[发明专利]一种柴油机低流阻换气装置有效

专利信息
申请号: 202010788762.8 申请日: 2020-08-07
公开(公告)号: CN111963330B 公开(公告)日: 2022-03-25
发明(设计)人: 李研芳;张翔宇;樊巨廷 申请(专利权)人: 中国北方发动机研究所(天津)
主分类号: F02F1/42 分类号: F02F1/42;F01L5/14;F01L1/04;F01L3/00;F01L3/10
代理公司: 天津企兴智财知识产权代理有限公司 12226 代理人: 马倩倩
地址: 300400*** 国省代码: 天津;12
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摘要: 发明提供了一种柴油机低流阻换气装置,包括缸盖、进气门和排气门,缸盖内部设有与外部连通的腔体,进气门的气门杆自上而下依次套接第一挡圈、进气套筒和第二挡圈,进气门与进气套筒下侧之间形成第一空气腔,进气套筒与腔体内壁之间设有一号限位机构;排气门的气门杆自上而下依次套接第三挡圈、排气套筒和第四挡圈,排气门与排气套筒下侧之间形成第二空气腔,第二空气腔与第一空气腔连通,排气套筒与所述腔体内壁之间设有二号限位机构;所述进气凸轮和排气凸轮的形状与正时相同。本发明所述的柴油机低流阻换气装置,可以在柴油机缸盖底板面积受限的情况下,进一步增大发动机进排气流通面积,从而有效降低气体流动阻力。
搜索关键词: 一种 柴油机 低流阻 换气 装置
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  • 本发明提供多气缸发动机的气缸盖,能够抑制排气出口周围的局部过热并且降低排气气体温度。气缸盖(3)具有:排气通路(51),其按每个气缸(1)而设置,从对应的燃烧室(6)向与气缸列方向交叉的方向延伸;排气集合部(52),其与多个排气通路(51)共同连接;以及水套(30),其形成为与排气集合部(52)相邻,在排气集合部(52)的内周面(43i)上形成有沿周向延伸的环状的凹凸部(60)。凹凸部包括从排气集合部(52)的内周面(43i)突出的环状的突条(60)。通过使排气流路缩小的突条(60)而使流速增大了的排气气体相对于突条(60)活跃地进行热传递,排气气体温度降低。
  • 一种氨发动机燃烧室、其燃料喷射控制方法和氨发动机-202210988206.4
  • 邢瑜;吕晓东;尹欢;路远 - 中车大连机车车辆有限公司;大连中车柴油机有限公司
  • 2022-08-17 - 2023-05-26 - F02F1/42
  • 本发明适用于发动机设备技术领域,提供了一种氨发动机燃烧室、其燃料喷射控制方法和氨发动机;氨发动机燃烧室包括:气缸套,气缸套内部滑动设置活塞;斜顶气缸盖,设置在气缸套顶部;斜顶气缸盖上对称设置有进气管组和出气管组;进气管组包括多根进气道;出气管组包括多根排气道;进气道通过进气阀与气缸套内部连通;排气道通过排气阀与气缸套内部连通;进气阀和排气阀均相对于水平面倾斜布置在斜顶气缸盖上;及,布置在进气管组和出气管组之间的氢气喷嘴、火花塞和氨燃料喷嘴,其中氢气喷嘴靠近出气管组一侧设置在斜顶气缸盖上。本发明进气阀及排气阀与水平面成一定角度,使增压空气进入燃烧室后,形成滚流,提高燃烧效率。
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