[发明专利]一种飞机复杂燃油油路显示装置及方法在审
| 申请号： | 202011462309.4 | 申请日： | 2020-12-11 |
| 公开（公告）号： | CN112591118A | 公开（公告）日： | 2021-04-02 |
| 发明（设计）人： | 邓锐;李艳 | 申请（专利权）人： | 陕西千山航空电子有限责任公司 |
| 主分类号： | B64D43/00 | 分类号： | B64D43/00;B64D33/00;B64D37/00 |
| 代理公司： | 中国航空专利中心 11008 | 代理人： | 王世磊 |
| 地址： | 710065 陕西*** | 国省代码： | 陕西;61 |
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| 摘要： | 本发明属于航空电子技术领域，公开一种飞机复杂燃油油路显示装置及方法。本发明在飞机显示界面上搭建显示与飞机真实燃油油路对应的模拟油路，并实时采集真实燃油油路的信息，包括油箱油量、发动机状态、阀门开关信息、主泵辅泵状态，将所采集的真实燃油油路信息加载并显示在模拟油路上，实现对飞机复杂燃油油路的显示，并以此告诉飞行员飞机燃油系统状态，来及时调节飞机的左右油量不平衡状态。本发明简单直观，减轻了飞行员驾驶强度，提高了飞机使用效能。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 飞机 复杂 燃油 油路 显示装置 方法 | ||
【主权项】：
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- 本申请公开了一种用于在飞行过程中调整气压基准的方法。该方法可包括：从一个或多个输入源获取一个或多个气压基准；根据当前飞行阶段从一个或多个输入源中选择预位优先级最高的输入源并将从所选输入源获取的气压基准确定为预位气压基准；获取相对于当前气压基准的当前气压高度；以及响应于确定当前气压高度在过渡高度的阈值高度范围内来提示激活预位气压基准。根据本公开的方法能够在飞行过程中根据当前飞行状态预位合适的气压基准，以便机组人员方便快捷地设置气压基准。该方法能够在飞行过程中提醒机组人员在合适的时机设置气压基准。该方法还能够在机组人员误操作或错过或忘记设置气压基准时向机组人员发出警告，从而确保飞行安全。
- 一种直升机发动机功率限制系统-202211439908.3
- 孟海明;李春雷 - 中国直升机设计研究所
- 2022-11-17 - 2023-03-07 - B64D43/00
- 本发明提供一种直升机发动机功率限制系统，包括：机电管理计算机，用于计算发动机状态；显示表盘，用于显示机电管理计算机计算得到的发动机状态；所述的显示表盘包括发动机状态显示区域,弧形刻度线和表针；所述的发动机状态显示区域用于显示当前发动机所处状态，弧形刻度线用于显示发动机总距及发动机所处状态的安全总距范围；表针用于标定发动机实时总距。本发明具有提高飞行员决策和操作效率和显示区域的空间利用率的特点。
- 用于使用可变摩擦和力梯度进行触觉提示的系统和方法-201810751743.0
- 查尔斯·埃里克·科温顿;布兰得利·东·林顿;小托马斯·厄尔·约翰逊;卢克·道菲德·吉莱特;罗伯特·厄尔·沃沙姆二世;吉利安·萨曼莎·艾尔弗雷德 - 贝尔直升机德事隆公司
- 2018-07-10 - 2023-02-28 - B64D43/00
- 一种旋翼飞行器，包括：飞行员控制装置；飞行员控制装置位置传感器，连接至飞行员控制装置并且能够进行操作以生成指示飞行员控制装置的位置的位置信号；飞行控制计算机(FCC)，与飞行员控制装置位置传感器进行信号通信，并且能够进行操作以响应于位置信号指示飞行员控制装置的位置超过与操作限制相关联的阈值而在飞行员控制装置中提供触觉提示，并且还能够进行操作以根据飞行员控制装置的位置与阈值之间的关系来确定用于触觉提示的触觉提示值，并且根据触觉提示值来生成提示控制信号；以及触觉提示单元，连接至飞行员控制装置并且与FCC进行信号通信并且能够进行操作以响应于提示控制信号来控制飞行员控制装置的动作。
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