为半径转动和立轴以前轮的着地点为圆心，以前轮的着地点和转向立轴中心的水平距离为半径两个转动动作。
- 一种具有前轮锁定的滑板车-202320064348.1
- 廖整辉 - 中山市威雅科技有限公司
- 2023-01-05 - 2023-06-02 - B62K21/00
- 本实用新型公开了一种具有前轮锁定的滑板车，包括车架，所述的车架的前端连接有前轮装置，所述的车架前端上侧还连接有把手，所述的车架后端连接有后轮，所述的前轮装置包括绕第一轴线A转连接于车架上的左前轮组件和绕第二轴线B转动连接于车架上的右前轮组件，所述的左前轮组件与右前轮组件之间设有能够相对二者转动的联动件，所述的联动件与车架之间设有能够将二者锁定而阻止左前轮组件和右前轮组件转动变向的锁定结构。本实用新型目的是克服了现有技术的不足，提供一种能够直线骑行又能够兼具转向功能的具有前轮锁定的滑板车。
- 一种儿童型全地形车转向安装组件-202320219582.7
- 许亮邦;口军强;王欢 - 永康市尚野工贸有限公司
- 2023-02-15 - 2023-05-30 - B62K21/00
- 本实用新型公开了一种儿童型全地形车转向安装组件，包括转向安装组件体，所述转向安装组体包括拉杆、转向臂、转向节、卡板，所述卡板上下端分别开设有螺纹孔一和螺纹孔二，卡板背面固定连接于拉杆的一端，卡板正面固定连接有转接板，所述转接节上下端分别设置有摆臂连接孔一和摆臂连接孔二，所述转向节与卡板顶端连接处卡接有转向臂，所述转向臂远离卡接处开设有转接孔，本实用新型结构组合设计合理，通过将拉杆、转向臂、转向节、卡板组合连接于一体，便于安装连接和提高安装效率，全地形车的稳定性和操作转向灵敏度能够得到保障。
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