[发明专利]一种智能网联汽车五轴转向测试装备在审

专利信息
申请号: 202010639361.6 申请日: 2020-07-06
公开(公告)号: CN111595602A 公开(公告)日: 2020-08-28
发明(设计)人: 蔡天威;任梦姣;李霖 申请(专利权)人: 上海淞泓智能汽车科技有限公司;上海国际汽车城(集团)有限公司
主分类号: G01M17/06 分类号: G01M17/06
代理公司: 苏州科洲知识产权代理事务所(普通合伙) 32435 代理人: 王悦
地址: 201805 上海市嘉定区*** 国省代码: 上海;31
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摘要: 发明涉及一种智能网联汽车五轴转向测试装备,包括底座、模拟路面负载和转向负载的两组转向驱动组件、模拟方向盘转向动作的伺服电机;所述两组转向驱动组件分别设置在所述底座的两侧;所述伺服电机通过联轴器与被测样件连接;同时配套有智能温控箱可以对被测样件进行高低温试验;本发明解决了智能网联汽车零部件在研发阶段的高性能联合联动测试,区别于传统的单零件测试,所有零件可以模拟整车负载环境中执行的测试以及与电控部件在环的联动协同测试,极大地提高了零部件的研发效率。
搜索关键词: 一种 智能 汽车 转向 测试 装备
【主权项】:
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  • 本发明公开一种转向机异响检测装置及方法、存储介质、电子设备,该装置包括基座,用于固定待测转向机;激励机构,用于根据接收到的激励信号对所述待测转向机进行激励;加速度传感器,用于采集所述待测转向机在激励时产生的实时加速度;声压传感器,用于采集所述待测转向机在激励时产生的实时声压;控制器,用于根据预设载荷参数产生所述激励信号,并根据所述实时加速度、所述实时声压和预设信号阈值判断所述待测转向机是否异响,所述预设载荷参数包括目标位移、第一目标载荷幅值和/或第一目标载荷频率,所述预设信号阈值包括加速度阈值和声压阈值。实施本发明,可以实现转向机异响检测量化,检测结果与实车评价结果一致,检测结果客观、准确、便捷。
  • 电动助力转向器的耐久试验装置及其设备-202320890818.X
  • 赵新 - 采埃孚汽车科技(上海)有限公司
  • 2023-04-19 - 2023-09-29 - G01M17/06
  • 本实用新型提供一种电动助力转向器的耐久试验装置及其设备,电动助力转向器包括壳体部、中心轴、以及位于所述中心轴的两端的外球头部,所述电动助力转向器的耐久试验装置包括:第一平台,包括转向固定机构,所述转向固定机构包括转向轴与转向臂,所述转向臂与所述转向轴之间可拆卸固定连接;所述外球头部能够与所述转向臂可转动连接;第二平台,所述壳体部能够与所述第二二平台固定连接;其中所述转向轴沿第一方向延伸,所述转向臂的转向长度能够调节。能够满足不同的所述电动助力转向器在汽车内的空间位置的调整,适配性更高,提高所述电动助力转向器的在做耐久试验时的可靠性。
  • 一种用于转向器耐久测试的工装-202320075951.X
  • 倪紫迪;何伦飞 - 浙江航驱汽车科技有限公司
  • 2023-01-10 - 2023-09-26 - G01M17/06
  • 一种用于转向器耐久测试的工装,包括惯量盘工装和拉力测试工装,所述惯量盘工装一端设有装配槽,所述装配槽沿所述惯量盘工装轴向设置,所述装配槽一侧设有锁固孔,所述锁固孔贯穿所述装配槽的侧壁设置,所述锁固孔与所述装配槽相通,所述惯量盘工装通过所述装配槽与转向器的输入轴装配;所述拉力测试工装一端与转向器的齿条螺纹连接,所述拉力测试工装的另一端与转向器测试设备连接。通过惯量盘工装实现惯量盘与转向器输入轴的可拆卸安装,实现时对不同惯量盘进行的切换,通过拉力测试工装传导齿条拉力到测试设备实现拉力测试,便于在试验中调节更换工装,减少测试成本,提高测试效率。
  • 一种汽车转角台-202321357264.3
  • 李志高;程祥华;冉东明 - 高德科科技(北京)有限公司
  • 2023-05-31 - 2023-09-26 - G01M17/06
  • 本实用新型公开了一种汽车转角台,包括移动框架和浮动框架,所述浮动框架滑动设于移动框架上,所述浮动框架内安装有回转结构,所述回转结构的顶部固定连接有同轴的浮动盘,所述移动框架的顶面位于浮动框架移动方向的两侧均安装有气缸,两个所述气缸对称设置且气缸的输送端均连接与移动框架定位滑动的T型座,所述T型座上固定连接有对中块,所述对中块位于移动框架的下方且与回转结构相对应设置;本实用新型通过气缸驱动对中块推动和抱死回转结构,使得浮动盘回位,不但可以使得浮动盘回到预定位置,同时可以抱死回转体,使浮动盘不能转动,增强了浮动盘结构强度,提高了浮动盘的回位精度,提高了使用寿命。
  • 用于动力转向器疲劳耐久试验的垂臂总成-202321239841.9
  • 田忠力;田景全 - 重庆隆泰达科技有限公司
  • 2023-05-19 - 2023-09-26 - G01M17/06
  • 本实用新型涉及用于动力转向器疲劳耐久试验的垂臂总成,包括垂臂和拉杆,所述垂臂包括臂体和位于臂体上端的连接头,臂体的下端与拉杆的一端铰接;所述连接头包括左连接块和右连接块,所述左连接块和右连接块的下端与臂体一体成型,所述左连接块内设置有左安装槽,所述右连接块内设置有右安装槽,所述左安装槽与右安装槽能够围成圆形的安装孔,所述安装孔的孔壁设置有花键槽;所述左连接块和右连接块之间设置有调节间隙,所述调节间隙从左连接块和右连接块的上端面延伸至安装孔,且左连接块和右连接块的顶部通过锁紧螺栓相连。本实用新型可以快速将动力转向器的输出轴和垂臂连接起来,提高试验效率。
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