[发明专利]一种基于整车概念模型的行驶性能系统级指标分解方法有效
| 申请号： | 202011190872.0 | 申请日： | 2020-10-30 |
| 公开（公告）号： | CN112287551B | 公开（公告）日： | 2022-04-08 |
| 发明（设计）人： | 陈树霖;许春铁;成健;陈南施;梁兴凯;勾天 | 申请（专利权）人： | 重庆长安汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | G06F30/20 | 分类号： | G06F30/20;G06F30/15 |
| 代理公司： | 重庆华科专利事务所 50123 | 代理人： | 黄启梅 |
| 地址： | 400023 *** | 国省代码： | 重庆;50 |
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| 摘要： | 本发明提供了一种基于整车概念模型的行驶性能系统级指标分解方法，用于解决底盘正向开发中，整车级指标分解到系统级指标的问题，实现整车行驶性能的个性化打造，减少底盘开发后期对各级性能指标的整改，缩短整车研发周期。该基于整车概念模型的行驶性能系统级指标分解方法包括：步骤1，搭建行驶性能整车概念模型；步骤2，搭建参数化仿真流程；步骤3，进行DOE仿真与性能相关性分析；步骤4，进行与系统级性能指标与整车性能指标相关的克里金近似模型建立；步骤5，进行多目标优化求解；步骤6，进行行驶性能整车概念模型验证；步骤7，输出系统级性能指标。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 基于 整车 概念 模型 行驶 性能 系统 指标 分解 方法 | ||
【主权项】：
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