[发明专利]行人警示控制电路、行人警示器及车辆在审
| 申请号： | 202011425562.2 | 申请日： | 2020-12-07 |
| 公开（公告）号： | CN112590665A | 公开（公告）日： | 2021-04-02 |
| 发明（设计）人： | 舒南翔;张亚生;杨杨 | 申请（专利权）人： | 安徽江淮汽车集团股份有限公司 |
| 主分类号： | B60Q5/00 | 分类号： | B60Q5/00 |
| 代理公司： | 深圳市世纪恒程知识产权代理事务所 44287 | 代理人： | 张毅 |
| 地址： | 230000 安徽省*** | 国省代码： | 安徽;34 |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | 本发明涉及车辆技术领域，公开了一种一种行人警示控制电路、行人警示器及车辆。所述行人警示控制电路包括：警示控制芯片及语音模块，警示控制芯片的使能信号输入端与车辆控制芯片的使能信号输出端连接，警示控制芯片的语音信号输出端与语音模块的语音信号输入端连接。警示控制芯片接收车辆控制芯片输出的使能信号，根据使能信号判断是否需进行行人警示，警示控制芯片在判定为需进行行人警示时，生成语音警示信号，将语音警示信号发送至语音模块，语音模块接收语音警示信号，根据语音警示信号进行语音播报，从而提醒路边行人后方来车，行人及时避让，提高了行驶过程中的安全性，且行人警示器只采用警示控制芯片，设计简单，成本较低。 | ||
| 搜索关键词： | 行人 警示 控制电路 车辆 | ||
【主权项】：
暂无信息
下载完整专利技术内容需要扣除积分，VIP会员可以免费下载。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息，商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于安徽江淮汽车集团股份有限公司，未经安徽江淮汽车集团股份有限公司许可，擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作，请联系【客服】
本文链接：http://www.vipzhuanli.com/patent/202011425562.2/，转载请声明来源钻瓜专利网。
- 同类专利
- 一种基于超声波信号的静音鸣笛方法-202311203449.3
- 胡德恩;凡启虎;陈勇;余超;史琦;郑海申;何锋;闫耀伟;吕源;时美杰 - 浙江吉利控股集团有限公司;宁波吉利汽车研究开发有限公司
- 2023-09-19 - 2023-10-27 - B60Q5/00
- 本申请实施例提供一种基于超声波信号的静音鸣笛方法，应用于第一车辆，第一车辆上安装第一超声波传感器，该方法中，第一车辆获取第一超声波传感器发送的鸣笛信号；鸣笛信号为第一超声波传感器接收超声波信号并转换成的；鸣笛信号包括第二超声波传感器的安装方位信息；超声波信号为第二车辆在生成鸣笛信号后，控制第二车辆上安装的第二超声波传感器对鸣笛信号进行转换并发送的；第一车辆获取第一超声波传感器的安装方位信息；第一车辆根据第一超声波传感器的安装方位信息和第二超声波传感器的安装方位信息，确定第二车辆相对于第一车辆的位置。能够在解决鸣笛声音造成违章、噪音污染的问题的同时，提高确定车辆位置的准确率。
- 车辆系统、虚拟声音生成装置及其操作方法-202211245797.2
- 金璂畅;朴东喆 - 现代自动车株式会社;起亚株式会社
- 2022-10-12 - 2023-10-27 - B60Q5/00
- 本公开涉及车辆系统、虚拟声音生成装置及其操作方法。该虚拟声音生成装置包括：第一传感器，被配置为获得关于乘员的生物信息；输出设备，被配置为输出虚拟声音；以及处理器，与第一传感器和输出设备电连接。该处理器被配置为基于通过第一传感器获得的脑电图(EEG)确定乘员的行驶感性，根据行驶感性生成用于引导乘员被刺激的效果信号，并且基于效果信号控制虚拟声音的输出。
- 包括至少一个照明设备和至少一个声学设备的机动车、用于运行机动车的方法-202280015124.X
- S·贝尔利茨;T·卡曼;C·芒塔达鲁拉;V·施密特;K·特罗格 - 奥迪股份公司
- 2022-02-24 - 2023-10-27 - B60Q5/00
- 本发明涉及一种机动车，其包括：至少一个照明设备(2)，借助于所述至少一个照明设备能够产生从机动车(1)外可见的至少一个光信号；以及至少一个声学设备(3)，借助于所述至少一个声学设备能够产生从机动车(1)外可听到的至少一个声学信号，其中，机动车(1)的至少一个控制装置(10)设定成，检查是否满足至少一个输出条件，并在满足至少一个输出条件时如此操控至少一个照明设备(2)和至少一个声学设备(3)，使得同时产生光信号和声学信号，其中，至少一个输出条件是：‑关于机动车(1)的当前开始运行和/或停止运行情况的至少一个上车或下车条件，上车或下车条件的满足与能借助于机动车(1)的、涉及机动车(1)的开始运行和/或停止运行的系统和/或传感器产生的至少一个控制信号和/或传感器信号相关，和/或‑关于机动车(1)的当前或将要进行的倒车或加速机动操控的至少一个机动操控条件，所述机动操控条件的满足与能借助于机动车(1)的驾驶员辅助系统(11)产生的至少一个控制信号和/或能由用户(20)借助于机动车(1)的至少一个操作装置(43)产生的至少一个操作信号相关，和/或‑关于机动车(1)的当前运行情况的至少一个行驶状态条件，行驶状态条件的满足与能借助于机动车(1)的所述或一个驾驶员辅助系统(11)产生的至少一个控制信号相关。
- 一种车外行人警示音发声特征处理方法、装置及汽车-202010009112.9
- 常文瑞 - 广州汽车集团股份有限公司
- 2020-01-06 - 2023-10-24 - B60Q5/00
- 本发明提供一种车外行人警示音发声特征处理方法、装置及汽车，所述方法包括获取发动机声音样本；从所述发动机声音样本中提取多个主阶次噪声；根据多个主阶次噪声，建立每一主阶次噪声中发动机转速与声压级对应关系；将每一主阶次噪声中发动机转速与声压级对应关系线性化；根据每一主阶次噪声中发动机转速与声压级线性关系、发动机实时转速计算每一主阶次噪声的声压级；根据发动机实时转速、每一主阶次噪声的阶次数，计算每一主阶次噪声的发声频率；根据每一主阶次噪声的声压级和每一主阶次噪声的发声频率，播放与发动机实时转速对应的每一主阶次噪声。通过本发明，解决了电动车低速行驶，因为无警示音易造成交通事故的问题。
- 用于使用共乘服务引导视障乘客的系统和方法-202310360920.3
- 彼得罗·巴托洛;辛西娅·M·诺伊贝克尔;兰贾尼·兰加拉詹;格雷厄姆·史密斯 - 福特全球技术公司
- 2023-04-06 - 2023-10-20 - B60Q5/00
- 本公开提供“用于使用共乘服务引导视障乘客的系统和方法”。提供了用于使用共乘服务来辅助视障乘客(例如，盲人乘客)的系统和方法。所述系统可以根据由共乘车辆的一个或多个外部相机捕获的图像数据(例如通过检测乘客对手杖的使用)来识别视障乘客。然后，所述系统可以生成可听指令，所述指令可以经由车辆的外部扬声器和内部扬声器或经由乘客佩戴的无线配对的耳机发出，以将乘客引导到车辆入口和车辆内的可用乘客座椅。所述系统还可以检测乘客的路径中的障碍物或特征件，并且发出可听警报以引导乘客绕过所述障碍物或特征件。
- 车辆辅助减速方法、控制器、系统、车辆、存储介质及计算机程序-202310965340.7
- 王小虎 - 王小虎
- 2023-08-01 - 2023-10-20 - B60Q5/00
- 本发明公开了车辆辅助减速方法、控制器、系统、车辆、存储介质及计算机程序，属于车辆行驶安全控制技术领域，方法包括如下步骤：当终端装置产生声音警示的响应时，控制器协同检测车辆当前车速，并与目标值比较：如果当前车速大于目标值，控制器协同向制动系统输出制动信号，制动系统对车辆的至少一个车轮实施制动；如果当前车速小于或等于目标值，控制器不协同向制动系统输出制动信号。本发明既能对前方的车辆、行人等进行警示，提醒前方的车辆等及时避让，又能主动进行轻度减速，增加与前方车辆、行人的相对安全距离，让多方同时参与交通运行，避免不必要的剐蹭、碰撞等，一个操作等效合成了多个动作，既简化了操作，又增加了安全性。
- 一种车载智能喇叭系统-202321292538.5
- 严斌;严莘 - 国能永福发电有限公司
- 2023-05-25 - 2023-10-20 - B60Q5/00
- 本实用新型公开了一种车载智能喇叭系统，包括语音采集单元、语音识别单元、控制单元和鸣笛单元，语音采集单元与语音识别单元电信号连接，语音识别单元和鸣笛单元均与控制单元电信号连接；其中，语音采集单元用于采集语音信号生成语音电信号，并将语音电信号发送给语音识别单元；语音识别单元用于识别语音电信号携带的语音指令，根据语音指令向控制单元发送鸣笛触发信号；控制单元用于接收鸣笛触发信号后，向鸣笛单元发送鸣笛控制指令；鸣笛单元用于执行鸣笛控制指令发出鸣笛。当汽车在野外驾驶或者山路上驾驶时，在入弯前驾驶员可以通过语音控制喇叭鸣笛，提醒前方弯道内的车辆或行人注意，驾驶员保持双手手握方向盘进行驾驶，驾驶操作更加安全。
- 车辆接近通报装置-202310228799.9
- 小凑祐树 - 株式会社斯巴鲁
- 2023-03-10 - 2023-10-17 - B60Q5/00
- 本发明涉及车辆接近通报装置，旨在使对象者正确把握多个车辆接近的状况。所述车辆接近通报装置具备：判定处理部，其在已判定检测到周边车辆时，判定是否变更正设置的通报音；选择处理部，其在所述判定处理部在所述判定中判定为变更通报音时，从多个通报音中选择代替所述正设置的通报音的通报音；以及放音控制部，其对所述选择处理部所选择的通报音进行放音控制。
- 一种音量可调的低速行驶行人警示系统-202320001794.8
- 费帮生;谭福伦;李青川;黄苏杭;王俊红 - 金龙联合汽车工业（苏州）有限公司
- 2023-01-03 - 2023-10-17 - B60Q5/00
- 本实用新型涉及汽车附属设备技术领域，具体涉及一种音量可调的低速行驶行人警示系统，包括车速传感器、翘板开关、扬声器驱动模块、扬声器、供电模块和控制器，车速传感器检测车辆行驶速度，翘板开关安装在司机驾驶操作区域，翘板开关包括启停按钮和音量调节按钮，扬声器与扬声器驱动模块连接，车速传感器、翘板开关及扬声器驱动模块均与控制器连接，供电模块为其余元器件供电。本实用新型的有益技术效果包括：通过翘板开关实现扬声器提示音音量大小的调节，能够提供不同音量的提示音，在环境嘈杂时，使用较大档位的音量播放提示音，当环境较为安静时，使用较小档位的音量播放提示音，在保证车辆行驶安全的前提下，减少提示音带来的声音污染。
- 一种车辆鸣笛的触发方法和装置-202310952026.5
- 刘天保 - 中国第一汽车股份有限公司;一汽（北京）软件科技有限公司
- 2023-07-31 - 2023-10-13 - B60Q5/00
- 本申请提供了一种车辆鸣笛的触发方法和装置。所述方法包括：当检测到车辆喇叭的鸣笛模式为自动模式时，获取车辆周围的环境图像和多种噪声信息以及当前昼夜类型；基于所述环境图像，或至少一种噪声信息结合所述当前昼夜类型的组合设定所述车辆喇叭的待命状态；基于所述待命状态确定所述车辆喇叭鸣笛的触发信息。实现了车辆在自动状态下根据环境自适应鸣笛，从而及时提醒行人和/或车辆注意安全距离，使驾驶员保持驾驶注意力，提高了驾驶安全。
- 一种基于移动警务物联网的车辆智能监控预警系统-202110972218.3
- 高群毅;曹鹏志;刘于昕 - 北京久华信信息技术有限公司
- 2021-08-24 - 2023-10-13 - B60Q5/00
- 本发明公开了一种基于移动警务物联网的车辆智能监控预警系统，属于移动警务领域，用于解决警用车辆的危险驾驶行为无法有效监测和无法依据移动警务终端的权限实现差异化访问的问题，包括偏离预警模块、速度监测模块和融合调度模块，所述融合调度模块用于对移动警务终端与物联网服务器之间进行访问调度，所述偏离预警模块用于对车辆的驾驶车道进行偏离预警，所述速度监测模块用于对车辆的异常行驶速度进行安全监测，通过数据连接模块将车辆的驾驶数据发送至移动警务终端，本发明能够对警用车辆的危险驾驶行为进行有效预警和监测，同时依据权限登记实现移动警务终端差异化访问物联网数据。
- 一种电动车警示音的控制方法、装置及电动车-202210121593.1
- 顿栋梁 - 岚图汽车科技有限公司
- 2022-02-09 - 2023-10-13 - B60Q5/00
- 本发明公开了一种电动车警示音的控制方法、装置及电动车，该方法包括：获取电动车的行驶车速；基于行驶车速以及第一预设对应关系，得到发动机进排气噪声频率，其中，第一预设对应关系包括：多组不同目标车速范围下，发动机进排气噪声频率与车速之间的对应关系；基于行驶车速以及第二预设对应关系，得到警示音量，其中，第二预设对应关系为车速与音量之间的对应关系；基于发动机进排气噪声频率以及警示音量，发出警示音。该方法通过获取电动车当前行驶车速，控制车辆发出相应车速下的警示音，从而丰富性了电动车警示音类型，使得电动车警示音具有较高的辨识度。
- 一种车载鸣笛方法、系统、计算机设备及存储介质-202310852270.4
- 吴金振 - 镁佳（北京）科技有限公司
- 2023-07-12 - 2023-10-10 - B60Q5/00
- 本发明涉及车载鸣笛控制技术领域，公开了一种车载鸣笛方法、系统、计算机设备及存储介质，车载鸣笛方法应用于车载鸣笛系统，该方法包括：接收外部输入的鸣笛信号；根据鸣笛信号的持续时间控制扬声器的发声音量，本发明实施例提供的车载鸣笛法方法可以根据不同实际驾驶场景输入持续时间不同的鸣笛信号，从而改变扬声器的发声音量，解决了驾驶员无法根据提醒对象的不同进行鸣笛音量调整的问题。
- 车辆的警示控制方法、装置及设备-202311020623.0
- 文瀚林 - 阿维塔科技(重庆)有限公司
- 2023-08-14 - 2023-10-03 - B60Q5/00
- 本申请实施例提供一种车辆的警示控制方法、装置及设备，该方法包括：获取目标车辆的车速；在车速大于0且小于或等于预设车速时，确定目标车辆周围是否存在可移动障碍物；若存在可移动障碍物，则获取目标车辆所在环境的环境声压，根据环境声压确定目标功率，在多个扬声器中确定目标扬声器，根据目标功率控制目标扬声器发声；和/或，在多个车灯中确定目标车灯，并控制目标车灯闪烁。本申请的方法，提高了警示效率。
- 危险预警的方法、装置和车辆-202210301522.X
- 石巍巍;白立勋;俞清华;兰国兴;孟亚洲 - 华为技术有限公司
- 2022-03-24 - 2023-10-03 - B60Q5/00
- 本申请提供了一种危险预警的方法、装置和车辆，该方法包括:第一车辆获取周边环境信息；该第一车辆根据该周边环境信息和预设条件确定目标物，该目标物处于周边环境中，该预设条件包括以下至少一项：该目标物与该第一车辆之间的相对加速度的绝对值大于或大于等于预设相对加速度的绝对值，或；该目标物的高度小于或小于等于预设高度，或；该目标物处于车流拥堵路段中；该第一车辆输出提示信息，该提示信息用于提示用户该目标物的信息。本申请的危险预警的方法能够在车辆视野不佳、事故多发路段或无法及时观察到目标物等存在潜在危险的情况下，及时提醒用户，以便用户做出相应措施，避免交通事故的发生。
- 一种基于物联网的车内报警设备及其方法-202210335517.0
- 李恒;刘家远;管飚;汪俊杨;孟梓朔;郭盼盼;席祥端 - 阜阳师范大学
- 2022-03-23 - 2023-10-03 - B60Q5/00
- 本发明公开了一种基于物联网的车内报警设备及其方法，涉及车内报警设备技术领域。一种基于物联网的车内报警设备及其方法，包括机壳、支架和摄像头，机壳上方设置有支架，支架上方设置有摄像头，机壳固定安装有显示屏，机壳一侧固定安装有连接支座一，连接支座一安装有信号发出器，机壳的另一侧固定安装有连接支座二，连接支座二安装有信号接收器，机壳通过螺钉可拆卸安装有播放器，机壳通过螺钉可拆卸安装有麦克风，机壳底部与安装板相焊接。本发明具有实时报警，及时将车内乘客的情况反映给车主，便于车主安抚车内的孩童的优点。
- 用于生成虚拟声音的设备和方法-202211202689.7
- 金璂畅;尹泰建;朴东喆;赵恩洙;李镇星 - 现代自动车株式会社;起亚株式会社
- 2022-09-29 - 2023-09-29 - B60Q5/00
- 提供了用于生成虚拟声音的设备和方法，以根据车辆的行驶情况生成虚拟声音。该设备包括：检测装置，被配置为检测车辆环境数据；声音输出装置，被配置为播放并输出虚拟声音；以及处理装置，与检测装置和声音输出装置连接。处理装置被配置为使用车辆环境数据和基于大数据的声音数据库在零到百条件下生成虚拟声音并且控制声音输出设备播放生成的虚拟声音。
- 用于怠速-停止期间的发动机声音的方法和系统-201810446308.7
- 王沿 - 福特全球技术公司
- 2018-05-11 - 2023-09-29 - B60Q5/00
- 本发明涉及用于怠速‑停止期间的发动机声音的方法和系统。提供用于在发动机怠速‑停止期间调节车辆车厢内操作者可听见的发动机声音的方法和系统。在一个示例中，响应于发动机怠速‑停止，在发动机旋转减慢、发动机静止和发动机旋转加速中的每一个期间，可通过仪表盘扬声器播放生成的发动机声音的修改版本。生成的发动机声音的修改版本可以至少部分地消除固有发动机旋转加速和发动机旋转减慢声音，同时保持发动机怠速声音。
- 一种便于安装的汽车喇叭-202321153146.0
- 张锡顺 - 浙江奥派克汽车配件有限公司
- 2023-05-15 - 2023-09-29 - B60Q5/00
- 本实用新型公开了一种便于安装的汽车喇叭，涉及汽车配件技术领域，包括主体装置，所述主体装置包括承载限位单元、安装单元和辅助拆卸单元，所述承载限位单元包括安装座、插接卡块、复位弹簧、承载底板、固定底板和竖向限位弹簧。本实用新型通过利用安装座、固定插块、限位卡块、插接卡块、复位弹簧、横向复位槽和限位卡块的配合使用，使得固定插块仅需与安装座进行对接施压即可完成对喇叭的固定安装工作，无需采用螺丝刀和螺钉进行安装，提高了安装效率，利用转向轮、牵引线、竖向牵引槽和拆卸键盘的配合使用，使得对固定插块和喇叭的拆卸工作仅需转动拆卸键盘将牵引线进行收拢，然后上提喇叭即可使得固定插块脱离安装座，完成拆卸。
- 音频的播放控制方法、装置及计算机存储介质-202210110922.2
- 陈林;陈晨;姜娟;强亚芳 - 奇瑞汽车股份有限公司
- 2022-01-29 - 2023-09-26 - B60Q5/00
- 本申请实施例公开了一种音频的播放控制方法、装置及计算机存储介质，属于车辆工程技术领域。该方法包括：通过汽车的音响主机获取汽车的行驶速度和汽车当前所处环境的环境图像，音响主机中集成有声学警示系统AVAS系统，AVAS系统用于实现汽车的AVAS行人提示功能；在通过AVAS系统确定行驶速度满足音频播放条件，且环境图像中存在目标对象的情况下，基于行驶速度和目标对象的类型获取对应的目标音频信息；基于目标音频信息，通过汽车外置的至少一个扬声器进行音频播放。本申请实施例在音响主机中集成AVAS系统，并通过该AVAS系统实现汽车的AVAS行人提示功能，无需额外安装对应控制硬件，从而降低了整车生产成本。
- 一种车辆控制的方法、装置、设备及存储介质-202111191641.6
- 吝理妮;付永宏;王银慈;吴浩 - 奇瑞汽车股份有限公司
- 2021-10-13 - 2023-09-26 - B60Q5/00
- 本发明公开了一种车辆控制的方法、装置、设备及存储介质，属于汽车技术领域。所述方法包括：在车辆处于非行驶状态下，获取所述车辆内部的摄像头拍摄的车内图像，通过车内图像判断车内是否存在儿童或宠物，若车内存在儿童或宠物，则获取车辆内部的温度传感器检测的温度值以及车辆内部的氧气浓度传感器检测的氧气浓度值。根据温度值以及氧气浓度值的大小，控制车辆内部的空调以及车辆喇叭，并向目标终端发送消息。采用本申请，有助于解决儿童或宠物遗留乘员舱内而导致的安全事故问题。
- 用于产生电车的声音的设备和方法-202211190602.9
- 金璂畅;朴东喆 - 现代自动车株式会社;起亚株式会社
- 2022-09-28 - 2023-09-22 - B60Q5/00
- 提供了一种用于产生电动车的声音的设备和方法。该设备包括：检测装置，被配置为检测车辆的状态信息；声音输出装置，被配置为播放并输出虚拟声音；以及处理装置，与检测装置和声音输出装置连接。处理装置被配置为基于车辆的状态信息检测车辆的转弯状态，根据转弯状态分析纵向力、横向力、轮胎滑移率和轮胎滑移角，基于分析结果计算转弯力，基于大数据计算基于轮胎接地面和路面轮廓的接触力，基于转弯力和接触力生成轮胎滑移声音，并且控制声音输出装置播放轮胎滑移声音。
- 一种大型矿车防追尾警示装置-202321324547.8
- 庞晔斌;刘乃华;单东君;李鸿德;曹汉青;欧阳运涛;杨刚;马鑫;杜勇;孙立;张斌;郑明;李伟;马超;崔志银;卢全;张梦丽;孟兆凯;邓熙;张永进;赵金帅;董杰;高博;郭欣;于丽;张朔;张义坤;马铭泽 - 河北钢铁集团司家营研山铁矿有限公司
- 2023-05-29 - 2023-09-22 - B60Q5/00
- 本实用新型涉及一种大型矿车防追尾警示装置，属于机械装置技术领域。本实用新型的技术方案是：所述外置音箱（3）安装于矿车尾部，所述数字探头（1）设置在外置音箱（3）上，所述激光射字灯（2）安装在外置音箱（3）上，数字探头（1）分别连接激光射字灯（2）和外置音箱（3），数字探头（1）的探测方向和激光射字灯（2）的照射方向均朝向矿车的后方。本实用新型的有益效果是：通过应用激光射字灯和外置音箱，进行视觉和听觉感知，提醒后方驾驶司机注意保持安全距离，可靠性高、结构简单、容易安装，使用便捷，制作成本低，可有效减少因尾追导致事故的发生。
- 车辆报警方法及其装置-202210225629.0
- 高志阳;刘孟;孙国荣;苏聚贤 - 北京车和家汽车科技有限公司
- 2022-03-09 - 2023-09-19 - B60Q5/00
- 本公开提出了一种车辆报警方法、装置、电子设备及存储介质，涉及车辆安全技术领域，该方法包括：接收报警请求；获取驾驶员的视野焦点，并根据视野焦点确定第二车辆；确定第二车辆的目标坐标；根据目标坐标，将报警请求发送给第二车辆。通过驾驶员的视野焦点确定第二车辆，并定向发送报警请求的方式，可以实现点对点的报警，提升车辆报警的精确性，提升用户的驾驶安全，同时还可以减小噪声污染。
- 一种定向鸣笛方法、装置、车辆及存储介质-202310837391.1
- 王吟松;朱柯;张任杰;李宇迪 - 星觅（上海）科技有限公司
- 2023-07-10 - 2023-09-15 - B60Q5/00
- 本发明公开了一种定向鸣笛方法、装置、电子设备及存储介质。定向鸣笛方法，包括：获取设定区域内的车辆信息，车辆信息包括设定区域内的车辆与本车辆的相对位置关系；根据车辆信息，智能识别目标车辆或者基于用户操作选取目标车辆；通过与目标车辆之间的通信链路将鸣笛信息推送至目标车辆。通过上述技术方案，车辆之间可应用专用的通信链路传递鸣笛信息，从而实现了定向鸣笛的操作，完全消除了鸣笛信息对周边无关车辆以及居民的干扰。
- 一种电动汽车主动发声系统转速控制方法及车辆-202011056245.8
- 曹蕴涛;刘英杰;李允;张程鹏;李浩;王石 - 中国第一汽车股份有限公司
- 2020-09-29 - 2023-09-15 - B60Q5/00
- 本发明涉及电动汽车主动发声技术领域，公开了一种电动汽车主动发声系统转速控制方法及车辆；控制方法包括：针对电动汽车虚拟发动机转速，计算不同加速踏板开度区间内的换挡点的虚拟发动机转速；总结虚拟发动机转速与车速的关系，以此设置主动发声系统虚拟变速器各个挡位下虚拟发动机转速与车速的关系；得到主动发声系统各个虚拟挡位下换挡点对应的车速与虚拟发动机转速的关系；得到虚拟变速器升挡过程中发动机转速切换前后车速增量；得到减速过程中虚拟发动机转速的线性控制曲线；设定D挡加速和减速行驶主动发声系统虚拟发动机转速控制逻辑；主动发声系统依据虚拟发动机转速的控制实时产生与虚拟发动机转速相对应的合成声音。
- 低速提示音控制方法、装置、存储介质及电子设备-202310161601.X
- 张雷;郑玉端;王家亮 - 上海理想汽车科技有限公司
- 2023-02-23 - 2023-09-12 - B60Q5/00
- 本公开提供一种低速提示音控制方法、低速提示音控制装置、存储介质及电子设备，涉及汽车技术领域。所述方法包括：采集车辆的挡位信号及速度信号；选取所述挡位信号对应的预设规则，判断所述速度信号处于目标区间范围时，控制所述车辆的低速提示音的声压级依据所述预设规则线性增长，并控制播放所述低速提示音。本公开通过控制车辆的低速提示音线性增长，降低了车辆低速提示音开启/关闭时刻的突兀感，优化了用户体验。
- 一种防盗喇叭总成及车辆-202080106974.1
- 贺威;冯勇鹏;吴启峰;杜文鑫;李国林;徐云 - 浙江极氪智能科技有限公司;浙江吉利控股集团有限公司
- 2020-11-05 - 2023-09-12 - B60Q5/00
- 一种防盗喇叭总成及车辆，车辆包括防盗喇叭总成，其中，防盗喇叭总成包括防盗喇叭(1)和安装支架(2)，安装支架(2)用于将防盗喇叭(1)固定在车辆翼子板内侧；安装支架(2)包括第一固定部(201)、基板(202)、第二固定部(203)和防盗喇叭安装部(204)；第一固定部(201)位于基板(202)的第一端，用于与车辆机舱连接固定；第二固定部(203)位于基板(202)的第二端，用于与车辆翼子板安装支架连接固定；防盗喇叭安装部(204)位于基板(202)的内侧，与基板(202)形成U形槽结构，防盗喇叭(1)安装于U形槽结构内。防盗喇叭总成可以防止盗贼在不打开车门的情况下拆卸或者破坏防盗喇叭，有效保护了防盗喇叭，提高了车辆的防盗系数。
- 用于生成电动汽车的声音的设备及方法-202211025466.8
- 金璂畅;朴东喆 - 现代自动车株式会社;起亚株式会社
- 2022-08-25 - 2023-09-12 - B60Q5/00
- 本发明提供了一种用于生成电动汽车的声音的设备及方法。该设备确定当前条件是否可以是再生制动条件，基于再生制动条件下马达转矩的变化量生成再生制动声音，并且输出所生成的再生制动声音。
- 电动载具以及播放与其相关音频讯号之方法-201880033473.8
- 班傑明·尼尔·贝休伦;吴佳洋 - 睿能创意公司
- 2018-05-24 - 2023-09-12 - B60Q5/00
- 本揭示是关于播放与电动载具相关的音频信号的方法、装置以及系统。举例来说，方法包含(1)判定电动载具的速度；(2)从记忆体接收对应至所判定的电动载具速度的多个声音频率特征；以及(3)以电动载具的扬声器由所接收的声音频率特征产生音频信号片段。声音频率特征包含多个片段，每一所述片段包含动力总成(例如是电动马达)于一速度范围内产生的声音中的多个频率特征的振幅。
- 专利分类
