[发明专利]一种悬置系统布置结构在审
| 申请号： | 202011607333.2 | 申请日： | 2020-12-30 |
| 公开（公告）号： | CN112590936A | 公开（公告）日： | 2021-04-02 |
| 发明（设计）人： | 孙炳柱;陈磊;狄小祥 | 申请（专利权）人： | 宜宾凯翼汽车有限公司 |
| 主分类号： | B62D21/11 | 分类号： | B62D21/11 |
| 代理公司： | 芜湖安汇知识产权代理有限公司 34107 | 代理人： | 方文倩 |
| 地址： | 644000 四川省宜宾市宜宾临港*** | 国省代码： | 四川;51 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种悬置系统布置结构，其特征在于：包括连接在左纵梁上的左悬置软垫总成，连接在右纵梁上的右悬置软垫总成，及连接在前副车架上的后悬置软垫总成；所述左悬置软垫总成的左悬置托臂连接至变速箱，所述后悬置软垫总成上连接有后悬置支架，所述后悬置支架连接至所述变速箱；所述右悬置软垫总成的右悬置托臂连接至发动机。本发明悬置系统布置结构，结构简单，便于安装布置，布置合理，具有较强的实用性和较好的应用前景。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 悬置 系统 布置 结构 | ||
【主权项】：
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- 本实用新型的实施例公开一种车辆悬架的副车架及具有该副车架的车辆悬架和车辆。其中，所述的车辆悬架的副车架包括副车架主体和隔挡件，所述副车架主体具有铸造成型的腔体，所述副车架主体上设有连通所述腔体的漏沙孔，所述隔挡件设置在所述漏沙孔内和/或覆于所述漏沙孔上。本实用新型实施例的车辆悬架的副车架通过将隔挡件可以阻挡石子或异物从漏沙孔处进入副车架的腔体内，从而避免了因石子或异物该腔体内引起车辆异响的问题。
- 具有防护功能的副车架-202320427466.4
- 敬豪强 - 重庆赛力斯新能源汽车设计院有限公司
- 2023-03-07 - 2023-08-15 - B62D21/11
- 本实用新型涉及一种具有防护功能的副车架，包括副车架本体和防护部，防护部设置在副车架本体超出轮胎的一侧。将防护部与副车架集成一体，将防护部设计于轮胎前后范围之外，可同时满足台阶、路面凸包、地面壕沟场景下的底盘防护。
- 一种复杂环境下具有越障保护的服务机器人减震底座-202321004762.X
- 林祝亮;崔舒雅;沈赟洁 - 浙江师范大学
- 2023-04-28 - 2023-08-15 - B62D21/11
- 本实用新型提供了应用于机器人技术领域的一种复杂环境下具有越障保护的服务机器人减震底座，包括底板，底板底端对称设有两组移动机构，移动机构包括辊轴，辊轴两端转动连接有车轮，辊轴靠近车轮内侧上对称套设有受力轴，实现当服务机器人在颠簸环境中行驶时，车轮在行驶过程中产生震动，这时通过底板底端与受力轴行连接的伸缩杆和支撑杆进行上下移动缓冲，移动的同时通过减震弹簧与限位板之间的连接设定减震弹簧的弹力范围可对机器人进行减震缓冲，并且安装板与底板之间安装减震垫可再次对机器人身体进行减震作用，从而有效地达到服务机器人在颠簸环境中可达到减震作用，避免对机器人做成震荡损坏问题。
- 模块化底盘和车辆-202310701718.2
- 刘宁;冯佳伟;那博闻 - 一汽解放汽车有限公司
- 2023-06-14 - 2023-08-11 - B62D21/11
- 本申请涉及一种模块化底盘和车辆。模块化底盘包括沿第一方向延伸的车架纵梁和板簧组件，以及沿第一方向间隔布设的第一连接件和第二连接件，第一连接件连接于板簧组件的一端和车架纵梁之间，第二连接件连接于板簧组件的另一端和车架纵梁之间，第一连接件、第二连接件和板簧组件的至少之一被配置为能够根据板簧组件沿第一方向的长度调节第一连接件和第二连接件在第一方向上的间距。本申请提供的模块化底盘可以通过调节第一连接件、第二连接件和板簧组件的至少之一沿第一方向的间距，从而使其适用于板簧组件的安装，从而适用于不同车型或者同一车型在不同载重工况下的车辆的需求，即提高本申请的模块化底盘的适用性。
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