[发明专利]一种快速刹车装置有效
| 申请号： | 202010411998.X | 申请日： | 2018-06-06 |
| 公开（公告）号： | CN111469818B | 公开（公告）日： | 2021-05-25 |
| 发明（设计）人： | 李永建 | 申请（专利权）人： | 杭州富阳新远新能源有限公司 |
| 主分类号： | B60T7/04 | 分类号： | B60T7/04;B60T7/06 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 311414 浙*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 本发明属于刹车技术领域，尤其涉及一种快速刹车装置，它包括刹车踏板、踏板连杆、伸缩杆、第一伸缩套、伸缩内杆、第二伸缩套、梯型导块、第一铰接块等，其中环套向第一伸缩套方向移动的设计是使得，伸缩内杆位于第一伸缩套中的一端向下移动量大于伸缩内杆位于第二伸缩套中的一端向上移动量，这样就能实现：在踏板连杆急速下压后，踏板连杆的急速小幅度下压就能使刹车连杆的产生急速大幅度的下压，刹车机构能够在极短时间内更快地动作，本发明的快速刹车机构的急刹车制动时间比传统汽车的急刹车制动时间更短，汽车在遇到突发情况后能更快地停止，减小了驾驶者在遇到突发情况急踩刹车后汽车触碰到意外的可能性，更加保护了驾驶者的安全。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 快速 刹车 装置 | ||
【主权项】：
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- 本发明公开了一种基于蓄能器补偿的线控电子液压制动系统及控制方法，当驾驶员踩下制动踏板时，电子控制单元采集踏板位移及踏板速度信号，判断驾驶员制动意图，并计算所需制动阻力矩的大小，通过发送控制信号到制动执行器控制器，实现对制动执行机构中制动电机输出转矩的控制及高压蓄能器电磁阀占空比的补偿控制，在实现较高的响应速度的基础上，实现对制动主缸和轮缸液压力的精确控制，从而提高制动性能。
- 一种线控制动的电子踏板-202320362485.3
- 包其权;朱平;邓定宇 - 谋行科技（江苏）有限公司
- 2023-03-02 - 2023-07-11 - B60T7/04
- 本实用新型公开了一种线控制动的电子踏板，包括壳体，所述壳体的内部设置有阻尼组件，且壳体的底部一侧外壁通过螺纹连接有底座，壳体的圆周外壁开有两个安装槽，安装槽内安装有踏板传感器，壳体一端圆心处伸缩连接有活塞杆，活塞杆的端部通过螺纹连接有踏板，壳体的一端通过螺纹连接有限位盖，所述阻尼组件包括限位环、第一弹簧、导接环、第二弹簧、固定环、橡胶球、卡接环、承接块和导接轴，第一弹簧、第二弹簧和橡胶球的刚度依次提高。本实用新型通过三段式不同刚度的弹性件模拟传统真空助力其的脚感，从而可组合出不同的力与行程特性，促进了踏板感的可调效果，使得驾驶员感受到了电子踏板行程结束的信号。
- 车辆操作装置、车辆系统和车辆制动系统-202223080411.5
- 徐银兵;樊华;徐文涛 - 沃尔沃汽车公司
- 2022-11-21 - 2023-07-07 - B60T7/04
- 本公开提供车辆操作装置以及包括该车辆操作装置的车辆及车辆制动系统。其中，车辆操作装置包括：受力部件，配置为接收驾驶员施加在其上的用于操作车辆的力；连接部件，配置为第一端机械连接至受力部件，第二端机械连接至车辆的安装表面；传感器，配置为感测与驾驶员所施加的力相关联的信息，并将信息转换为电信号，车辆能够响应于电信号而进行与驾驶有关的操作；以及驱动部件，配置为根据车辆的当前驾驶状态来驱动连接部件，使得受力部件保持在特定位置。
- 一种刹车系统装置及控制方法-202310377398.X
- 何士龙;郭艳利;李令龙;曲世伟 - 鲁东大学
- 2023-04-04 - 2023-07-04 - B60T7/04
- 本发明公开了一种刹车系统装置及控制方法，涉及汽车辅助配件技术领域，包括安装组件、主驾同步组件和副驾控制组件，所述安装组件共设置有两个，一个所述安装组件的表面安装有副驾控制组件，另一个所述安装组件的表面安装有主驾同步组件，所述刹车踏板的底部设置有螺纹盒。该刹车系统装置及控制方法，踩踏刹车模拟踏板使压力传感器的触点被触发，伺服电机带动收卷轮旋转对应角度以对拉绳进行收卷，拉绳受力拉动刹车踏板旋转与刹车模拟踏板一致的旋转角度，从而通过刹车踏板对车辆加以减速、制动控制，由此便于副驾位置上驾驶经验丰富的人员在陪同新手司机通过私家车出行时针对突发情况下可以控制车辆以避免事故发生。
- 一种制动踏板行程传感器结构-202223400665.0
- 杨帆 - 浙江沃德尔科技集团股份有限公司
- 2022-12-19 - 2023-07-04 - B60T7/04
- 本实用新型涉及一种传感器安装结构。一种制动踏板行程传感器结构，包括安装座，在安装座内设有传感器；传感器包括传感器壳体，在传感器壳体下方设有PCB板，PCB板的布置方向与助力器推杆的运动方向平行，在PCB板上设有触点，在传感器壳体上设有导向连接通道，在导向连接通道内设有弹簧，弹簧的一端与触点相接，弹簧的另一端伸出传感器壳体外与外接信号传输部件。本实用新型提供了一种体积小，结构简单，不需要螺栓连接，安装方便的一种制动踏板行程传感器结构；解决了现有技术中存在的对于长行程的刹车系统中的传感器结构尺寸大，抗干扰能力差，控制精度不够的技术问题。
- 一种集成式踏板模拟器总成、制动系统及车辆-202310040685.1
- 徐秀芝 - 重庆长安汽车股份有限公司
- 2023-01-13 - 2023-06-30 - B60T7/04
- 本发明公开了一种集成式踏板模拟器总成、制动系统及车辆，包括控制组件和执行机构组件，所述控制组件包括第一壳体以及布置与第一壳体内的控制元件，所述执行机构组件包括第二壳体以及布置于第二壳体内的执行元件，所述执行元件通过线束与控制元件连接，所述第一壳体与第二壳体贴合固定连接。其结构简单，将控制组件和执行机构组件进行集成，节约布置空间。
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