[发明专利]一种轨道交通胶轮系统模拟检测装置有效
| 申请号： | 202011065634.7 | 申请日： | 2020-09-30 |
| 公开（公告）号： | CN112129559B | 公开（公告）日： | 2022-07-29 |
| 发明（设计）人： | 赵明;赵文韬;魏川江;刘贤斌;刘宏伟 | 申请（专利权）人： | 重庆百信实业有限公司 |
| 主分类号： | G01M17/10 | 分类号： | G01M17/10 |
| 代理公司： | 重庆中兴达启创专利代理事务所(普通合伙) 50264 | 代理人： | 赖元章 |
| 地址： | 400000 重庆市江津*** | 国省代码： | 重庆;50 |
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| 摘要： | 本发明涉及轨道交通技术领域，尤其是涉及一种轨道交通胶轮系统模拟检测装置，包括机架，机架上固定有动力机构，主轴上设置有固定机构和检测机构；检测机构包括转盘，转盘可转动的安装在主轴上，转盘的侧壁上设置有负载结构，负载结构靠近主轴的一端安装有胶轮，主轴与胶轮对应的位置安装有轨道涂装试件，胶轮与轨道涂装试件接触；动力机构通过传动结构与转盘动力连接；转盘内设置有传感器组，传感器组与设置在机架上的数据处理器电性连接，数据处理器与安装在机架上的显示器电性连接。本发明能够检测轨道交通胶轮系统轨道涂装试件涂层的使用寿命、防滑性能和耐磨性能，还能够实现模拟轨道列车在各种气候环境下运行时轨道涂装试件的各种性能。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 轨道交通 胶轮 系统 模拟 检测 装置 | ||
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- 本发明提供了一种轮对压装检测装置及检测方法，涉及铁路车辆检测设备技术领域。其中，一种轮对压装检测装置，包括机座以及两个分别设置于所述机座相对两侧的定心检测装置；所述机座于两所述定心检测装置之间设置有轨道，所述轨道处设置有用于控制轮对进入或退出检测工位的自动上下料装置。以及一种轮对压装检测方法，应用上述轮对压装检测装置。基于本发明的技术方案，借助自动上下料装置控制轮对自动进入或退出检测工位，方便定心检测装置对轮对进行压装检测，检测结果更为准确，降低工人劳动强度，避免安全事故，提升生产安全性。
- 铁路车轮的冷速-组织-强度三场耦合的构建方法-202310143080.5
- 姚三成;刘学华;江波;赵海;高伟;钟斌 - 马鞍山钢铁股份有限公司
- 2023-02-14 - 2023-06-02 - G01M17/10
- 本发明公开一种铁路车轮的冷速‑组织‑强度三场耦合的构建方法，根据“一致性(等效性)”原则，即同一化学成分而冷却条件有差异的铁素体‑珠光体型两相材料，组织、性能一致处的冷却速率/温度场变化必然相同或等效，先按实际生产工艺制备出实物车轮，并作为基准，采集轮辋径向某一路径上若干特征点处的显微组织、静力强度数据，再在实验室条件下，采用仪器化压入法测静力强度的新方法和显微组织定量分析，通过显微组织、静力强度这两个“媒介”，建立了生产实际与实验室两种不同热处理冷却工况下的对应性，最终形成了一种高效低成本的铁路车轮热处理“冷速‑组织‑强度”三场耦合的表征方法。
- 一种轨道交通车辆车轴疲劳测试装置及方法-202211409651.7
- 霍锋锋;刘春生;郝建云;赵云龙;李旻昊;田有玲;景方洲 - 智奇铁路设备有限公司;上海脉科耐兹实业有限公司
- 2022-11-11 - 2023-05-30 - G01M17/10
- 本发明属于轨道交通车辆测试技术领域，具体涉及一种轨道交通车辆车轴疲劳测试装置及方法，装置包括安装座，在安装座的上表面并排设置有两个作动缸，在作动缸的上端安装有力传感器，在力传感器的上端连接有一号轴承座，在两个一号轴承座之间安装有车轴，车轴的一端通过万向联轴器与一号电机的输出轴连接，在车轴的左部和右部均安装有加载轮，在加载轮的下方设置有同步轮，同步轮通过转轴安装在二号轴承座上，二号轴承座安装在底座上，底座设置在安装座上，在两个同步轮之间设置有同步电机，同步电机的输出轴与转轴连接，本发明可以对车轴进行不同标准的测试，如：EN标准的疲劳测试、GOST标准的疲劳测试。
- 一种轨道交通车辆车轮疲劳测试装置及方法-202211415000.9
- 刘春生;霍锋锋;郝建云;赵云龙;田有玲;赵京贝;闫涛 - 智奇铁路设备有限公司;上海脉科耐兹实业有限公司
- 2022-11-11 - 2023-05-16 - G01M17/10
- 本发明属于轨道交通车辆测试技术领域，具体涉及一种轨道交通车辆车轮疲劳测试装置及方法，装置包括安装座，在安装座的上表面并排设置有两个作动缸，在作动缸的上端安装有力传感器，在力传感器的上端连接有一号轴承座，在两个一号轴承座之间转动设置有轮轴，在轮轴上安装有车轮，在轮轴的一端通过万向联轴器与一号电机的输出轴连接，在两个作动缸之间设置有底座，在底座上安装有左右对称的两个二号轴承座，在两个二号轴承座之间通过转轴安装有同步轮，同步轮与车轮相接触，在其中一个二号轴承座的一侧安装有二号电机，二号电机的输出轴与转轴连接，本发明可以对车轮进行不同标准的测试，如：EN标准的疲劳测试和GOST标准的疲劳测试。
- 浮动装置-202222368179.9
- 薛清涛;高鹏;王鹏飞;傅晔;吴畏;涂晓剑;高成旺;王岳;王浩祥;杜学钢;王晓娜 - 北京博力加机电技术有限公司;智奇铁路设备有限公司
- 2022-09-06 - 2023-04-14 - G01M17/10
- 本实用新型技术方案提供了一种浮动装置，支架的一侧立面上装有直线导轨组，直线导轨组与位移组件的滑块经丝杠螺母连接。L型板一侧的背面与滑块连接，另一侧的内面上有下定位板，其经滚轮与浮动组件滑动连接。浮动组件的下滚轮的凹槽与下定位板的凸边匹配，上定位板与中间板十字交叠且在中间板上滑动；上定位板经一圆轴与辅助板连接，辅助板上安装有摆动平台；套于圆轴外的空心轴套的底板固定于辅助板上，第一轴架对与第二轴架对经转动轴轴接。定位锁从辅助板的一侧穿出，插入圆轴。优点是提供了能够固定空心车轴的装置，在此装置上空心车轴能够平稳的水平转动，并且在固定水平面上平稳摆动，易于工作人员用检测设备对空心车轴进行检测。
- 一种悬挂系统综合性能试验台-201710013494.0
- 周小智;池茂儒;李密;代亮成;王一平;商佳园;李奕潇 - 西南交通大学
- 2017-01-09 - 2023-04-11 - G01M17/10
- 本发明提供了一种悬挂系统综合性能试验台，属于车辆工程技术领域，它能有效地解决激扰幅值、载荷、疲劳周期、环境温度等影响具有综合性能参数的试验问题。其结构包括液压系统、门形基座的横梁设有与液压系统相连的垂向作动器，垂向作动器通过连接工装与定位安装座相连；横向作动器与门形基座的侧梁固定，并通过连接工装与定位安装座连接，纵向作动器与纵向基座固定连接，并通过连接工装与定位安装座连接，三者共同组成激扰加载系统。试验台主体部分呈“L”形结构，由定位安装座，双拉杆定位装置等部件组成。定位安装座的外围设有带空调外接组成的能模拟不同环境温度的保温箱及动态力测量系统。主要用于车辆一系悬挂系统综合性能试验。
- 专利分类
