[实用新型]一种新型汽车用拨叉有效
| 申请号： | 202020462406.2 | 申请日： | 2020-04-01 |
| 公开（公告）号： | CN212338141U | 公开（公告）日： | 2021-01-12 |
| 发明（设计）人： | 沈再顺;沈李梅;宫志祥;程世银;周桂银 | 申请（专利权）人： | 江苏合成齿轮有限公司 |
| 主分类号： | F16H63/32 | 分类号： | F16H63/32;F16F15/067 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 225700 江苏省泰州*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及变速箱领域，尤其涉及一种拨叉铸件。采用的技术方案是：一种新型汽车用拨叉，包括拨叉本体，拨叉本体后端设有加工部，拨叉本体的前端对称设置有拨叉杆，对称设置的拨叉杆之间构成收容槽，在拨叉杆端部设有拨叉脚，收容槽呈弧形状，收容槽的两侧内壁上对称设有两个卡口，两个卡口之间卡设有防磨垫，每一拨叉脚的工作面上均分布有若干凸起，并在凸起之间形成连通工作面上至少两个端部的润滑通道，在所述拨叉本体的两侧对称设有向所述拨叉杆延伸的导向杆，导向杆的一端与拨叉本体固定连接，导向杆的另一端通过减震弹簧与拨叉杆固定连接。本实用新型的优点是：结构合理，强度高，不易变形，具有耐磨减震性，使用寿命长，使用效果好。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 新型 汽车 用拨叉 | ||
【主权项】：
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