[发明专利]一种新型全自动驾驶车辆可拆卸司机室间壁在审
| 申请号： | 202010697359.4 | 申请日： | 2020-07-20 |
| 公开（公告）号： | CN111891157A | 公开（公告）日： | 2020-11-06 |
| 发明（设计）人： | 夏东伟;禹红杰;董婷婷;隋礼平 | 申请（专利权）人： | 中车长春轨道客车股份有限公司 |
| 主分类号： | B61D17/04 | 分类号： | B61D17/04 |
| 代理公司： | 长春众益专利商标事务所(普通合伙) 22211 | 代理人： | 余岩 |
| 地址： | 130061 吉林*** | 国省代码： | 吉林;22 |
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| 摘要： | 一种新型全自动驾驶车辆可拆卸司机室间壁，包括客室侧间壁组成、司机室侧间壁组成、司机室间壁门、客室侧间壁顶板组成、司机室侧间壁顶板组成，其特征在于：客室侧间壁组成和司机室侧间壁组成两侧均与司机室内装侧墙之间为插接结构；客室侧间壁组成和司机室侧间壁组成与各自的间壁顶板组成在纵向中心线位置实现上下两处连接，其中，上部的连接均通过安装横梁用螺栓紧固件固定，安装横梁与连接在车顶滑槽上的连接件相连，下部的连接均通过间壁翻边用螺钉连接固定；本发明安装便捷，拆除方便，省时省力，且可现车进行，拆除后现车即可修复原司机室间壁安装位置的环境。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 新型 全自动 驾驶 车辆 可拆卸 司机 间壁 | ||
【主权项】：
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- 本发明涉及轨道车辆技术领域，提供一种隔断及轨道车辆，隔断包括主体和罩板，主体包括顶板、设于顶板相对两侧且与顶板相连接的侧立柱，顶板和侧立柱围合形成侧门区域；罩板上设有至少一个支风道，支风道一端与顶板上方客室主风道相连通，支风道的另一端与侧门区域连通，以使主风道的风经支风道输送至侧门区域。通过上述方式，设置罩板，且在罩板上设置支风道，并取消中顶板，设置顶板，一方面可以将侧门区域与客室区域划分开，降低乘客进入车厢的空旷感；另一方面，主风道的风可以经支风道传输至侧门区域，以保证整车温度的均匀性。
- 一种轨道车辆用冷弯型边梁-202320615281.6
- 温博阁;王硕 - 长春市新金享冷弯型钢有限公司
- 2023-03-27 - 2023-07-25 - B61D17/04
- 本实用新型公开了一种轨道车辆用冷弯型边梁，包括梁体，所述梁体为槽钢材质且为L形梁，所述梁体内侧壁弯折处两端各固定连接有一个加固块，所述梁体外侧壁弯折处固定连接有一组防刮弧形套，两个所述加固块前方相向一侧侧壁之间固定连接有弧形加固板，所述加固块两侧壁中心位置之间开设有通孔，一组所述防刮弧形套为三个且呈水平等距离状设置。本实用新型通过其内弯折处采用塑形支撑结构设计，即梁体内侧弯折处内侧壁呈对称状固定连接有加固块，且两个加固块相向一侧侧壁之间固定连接有弧形加固板，整体轨道车辆用冷弯型边梁在高强负载下，其弯折处不易变形受损。
- 模块式车体及轨道车辆-202320116456.9
- 李志申;邢磊;刘利雷;张国栋;牛志伟;陈冰;王磊 - 中车唐山机车车辆有限公司
- 2023-01-16 - 2023-07-25 - B61D17/04
- 本实用新型提供了一种模块式车体及轨道车辆，包括底架以及沿底架走向依次设置于底架上方的制动间模块、电器间模块、冷却间模块和设备间模块，制动间模块、电器间模块、冷却间模块和设备间模块均包括顶板、侧墙以及端墙，端墙和侧墙分别通过摆杆锁定机构与顶板相连，摆杆锁定机构包括铰接座、摆动杆以及连接板，铰接座连接于顶板的侧缘；摆动杆铰接于铰接座上；连接板连接于侧墙或端墙上；摆动杆的下端与连接板之间设有锁定结构。本实用新型提供的模块式车体，利用底架对上部的制动间模块、电器间模块、冷却间模块及设备间模块分别进行承托，满足模块化设计要求，便于对单个模块进行拆装以满足车内大型设备的检修需求。
- 一种轨道列车的车体及轨道列车-202110891118.8
- 范乐天;郝振杰;王力;方吉;王剑;谢素明;李晓峰;李荣华;李永华;王悦东 - 中车唐山机车车辆有限公司
- 2021-08-04 - 2023-07-21 - B61D17/04
- 本申请实施例中提供了一种轨道列车的车体及轨道列车，轨道列车的车体包括：预制的固定模块，所述固定模块的结构固定；组合模块，所述组合模块对应一种轨道列车车型；预制的连接模块，所述连接模块的结构固定；所述连接模块固定连接在所述固定模块和所述组合模块之间，形成所述组合模块对应的轨道列车车型的车体。采用本申请实施例中提供的一种轨道列车的车体，通过预制固定模块和连接模块，使其适用于多种车型轨道列车，一种组合模块对应一种车型轨道列车，通过固定模块和组合模块的装配组合形成组合模块对应的轨道列车车型的车体，实现模块化设计，减少设计制造成本，提高生产效率。
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