[发明专利]一种海底管道水下带压开孔作业水下安装的施工方法有效
| 申请号： | 202010937421.2 | 申请日： | 2020-09-08 |
| 公开（公告）号： | CN112228633B | 公开（公告）日： | 2021-06-04 |
| 发明（设计）人： | 闫向峰;胡松;肖晓凌;李宗伟;向朝华;徐进;程微;高喜元;张捷 | 申请（专利权）人： | 深圳市杉叶实业有限公司 |
| 主分类号： | F16L1/16 | 分类号： | F16L1/16;F16L1/20;F16L41/04;E02D17/02 |
| 代理公司： | 深圳市力道知识产权代理事务所(普通合伙) 44507 | 代理人： | 何姣 |
| 地址： | 518000 广东省深圳市南山区*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | 本发明适用于海底管道维护改造技术领域，公开了一种海底管道水下带压开孔作业水下安装的施工方法，其包括除泥步骤、水泥配重层和防腐层清除步骤、打磨步骤、抛光步骤、保护框架组橇水下安装步骤、开孔机组合体安装步骤、测试步骤、开孔步骤和拆除步骤，其中，除泥步骤包括在海底管道的预安装机械三通部位下方除泥形成用于给潜水员在海底管道旁侧悬空作业提供操作空间的基坑。本发明，可以有效减少潜水员在作业活动时触底引起扬泥的现象发生，从而改善了施工处海水的能见度，并有效减小了潮汐大水流对潜水作业的影响，利于增加潜水员的水下工作时间，最终为在浑水、潮汐水流影响大的海况下对海底管道水下带压开孔创造了良好的施工条件。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 海底 管道 水下 带压开孔 作业 安装 施工 方法 | ||
【主权项】：
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- 本实用新型涉及管道铺设技术领域，公开了一种用于海底隧道的管道铺设装置，包括固定板，所述固定板的一侧内壁上安装有滑动板一，所述滑动板一的内壁上安装有滑动板二，所述滑动板二的一侧外壁上安装有支撑座，所述支撑座的一侧外壁上安装有连接杆，所述滑动板一的一侧外壁上安装有支撑板，所述支撑板的外部设置有定位杆，所述支撑板的内壁上安装有固定杆，所述定位杆的一端依次贯穿滑动板一、滑动板二设置，所述定位杆的一侧外壁安装在固定杆的外壁上，所述滑动板一的一端贯穿滑动板二设置，使得两个固定环能够相互靠近，从而对管道进行夹持，保证管道处于同一水平线上，方便对两段管道进行连接，简单便捷易于操作。
- 多条大直径海底油品管道集束制作及整体下水拖航敷设施工工法-202211194919.X
- 林治平;毛洪辉;吴青华;邹子丰;王鑫;陆治周 - 中交第四航务工程局有限公司
- 2022-09-27 - 2023-01-24 - F16L1/16
- 本发明公开了多条大直径海底油品管道集束制作及整体下水拖航敷设施工工法，具体包括如下步骤：测量准备→现场准备→挖沟回填→管托架预制→管线接长→驳船拖拉→试运行。本发明适用于水域较浅的中、短距离多条并排海底管道铺设，设计制作登陆塔架与平台塔架，使两端弯管共同参与拖拉，塔架底部设置防尘板，防止管束在浅水区陷入淤泥，增大了端头管集束刚性；利用普通驳船,安装配置摩擦绞车，船头连结拖拉主缆，船尾侧使用15t大抓力锚锚定并连结主绞车，将驳船改造成大拖拉力船，提供海管管束拖拉的主动力；管束利用配重块、配重链条及压舱水控制漂浮状态，两端塔架增加浮袋保持重力略大于浮力的状态，再使用辅助船舶两端起吊的方式。
- 水下回填犁-202211333976.1
- 史树立 - 江苏国行重工科技有限公司
- 2022-10-28 - 2023-01-17 - F16L1/16
- 本申请公开了一种水下回填犁，包括支撑机架、两个对称设置的前滑靴机构、后滑靴机构和犁体机构，两个对称设置的前滑靴机构、后滑靴机构和犁体机构分别与支撑机架相连；每个前滑靴机构包括前滑靴、第一直线驱动装置、第二直线驱动装置、沿竖直方向设置的第一连接杆和两个并排设置的第二连接杆；后滑靴机构包括后滑靴、第三直线驱动装置、第四直线驱动装置、沿竖直方向设置的第三连接杆和两个并排设置的第四连接杆；犁体机构包括两个并排设置的犁体、两个并排叠放设置的滑槽杆和第五直线驱动装置。由此，能够通过工程船舶的牵引，在水下平稳可靠的将填土回填至用于放置管道的沟渠内。
- 限制区域海底管道的高效底拖穿越方法-202211258514.8
- 刘凯;李建楠;洪帅;牛强;户凯;于文太;谢维维;靳振刚;刘洋;谭博;李振海;陈刚 - 海洋石油工程股份有限公司
- 2022-10-13 - 2023-01-13 - F16L1/16
- 本发明公开了限制区域海底管道的高效底拖穿越方法，包括以下步骤：布置限制区域拖拉缆；海底管道预铺设；限制区域一次性底拖穿越，完成限制区域海底管道铺设。本发明减小了对限制区域的长时间影响和干涉，最大程度降低了施工风险，提高了穿越限制区域的施工效率，可以通过调节类比为日益饱和油田区域的海管穿越铺设提供快速高效的施工方案。
- 燃气管道穿越河底的施工方法-202110187822.5
- 于斌;尹生开;崔庆春;高艳秋 - 呼和浩特中燃城市燃气发展有限公司
- 2021-02-18 - 2022-11-29 - F16L1/16
- 一种燃气管道穿越河底的施工方法，包括：步骤1、测量定位，用于确定燃气管道穿越河底的位置参数；步骤2、埋设多个土层探测器，用于测量燃气管道穿越河底的土层状态参数；步骤3、根据位置参数和土层状态参数，在地面上选择并开挖工作坑和接收坑；步骤4、钻机就位；步骤5、泥浆制备；步骤6、试钻；步骤7、钻导向孔；步骤8、回扩孔；步骤9、回拖管材，将多节燃气管道从工作坑拖至接收坑；步骤10、现场泥浆处理；步骤11、土方回填；步骤12、阀门井砌筑。采用非开挖水平定向钻拉管施工，不污染环境，不影响交通，施工周期短，综合成本低，既节约施工成本，缩短施工周期，又没有安全隐患。
- 一种基于浮力锁紧的海洋工程用海底管道架设装置-202110772933.2
- 闫虎 - 中建三局绿色产业投资有限公司
- 2021-07-08 - 2022-11-22 - F16L1/16
- 本发明公开了一种基于浮力锁紧的海洋工程用海底管道架设装置，包括固定座、齿条、竖锚、第一夹板、第二夹板和气球，所述固定座的上方设置有托架，且托架与固定座之间连接有复位弹簧，所述第一夹板的上方设置有气球，且气球与储物仓之间连接有第二输气管，并且第一夹板的上端轴连接有衔接块，所述第二夹板的上端开设有卡槽。该基于浮力锁紧的海洋工程用海底管道架设装置可以利用管道自身的重力驱动装置对其进行初步夹固，同时可以使得装置与海床之间进行二次固定，且可在夹持过程中触发化学反应，利用产生的气体填充气囊和气球，实现对装置的有效防护和浮力锁紧，提高了装置的架设稳定性。
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