[发明专利]基于整车路噪性能提升的轮胎参数优化方法有效
| 申请号： | 202010773288.1 | 申请日： | 2020-08-04 |
| 公开（公告）号： | CN111993847B | 公开（公告）日： | 2022-10-04 |
| 发明（设计）人： | 高丰岭;吴渊;耿动梁;燕唐;卜晓兵;张明君;张诗敏 | 申请（专利权）人： | 中汽研汽车检验中心（天津）有限公司;中国汽车技术研究中心有限公司 |
| 主分类号： | B60C99/00 | 分类号： | B60C99/00;G06F30/15 |
| 代理公司： | 天津企兴智财知识产权代理有限公司 12226 | 代理人： | 李彦彦 |
| 地址： | 300300 天津市*** | 国省代码： | 天津;12 |
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| 摘要： | 本发明提供了一种基于整车路噪性能提升的轮胎参数优化方法，包括以下步骤：计算NVH路面功率谱密度；建立真实物理轮胎模型；搭建整车声固耦合模型；获取轮胎初始设计方案下整车噪声及振动响应；构建轮胎模型样本池；构建轮胎关键物理参数与整车测点全频段噪声、振动响应的显示数学关系；定义并求解轮胎优化问题，得到测点噪声响应优化值；将优化设计方案对应的轮胎模型线性化后仿真得到整车测点噪声、振动响应仿真结果；生成补充样本点加入轮胎模型样本池；计算整车测点全频段噪声优化值与仿真值的误差。本发明有效实现面向整车路噪NVH改善的轮胎关键物理参数优化设计，减少轮胎试制轮次与整车路试次数，节约成本，缩短研发周期。 | ||
| 搜索关键词： | 基于 整车 性能 提升 轮胎 参数 优化 方法 | ||
【主权项】：
暂无信息
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