[发明专利]一种RV减速器试验台用加载机构在审

专利信息
申请号: 202010656924.2 申请日: 2020-07-09
公开(公告)号: CN111649938A 公开(公告)日: 2020-09-11
发明(设计)人: 陈川;何毅;石拓;李频;杨伟;李强;司国雷;朱旭;刘宇辉 申请(专利权)人: 四川航天烽火伺服控制技术有限公司
主分类号: G01M13/025 分类号: G01M13/025
代理公司: 北京集佳知识产权代理有限公司 11227 代理人: 孙晓红
地址: 611100 四川*** 国省代码: 四川;51
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摘要: 发明公开了一种RV减速器试验台用加载机构,包括:蜗杆;蜗轮,所述蜗轮呈环状且与所述蜗杆旋转啮合;中心加载盘,设于所述蜗轮的中央;扭簧组件,设于所述蜗轮的内周和所述中心加载盘的外周之间,连接所述蜗轮和所述中心加载盘并用以传递加载扭矩。本发明所提供RV减速器试验台用加载机构能够对伺服电机输出的扭矩实现放大和连续加载),提高扭矩加载效率,避免伺服电机堵转发热。
搜索关键词: 一种 rv 减速器 试验台 加载 机构
【主权项】:
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  • 初红艳;张征;陈文涛;李迎;赵永胜;张泽 - 北京工业大学
  • 2023-06-14 - 2023-09-26 - G01M13/025
  • 本发明公开了一种可变负载下多组并行的直线导轨副精度保持性试验台,包括直线驱动模块、模拟加载模块、多组导轨转接模块、测控模块。该试验台用于加速模拟实际负载工况下直线导轨副的精度退化过程。该试验台通过采用三个方向气缸加载的方式和控制伺服电机的动作,实现任意负载工况的模拟;转接板通过阶梯型导轨安装基面的结构设计,可同时承载多种型号导轨副,同种型号导轨副也可进行多组并行试验;试验台上安装多个传感器,实时监测直线运动系统的各项性能,试验完成后所得数据可用于研究直线导轨副精度退化机理,为精度保持性提升提供依据。
  • 舷外发动机换档机构检测装置-201710119892.0
  • 唐式豹;顾世奇 - 水星海事技术(苏州)有限公司
  • 2017-03-02 - 2023-09-26 - G01M13/025
  • 本发明涉及一种舷外发动机换档机构检测装置,包括机架、交互界面和PLC控制器,机架上设有安装底座,换档机构以可拆卸方式固定连接于安装底座,机架上设有相互连接的档位连接治具和驱动电机,档位连接治具与待检测的舷外发动机换档机构以可拆卸方式相连接,驱动电机和交互界面均与PLC控制器电连接。由此,PLC控制器控制驱动电机转动带动换档机构转动,能完整地模拟人员操作动作以及各个档位位置,其测试力一致性好,能保证试验的重复再现性、测试数据的完整性和可靠性;待检测换挡机构及档位连接治具在检测装置内部的高度和位置可以调节,能检测不同规格尺寸的舷外发动机换档机构,其通用性强,适合业内推广应用。
  • 一种导轨式入齿机构检测装置-202310915376.4
  • 罗晋明;吴明俪;邓星桥;刘嘉林;王浩文 - 四川蜀道新制式轨道集团有限责任公司
  • 2023-07-25 - 2023-09-26 - G01M13/025
  • 本发明涉及齿轨列车技术领域,特别是涉及一种导轨式入齿机构检测装置,包括阻力检测器、中央处理部件和润滑部件,阻力检测器能够测量第二滑块在第二导轨不同部位滑动的摩擦阻力,润滑部件用于输送润滑脂至齿轮与导入装置的啮合面,中央处理部件可获取阻力检测器的测量数据,不同部位滑动的摩擦阻力数据,控制润滑部件跳帧输送的润滑脂的量,进而使齿轮与导入装置啮合面不同部位的摩擦阻力数值能够趋于接近。本发明的一种导轨式导入装置检测装可在导入装置的疲劳寿命测试中,针对齿轮与导入装置啮合面不同部位的摩擦阻力差异,对润滑脂的用量进行调整,满足了使用润滑脂的工况下对导入装置疲劳寿命进行测试的需求,且确保了实验结果的准确性。
  • 一种试验台上悬臂力矩加载装置-202320775476.7
  • 曹奇峰;陈相吕;高子峻 - 天津华建天恒传动有限责任公司
  • 2023-04-10 - 2023-09-26 - G01M13/025
  • 本实用新型涉及机械技术领域,且公开了一种试验台上悬臂力矩加载装置,包括用于安装发动机附件机匣的试验台台架,还包括:悬臂力矩承受部件,其安装在所述台架的一侧;力矩加载点转移部件,其一端安装在所述台架上,另一端安装在悬臂力矩承受部件上;以及悬臂力矩施加部件,其安装在所述悬臂力矩承受部件上。本实用新型中,因悬臂力矩施加转移至台架外,试验件可降低中心高,对试验件的安装支架固有频率将有所改善,具体的,通过钢丝绳、滑轮将加载点转移至台架外安装支架上,通过在托盘上放置砝码实现悬臂力矩施加。
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