[发明专利]具有监控装置的蓄电池在审
| 申请号： | 202080012448.9 | 申请日： | 2020-04-15 |
| 公开（公告）号： | CN113396080A | 公开（公告）日： | 2021-09-14 |
| 发明（设计）人： | S·沙纳;J·P·施密特;F·福克斯 | 申请（专利权）人： | 宝马股份公司 |
| 主分类号： | B60L50/64 | 分类号： | B60L50/64;H01M10/00;B60L3/00 |
| 代理公司： | 中国贸促会专利商标事务所有限公司 11038 | 代理人： | 董华林 |
| 地址： | 德国*** | 国省代码： | 暂无信息 |
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| 摘要： | 本发明涉及一种蓄电池，所述蓄电池按照规定作为用于车辆的驱动能量的存储器而安装在用于人员运输的车辆中，所述蓄电池具有多个原电池(1)和用于监控单个电池单体(1)状态以生成关于单个电池单体(1)的失效的报警信号为目的的多个传感器。所述传感器之一是红外矩阵传感器(5)，所述红外矩阵传感器(5)的检测范围包括如下的面，多个单个电池单体(1)的表面侧并排位于该面上。 | ||
| 搜索关键词： | 具有 监控 装置 蓄电池 | ||
【主权项】：
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- 徐庆森;陈丹 - 江苏天钧精密技术有限公司
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- 本发明公开了一种新能源汽车电池包固定用耐腐蚀型托盘，包括盘体，设置在盘体内部的限位单元，设置在盘体底部的防腐蚀单元；限位单元包括设置在放置组件中心的齿轮辊，周向设置在齿轮辊上的限位组件，用于向齿轮辊提供动力的第一电机；防腐蚀单元包括设置在放置组件底部的干燥组件，设置在底部安装板上的温度调节组件；本发明限位单元能够保证各个限位组件运动方向稳定，有效避免齿条与齿轮辊滑脱现象，使用同一个齿轮辊对各个限位组件同时控制能够在满足稳定夹持的同时有效降低成本，并且无需人为调整，使得电池包固定更加快速便捷。
- 用于机动车辆的牵引电池系统-202010961027.2
- S·穆斯图菲;C·福尔克默;P·克尔纳 - 保时捷股份公司
- 2020-09-14 - 2023-06-23 - B60L50/64
- 本发明涉及一种用于机动车辆的牵引电池系统，该牵引电池系统包括：牵引电池(3)，该牵引电池被设计成能够以不可运动的方式接纳在该机动车辆(2)的车身中；以及保护结构(6)，该保护结构被布置在牵引电池(3)与机动车辆(2)的行车道(5)之间，其中该保护结构(6)借助于固定系统(13)与牵引电池(3)连接。根据本发明，所述固定系统(13)是能够松脱的固定系统(13)，其中，所述固定系统(13)被设计成具有阴元件和阳元件，该阴元件和该阳元件被设计成相互间实现形状配合连接。
- 一种电动客车双路接入式蓄电池防护方法-201710175405.2
- 王滨;高建路;赵红光 - 中通客车股份有限公司
- 2017-03-22 - 2023-06-16 - B60L50/64
- 本发明公开了一种电动客车双路接入式蓄电池防护方法包括如下步骤:将蓄电池电缆线通过管型电缆接入蓄电池防护罩的护罩口，套在蓄电池极柱上；将护罩本体，沿管型电缆接入护罩口，轴线方向翻转后，使U型电缆接入护罩口，紧扣在第二路电缆线上，并与蓄电池极柱紧密贴合；使用固定带在豁口处将第二路电缆线和护罩本体固定即可。本新型护罩本体具有快速安装、轻便实用、通用性强、价格低廉、制造简单、防护可靠的特点。节约工人的劳动力，降低了劳动强度，提供双路接入功能，具有良好的社会效益和推广价值。
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