[发明专利]一种EGR阀控制方法、控制装置及计算机可读存储介质在审

专利信息
申请号: 202011426362.9 申请日: 2020-12-08
公开(公告)号: CN112594071A 公开(公告)日: 2021-04-02
发明(设计)人: 王云鹏;李超;邓柯;詹坤;刘海报;王晓鹏 申请(专利权)人: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
主分类号: F02D41/00 分类号: F02D41/00;F02D21/08
代理公司: 深圳市世纪恒程知识产权代理事务所 44287 代理人: 郑雪梅
地址: 230000 安徽省*** 国省代码: 安徽;34
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摘要: 发明公开了一种EGR阀控制方法、控制装置及计算机可读存储介质,其中,所述方法包括:获取发动机的总进气量;获取发动机的EGR阀的进口与出口的压力比值,并根据压力比值计算发动机的当前EGR废气流量和当前EGR率;获取目标EGR率,根据总进气量和目标EGR率计算目标新鲜进气量;根据目标新鲜进气量调节EGR阀的开度。本发明通过获取发动机的总进气量,并通过EGR阀前后的压比计算出当前EGR废气流量,再根据发动机总进气量和目标EGR率,实时计算目标新鲜进气量,进而通过调整EGR开度,使实际新鲜进气量达到目标新鲜进气,从而使得当前EGR率达到目标EGR率。
搜索关键词: 一种 egr 控制 方法 装置 计算机 可读 存储 介质
【主权项】:
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  • 张宏 - 纬湃科技有限责任公司
  • 2022-01-18 - 2023-09-29 - F02D41/00
  • 本发明涉及一种用于运行混合动力车辆的方法和装置,所述混合动力车辆具有:内燃机、电动机、燃料储箱、活性炭过滤器、空气过滤器、进气道、布置在活性炭过滤器和进气道之间的吹扫管路、在吹扫管路中布置在活性炭过滤器和进气道之间的吹扫空气泵、布置在吹扫空气泵和进气道之间的储箱放气阀和布置在空气过滤器和活性炭过滤器之间的通风阀,并且混合动力车辆能以电性驱动方式运行,在电性驱动方式中,电动机被激活且内燃机被去激活。在这种混合动力车辆中,在电性驱动方式中吹扫空气泵被激活且在激活的吹扫空气泵的情况下执行存在于活性炭过滤器中的碳氢化合物浓度的检测。
  • EGR系统控制方法及装置、车辆、可读存储介质-202310588109.0
  • 李峰;胡鑫宇;潘旭 - 长城汽车股份有限公司
  • 2023-05-23 - 2023-09-29 - F02D41/00
  • 本发明提供了一种EGR系统控制方法及装置、车辆、可读存储介质,本发明提供的EGR系统控制方法应用于发动机中的EGR系统,该方法包括:获取发动机的运行参数以及第一氮氧化物排放量。其中,第一氮氧化物排放量为预设传感器采集的发动机的氮氧化物排放量。基于运行参数以及第一氮氧化物排放量确定空气需求量的修正量。其中,空气需求量为预先确定的发动机对空气的需求量。基于修正量对空气需求量进行修正,得到目标空气需求量。根据目标空气需求量进行闭环控制。本发明可有效提升EGR系统的控制精度。
  • 发动机进气量控制方法、系统、控制器及存储介质-202110694362.5
  • 刘巨江;苏庆鹏;何宇 - 广州汽车集团股份有限公司
  • 2021-06-22 - 2023-09-29 - F02D41/00
  • 本发明公开了一种发动机进气量控制方法、系统、控制器及存储介质,该方法包括:实时获取发动机运行状态信息以及外部工况信息;根据发动机运行状态信息以及外部工况信息,对发动机进气量偏差进行辨识;根据辨识结果,对发动机进气系统进行全局优化处理,以获取发动机进气系统的修正系数;根据修正系数,对发动机进气量进行控制。通过实时采集发动机的运行状态信息以及外部工况信息,以对每一台车辆的每一个发动机的进气量偏差进行辨识并调整,实现实时对发动机进气量精准控制,并且通过外部工况信息的采集,能够利用发动机的各种关联的外部工况信息对发动机进气量控制进行优化,并以此对发动机的性能进行优化,达到提升发动机动力表现的目的。
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