[发明专利]基于多目标优化的公交运行区间速度优化控制方法及系统有效
| 申请号： | 202010320704.2 | 申请日： | 2020-04-22 |
| 公开（公告）号： | CN111540225B | 公开（公告）日： | 2021-03-26 |
| 发明（设计）人： | 王旭;蒋佩玉;吴建清 | 申请（专利权）人： | 山东大学 |
| 主分类号： | G08G1/123 | 分类号： | G08G1/123;G08G1/127;G08G1/052 |
| 代理公司： | 济南圣达知识产权代理有限公司 37221 | 代理人： | 董雪 |
| 地址： | 250002 山东省*** | 国省代码： | 山东;37 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种基于多目标优化的公交运行区间速度优化控制方法及系统，包括：获取车辆实时位置、速度信息、下游站点位置以及交叉口位置信息；以公交运行准点性为最重要目标，基于获取到的信息求解满足公交运行准时性的最优解集；以公交运行燃油经济性为次重要目标，在所述最优解集的基础上，求解公交运行的最优速度，指导公交车辆的运行。本发明将公交运行目标根据重要性分为准点性和燃油经济性两个层级，并利用公交到站准时性区域判断模型对公交运行中的速度‑时间‑位置特性进行判断，通过多目标优化模型得出公交运行区间速度优化建议。 | ||
| 搜索关键词： | 基于 多目标 优化 公交 运行 区间 速度 控制 方法 系统 | ||
【主权项】：
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