[实用新型]一种车架纵梁结构、动力电池安装结构以及越野车车架有效

专利信息
申请号: 202022642170.3 申请日: 2020-11-16
公开(公告)号: CN213735176U 公开(公告)日: 2021-07-20
发明(设计)人: 秦初荣;冯炜;毛恒;王晨旭;朱玉敏;刘志强 申请(专利权)人: 湖北航天技术研究院特种车辆技术中心
主分类号: B62D21/00 分类号: B62D21/00
代理公司: 北京众达德权知识产权代理有限公司 11570 代理人: 詹守琴
地址: 432000*** 国省代码: 湖北;42
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摘要: 实用新型属于越野车制造领域,尤其涉及一种车架纵梁结构、动力电池安装结构以及越野车车架。该车架纵梁结构包括第一C型梁以及第二C型梁,第一C型梁以及第二C型梁均具有第一端和第二端,第一C型梁的第一端和第二C型梁的第一端对接,第一C型梁的第二端连接在第二C型梁的中部,形成一个盒形结构,第二C型梁的第二端设置在盒形结构的外侧,第二C型梁的第二端和盒形结构形成一个槽型结构。本实用新型采用第一C型梁与第二C型梁拼焊的方式将纵梁上半部分设计成盒型结构,下半部分设计成开放式槽型结构,可以使动力电池安装的空间更大,便于后续更换维护,同时也能保证纵梁的强度和刚度。
搜索关键词: 一种 车架 结构 动力电池 安装 以及 越野车
【主权项】:
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  • 一种增加电池组散热功效的底盘车架,包含一上层底架、一下层底架、一第一支撑梁组及一第二支撑梁组,该上层底架包含一第一上层横杆、一第二上层横杆以及两个弯曲支撑梁,两该弯曲支撑梁的两端分别成型有一入风口及一出风口;该下层底架包含一第一支撑纵梁、一第二支撑纵梁、一电池组、一第一鼓风机及一第二鼓风机,兩该鼓风机的两侧分别连通于该第一支撑纵梁、该第二支撑纵梁以及该电池组的内部;该第一支撑梁组包含两个第一弯折支撑梁,其中一该第一弯折支撑梁与该第一上层横杆及该第一支撑纵梁的内部呈连通状;该第二支撑梁组包含两个第二弯折支撑梁,其中一该第二弯折支撑梁与该第二上层横杆及该第二支撑纵梁的内部呈连通状。
  • 副车架安装结构及车辆-202321369799.2
  • 陈曦;陈强;贺志杰;张书任;张涛;任建峰 - 长城汽车股份有限公司
  • 2023-05-31 - 2023-09-22 - B62D21/00
  • 本实用新型提供了一种副车架安装结构及车辆,本实用新型的副车架安装结构包括设于车身纵梁中的螺母板;螺母板一体成型,且螺母板具有底板,以及一端与底板连接的螺套;底板连接在车身纵梁上,螺套中设有螺纹连接孔,且螺纹连接孔贯穿底板设置,车身纵梁上设有与螺纹连接孔对应布置的连接过孔。本实用新型的副车架安装结构,通过使螺母板一体成型,可使得底板与螺套之间无焊接连接结构,不会从连接位置发生生锈,可提升螺母板整体的防锈性能,同时通过一体成型也能够保证螺母板自身的结构强度,从而有助于提升副车架安装的可靠性。
  • 一种抗压效果好的加强板-202321111628.X
  • 华国强;刘建;王震 - 青岛恒润达金属制品有限公司
  • 2023-05-10 - 2023-09-22 - B62D21/00
  • 本实用新型公开了一种抗压效果好的加强板,包括纵梁总成,所述纵梁总成包括纵梁前段与纵梁后段,所述纵梁后段焊接于纵梁前段的一端外表面,所述纵梁前段与纵梁后段之间设置有连接加强块,所述纵梁前段中U形槽的内部固定安装有后纵梁加强组件,所述纵梁后段中U形槽的内部固定安装有前纵梁加强组件,且所述前纵梁加强组件与后纵梁加强组件的组成结构相同,所述前纵梁加强组件、后纵梁加强组件均包括固定块、安装腔、限位杆、第一滑孔、拉伸弹簧、活动块、导杆、第二滑孔、限位板、压缩弹簧与阻尼器。本实用新型所述的一种抗压效果好的加强板,具备纵梁加强组件,增加纵梁总成的抗压能力,且具备缓冲的效果,增加安全性等优点。
  • 副车架及车辆-202320618405.6
  • 吴云飞;池晓明 - 北京车和家汽车科技有限公司
  • 2023-03-27 - 2023-09-22 - B62D21/00
  • 本申请公开了一种副车架及车辆,副车架包括副车架本体以及空压机支架,副车架本体设置为围合形成有中空腔的框架结构,多个空压机支架集成于副车架本体上,每个空压机支架上设置有安装部,各安装部与空压机的安装点相对应,空压机通过多个空压机支架安装于副车架本体上。即可根据空压机上安装点的位置,在副车架本体的相应位置集成空压机支架,并通过空压机支架上的安装部与空压机的安装点相连,来将空压机直接安装于副车架上,从而省略了现有的空压机上用于与副车架装配的安装支架,在根本上解决了现有的空压机干涉安装支架与副车架安装的问题,降低安装难度。
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